Peniche Hollandaise 15.50 Vendu
Dimensions (m):
15.50 x 3.90 x 1.25
N° de réf.:
140605
Place de mouillage:
Près de Lemmer, Pays-Bas
Année de construction:
1949
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Anciennement bateau de pêche IJsselmeer LE 8 et EH 32 renommé DB 1 et BRU 15. Pendant les années 2002 - 2007 ce bateau a été entièrement vidé et refait en bateau plaisance. Equipé avec deux chambres, salle de bain, cuisine, petit salon, et salle de pilotage très commode ou il est agréable de s'assoir. Avec son système de chauffage centrale, c'est très confortable de se loger. Ce vaisseau compte avec un système d'abaissement du mât dont les deux mâts sont très simples à baisser, ce qui le donne une aire spacieuse de navigation.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Van Goor, NL-Monnickendam |
| Année la rénovation: | 2002/2007 |
| Coque forme: | en forme |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier partie supérieure timonerie en bois |
| Méthode de construction: | riveté et soudé arrière à voûte bourrelet autour pavois plat-bord Largeur 1 cloisons étanche(s) lourds construits |
| Système de barre: | hydraulique roue l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage |
| Vitres: | hublot portes extérieures en bois dur |
| Déplacement (environ): | 26 ton |
| lest (environ): | béton |
| Tirant d'air (environ): | 13,50 m 3,30 m tout vers le bas |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Couleur / système de peinture: | coque bleu superstructure blanche entièrement sablée Système à deux composants & une couche de finition composante 12-2012 dernière traitement navire sous-marin |
| Convient pour: | les voies navigables les eaux côtières bateau de plaisance |
| Informations générales: | bonnes caractéristiques de navigation |
| Plus d'informations: | forme de coque est adapté pour echouer. spacieux le pont derrière pont avant spacieux Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 110 cv 81 kW |
| Moteur marque: | Berliet |
| Modèle du moteur: | MDU24 |
| Nombre de cylindres: | 5 |
| Année de construction moteur: | 1959 |
| Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 1x 700 litre 1x 80 litre réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | refroidissement intermédiaire Échappement Humide |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
| Inverseur: | The Capitol mécanique réduction 3,04:1 |
| Vitesse (environ): | 6 noeuds Vitesse de croisière au 1200 RPM 8 noeuds Vitesse max. au 1500 RPM |
| Chauffage: | Maritiem Booster chauffage central combi chauffage sur diesel 2006 |
| Hélice d'étrave: | hélice d'étrave électricité 24 Volt |
| Système électrique: | 12 Volt 24 Volt 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 2x 200 Ah batterie(s) démarrage 4x 200 Ah batterie(s) de service 60 Ah batterie(s) démarrage générateur Mastervolt BTM-1 contrôleur de batterie |
| Chargeur de batterie: | Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2000/50 Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/25 chargeur de batterie 12/50 |
| Isolateur de batterie: | isolateur de batterie |
| Générateur: | Mastervolt Whisper 3.5 coffret insonorisant (2004) |
| Inverseur: | Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2000/50 inverseur 24-12 Volt |
| Réservoir d'eau (environ): | 2x 365 litre acier inoxydable réservoir |
| Système de pressure d'eau: | hydrophore |
| Système de Eau chaude: | à travers le chauffage central |
| Diesel séparateur d’eau: | présent |
| Chambre du moteur: | voir les photos |
| Pompe de cale: | 2x pompe électrique |
| D'approvisionnement en gaz: | présents n'est pas en fonction de la réglementation actuelle |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué marine peint en blanc tapis sur le sol planchers de bois franc voir les photos |
| Isolation: | pour une grande partie |
| Cabines: | 2 cabines |
| Couchette: | l'avant: 1x 2-pers & 1x 1-pers Bâbord cabine: 2x 1-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f carrelage salles de bain dans une chambre avec les toilettes |
| Toilettes: | Sealock pompe de la toilette |
| Cuisine: | le long des navires |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière Gaz acier inoxydable hotte acier inoxydable |
| Four: | Four à micro-ondes |
| Réfrigérateur: | Weaco Réfrigérateur 24 Volt |
| Congélateur: | petite compartiment de glace |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| Divertissement: | TV flatscreen radio/CD |
| hauteur sous barrot (environ): | cabine propriétaire (environ) 1,97 m cabine invités (environ) 1,97 m Salle d'eau / toilettes (environ) 1,90 m cuisine (environ) 1,95 m salon (environ) 1,88 m timonerie (environ) 1,97 m |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | Navman 7100 VHF Horn Navman Tracker 5500 Traceur de cartes / GPS Nasa Target 2 échosondeur 3x essuie-glace pendule baromètre hygromètre thermomètre compas Navman Repeater 3100 |
Gréement et voiler
| Gréement type: | cotre ketch de gréement |
| Mât: | 2x mélèze (2007) collé creux |
| Abaissable: | oui électriques |
| Bôme: | 2x Oregon Pin |
| Voile aurique: | 2x Oregon Pin |
| Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Oregon Pin Beaupré |
| Treuil: | 4x treuil de drisse |
| Matériau de la voile: | Dacron (rood / red / rot / rouge) |
| Voiler: | grand-voile artimon foc (2008) yankee (2008) |
| Plus d'informations: | housses de voile (2014) râtelier Gréement dormant de acier inoxydable (2007) |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel poupée ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
| Filière / Balcon: | filière de rempart |
| Annexe: | inflatable annexe 8 cv Evenrude |
| Bossoir: | avec Bôme |
| Sécurité: | 2x bouée de sauvetage extincteur d’incendie |
| Plus d'informations: | Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. toit fenêtre en feuillus envoyer chaise |
