Freycinet (Spits) 38.75, certificat de Rhin Plus disponible
Dimensions (m):
38.75 x 5.06 x 1.10
N° de réf.:
190410
Place de mouillage:
Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction:
1956
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Un Freycinet bien construit avec une belle forme. Le navire a été correctement réparé et est toujours utilisé comme commerce. Un nouveau propriétaire peut également l’utiliser comme commerce, mais elle peut également être convertie en péniche aménagée. À nos yeux, elle se qualifie certainement pour une place à Amsterdam ou éventuellement dans un port (musée) situé ailleurs. L’état de la maintenance est bon et, avec son équipement de navigation amélioré (y compris un pilote automatique de rivière), son moteur solide et son groupe électrogène, il s’agit d’une péniche de commerce qui offre de nombreuses possibilités.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Dralet, B- Boom De Winter, Boom casco |
Coque forme: | fond plat |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier panneaux aluminium plateau en teck de la timonerie |
Méthode de construction: | riveté riveté et soudées de la superstructure bourrelet la cabine d'arrière 6 cloisons étanche(s) plancher d'acier dans la cale |
Système de barre: | pilotage électrique queue de poisson gouvernail |
Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium portes extérieures en bois dur |
Déplacement (environ): | capacité de chargement 343,207 m3 |
Tirant d'air (environ): | 4,35 m tout vers le bas avec la timonerie démonté 3,35 m |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | coque noire superstructure blanche en bon état dernière traitement navire sous-marin 04-2018 2011 sous-marin avec coque sablé zingué à chaud & 3x epoxycoating |
Certificats: | certificat communautaire (ES-TRIN) mer ouverte à Bâle valide jusqu'au: 03-2022 |
Convient pour: | la navigation commerciale habitable |
Plus d'informations: | Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale. coque droite pic avant Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 260 cv 191 kW |
Moteur marque: | Scania |
Modèle du moteur: | DS1101 |
Révision moteur: | révision 2002 |
Heures de fonctionnement (environ): | 18100 après révision |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 2x 1000 litre 1x 250 litre réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | fermée Échappement refroidi par eau lieu tuyau d’échappement d'échappement isolés |
Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | ZF IRM320.2 hydraulique (2002) réduction 4,526:1 |
Chauffage: | ACV chauffage central sur diesel |
Hélice d'étrave: | gouverne à l'avant |
Système électrique: | 12 / 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai professional système installé |
Batteries: | 2x 230 Ah batterie(s) démarrage 4x 230 Ah batterie(s) de service 1x 120 Ah batterie(s) démarrage générateur |
Chargeur de batterie: | Victron Phoenix Multi Compact combinaison inverseur/chargeur 24/1600/35 Cemont Start 520.2 chargeur de batterie 24/40 |
Disjoncteur différentiel: | présents |
Générateur: | Mitsubishi diesel 13 kVA 230/400 Volt 1500 RPM sur le compteur des heures (environ) 3000 |
Inverseur: | Victron Phoenix Multi Compact combinaison inverseur/chargeur 24/1600/35 |
Réservoir d'eau (environ): | 1x 3100 litre acier inoxydable réservoir |
Système de pressure d'eau: | hydrophore |
Système de Eau chaude: | ACV chaudière (moteur) & à travers le chauffage central |
Diesel séparateur d’eau: | présent |
Pompe de cale: | 2x pompe électrique & 1x pompes submersibles |
Douche de pont: | pompe électrique 230 Volt |
D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille boîtes sur le pont Gaz certificat |
Hébergements
Intérieur: | Contreplaqué peint en bon état bateaux avant: pin voir les photos |
Isolation: | oui laine de roche |
Cabines: | 2 cabines |
Couchette: | Arrière: 1x 2-pers l'avant: 1x 2-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
salles de bain: | douche chaude et eau froide in machinekamer / in engine room / im Maschinenraum / dans la salle des machines |
Toilettes: | tirer la chasse |
Cuisine: | le long des navires |
Cuisinière: | 4-becs cuisinière Gaz acier inoxydable en combinaison avec le four |
Four: | four à gaz |
Réfrigérateur: | combinaison avec congélateur 230 Volt |
Congélateur: | congélateur |
Dessus de comptoir: | Plan de travail en bois franc |
Robinet: | chaude et eau froide |
hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,89 m cuisine (environ) 1,85 m salon (environ) 1,90 m cabine propriétaire (environ) 1,98 m Avant (environ) 1,83 m cale de chargement (environ) 3,15 m |
Plus d'informations: | machine à laver habitable Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils. |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Furuno GP-32 GPS l'indicateur d'angle de barre giration Eprom rivière pilote automatique & contrôle de trajectoire dépend VHF Sailor RT144 VHF ComNav Voyager X3 Automatic Identification System (AIS) Standard Horizon HX280E portable VHF essuie-glace feux de navigation |
Gréement et voiler
Mât: | Laterne mât acier inoxydable & aile d'appareil acier inoxydable |
Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau électrique (400 Volt) 2x 49 m ancre câble 2x ancre dans écubier ancre Longueurs indiquées sont approximatives |
Échelle d'embarquement: | présents aluminium |
Annexe: | Plastique |
Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage gilets de sauvetage en fonction des exigences de certification |
Plus d'informations: | hydr. grue de voiture Tente sur annexe échelle d'embarquement en aluminium envoyer chaise Plan de Sondage est disponible (04-2018) |