Intérieur / Côtier Peniche 25.40, certifié Rhin
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien cargo à voile / navire côtier construit pour approvisionner les îles allemandes des Wadden. EEn 1953, le navire fut agrandi, et muni d'une poupe surélevée et il fut également remotorisé. Dans les années 1970, il a été utilisé comme navire de travail avec une grue sur le pont. Le navire est utilisé comme péniche depuis 1985. Le propriétaire actuel navigue avec le navire dans toute l'Europe occidentale et s'est même rendu à Briare en France. Cela peut être fait après que tout ce qui peut être démonté pour obtenir le tirage d'air le plus bas possible ait été retiré. C'est un navire prêt à embarquer. La cabine arrière sert désormais d'atelier et pourrait éventuellement redevenir une cabane. Il s'agit d'un navire entièrement autonome avec entre autres des panneaux solaires, un générateur, un onduleur, etc. Entièrement certifié Rhin.
Plus d'informations
Informations générales
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois
plat-bord Largeur
arrière à voûte
bittes dans des armoires fermées
lourds construits
1 cloisons étanche(s) avec porte étanche
1 cloisons étanche(s)
roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
châssis de fenêtre en bois
3,49 m tout vers le bas
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois bleu
superstructure blanche
un système composant
sous-marin complètement dépouillés (hydrojet)
Système à deux composants
dernière traitement navire sous-marin 10-2023
zone 3
zone 4
zone R (Rhin)
valide jusqu'au: 03-2027
les eaux côtières
habitable
& bateau de plaisance
Le navire est reconnu comme un navire historique
spacieux le pont derrière
spacieux le pont supérieur
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières.
Informations techniques
88 kW
2 réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
alarme de niveau bas
refroidissement de quille
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
tube d'étambot lubrifié par graisse
2022 tube d'portant
réduction 2:1
14 Vitesse max. kilomètre/heure
chauffage par le sol
& chauffage central (niet/not/nicht/ne pas 100%)
7,5 kW
400 Volt
proportionnelle
230 Volt Connexion alimentation quai
400 Volt Connexion alimentation quai
1x 74 Ah batterie(s) démarrage générateur
4x 190 Ah AGM batterie(s) de service (03-2024)
Victron battery balancer
contrôleur de batterie
10 kVA 230/400 Volt
1500 tr / min
2 Acier réservoir
coated
1 plastique
également douche de pont
2x pompes submersibles
Hébergements
plafond avec lattes (classique)
navire mi: 1x 2-pers & 2x 1-pers
robinet thermostatique
évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
induction
230 Volt
230 Volt
cuisine (environ) 2,19 m
salon (environ) 1,93 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 2,01 m
cabine (environ) 2,24 m
cabine avant (environ) 1,84 m
carré l'arrière (environ) 1,97 m
machine à laver
Gréement et voiler
aluminium
manuellement
Équipements
1x Spek ancre
1x ancre
1x chaîne l'ancre
1x ancre câble
dans écubier ancre
filière autour du pont arrière
filière autour du top
bouées de sauvetage
extincteurs d'incendie
en fonction des exigences de certification
coffre-fort
2x toit fenêtre
échelle d'embarquement en aluminium
Plan de Sondage est disponible (03-2022)
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