De grote Friese Tjalken werden vooral gebruikt voor de vaart op alle Nederlandse waterwegen, hoewel ze ook speciaal voor de kustvaart werden gebouwd. Hun laadvermogen lag meestal tussen de 80 en 120 ton. In vergelijking met de Groninger tjalken zijn de Friese sierlijker. De kop en de kont zijn wat meer weggesneden, waardoor de vaareigenschappen veelal iets beter zijn. Overigens is het niet zo dat de Friese tjalken per definitie sneller zijn dan de Groninger tjalken. Per werf zijn er zeker verschillen in sierlijkheid en snelheid op te merken. En verder bepaalde de schipper die een schip liet bouwen of de nadruk op snelheid of op laadvermogen moest liggen.
Een opvallend kenmerk van Friese tjalken is dat de huidplaten voor en achter zeer smal zijn, terwijl de stuiten onder een hoek bij de voor- en achtersteven komen. De tuigage bestond meestal, zoals gebruikelijk voor schepen in de landelijke vaart, uit één mast met grootzeil (met rechte gaffel), fok en kluiver.
Bekijk het actuele aanbod ex-beroepsschepen
