Peniche Hollandaise 20.28 avec certificat Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cet ancien cargo fluvial est de type Hasselteraak et a été entièrement rénové en 2013. Cette péniche hollandaise est équipée, entre autres, d'un groupe électrogène, d'un gros paquet de cellules solaires et de 2 spud pour l'amarrage, de sorte qu'elle peut naviguer de manière totalement autonome. La cabine propriétaire est située dans la spacieuse cabine arrière et offre tout le confort nécessaire aux longs trajets. Grâce à la bonne visibilité panoramique dans la timonerie (salon), cette péniche hollandaise est facile à manœuvrer. Le pont supérieur est spacieux et dispose d'un poste de pilotage extérieur et d'un bimini, ce qui en fait un endroit idéal pour se détendre et profiter de la vue. Elle est idéale pour vivre à bord ou pour de longs trajets sur les voies navigables européennes. Avec son apparence authentique et ses installations modernes, ce Hasselteraak est fortement recommandé à tous ceux qui recherchent l'aventure et le confort sur l'eau.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Wortelboer en Co, NL-Oude Pekela |
Année la rénovation: | 2013 complète |
Coque forme: | fond plat |
Matériau de la coque: | fer/acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier |
Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour pavois autour deckhouse la cabine d'arrière Bulbe d'étrave bittes dans des armoires fermées plat-bord Largeur |
Système de barre: | hydraulique l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage 2x roue gouvernail en acier gouvernail hors bord Becker gouvernail |
Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium simple vitre de verre portes extérieures en bois dur |
lest (environ): | sans ballast vu |
Tirant d'air (environ): | 2,90 m tout vers le bas |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | coque noire pavois bordeaux rouge superstructure blanche dernière traitement navire sous-marin 02-2022 en bon état |
Certificats: | Communauté Certificat de navigation intérieure (TRIWV / ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas zone 3 zone 4 Waal, Lek & NL Rhin valide jusqu'au: 04-2029 |
Convient pour: | habitable bateau de plaisance les voies navigables |
Informations générales: | À vendre à cause des proprietaires agés. |
Plus d'informations: | différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. forme de coque est adapté pour echouer. spacieux le pont derrière Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 135 cv 99 kW |
Moteur marque: | MWM |
tr / min: | 2500 RPM |
Modèle du moteur: | D232 V6 |
Nombre de cylindres: | 6 |
Année de construction moteur: | 1972 |
Révision moteur: | 2016 révision installés |
Heures de fonctionnement (environ): | 1000 après révision Vraisemblablement |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 1200 litre 3 réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | fermée Échappement refroidi par eau lieu tuyau d’échappement |
Propulsion: | 4 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse Python Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée |
Inverseur: | Reintjes BGA120 hydraulique réduction 2,038:1 |
Vitesse (environ): | 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1500 RPM |
Chauffage: | Kabola HR400 chauffage central (12-2020) sur diesel & 1x brûler tous les poêle & chauffage par le sol |
Hélice d'étrave: | Cupa hélice d'étrave électricité 24 Volt |
Système électrique: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
Batteries: | 4x 250 AGM batterie(s) de service (12-2020) 2x 150 Ah batterie(s) démarrage (12-2020) 2x 220 Ah Hélice d'étrave batterie(s) 1x 74 Ah batterie(s) démarrage Hélice d'étrave |
Chargeur de batterie: | Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
Disjoncteur différentiel: | présents |
Générateur: | BW 10/15 coffret insonorisant 10 kVA 230 Volt 1500 tr / min 2900 heures de fonctionnement (environ) |
Inverseur: | Victron MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 Victron Orion inverseur 24-12 Volt 2x Alfatronic inverseur 24-12 Volt |
Panneaux solaires: | 6x 340 wp panneau solaire (12-2020) Victron SmartSolar MPPT contrôleur de charge 250/70-MC4 |
Réservoir d'eau (environ): | 2000 litre plastique réservoir |
Système de pressure d'eau: | hydrophore |
Système de Eau chaude: | chaudière (230 Volts) (12-2020) 50 litre |
Réservoir d'eaux usées (environ): | présents pas connecté |
Pompe de cale: | présents |
Douche de pont: | pompe électrique |
D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
Plus d'informations: | Éclairage LED |
Hébergements
Intérieur: | Contreplaqué fini acajou voir les photos en bon état voir les photos |
Isolation: | oui |
Cabines: | 1 cabine |
Couchette: | l'avant: 1x 2-pers Arrière: 1x 2-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
salles de bain: | cabine de douche robinet de mélange avec eau courante c&f lavabo avec eau courante c&f |
Toilettes: | tirer la chasse |
Cuisine: | L-forme de cuisine |
Cuisinière: | 4-becs cuisinière induction hotte acier inoxydable |
Four: | Four à micro-ondes |
Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
Congélateur: | présents 230 Volt |
Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en Formica |
Évier: | évier en acier inoxydable |
Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
Lave-vaisselle: | présent |
Divertissement: | TV flatscreen radio/CD |
hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,75 m carré l'arrière (environ) 1,78 m douche (environ) 1,83 m toilet (environ) 1,81 m Avant: 1,88 m |
Plus d'informations: | Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils. machine à laver sèche-linge |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Em-Trak A100 Automatic Identification System (AIS) Icom IC-M330 VHF avec DSC signe bleu avec la lumière clignotante Horn feux de navigation l'indicateur d'angle de barre Navman 2100 échosondeur 3x essuie-glace projecteur |
Gréement et voiler
Mât: | Laterne mât mât bois |
Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau manuel ancre ancre câble dans écubier ancre 2x spud pour l'amarrage (hydraulique) 2,00 m sous le fond Longueurs indiquées sont approximatives |
Bimini: | bimini au pont arrière abaissable hydrauliquement |
Filière / Balcon: | filière autour du top filière autour du plat-bord |
Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage gilets de sauvetage en fonction des exigences de certification |
Plus d'informations: | toit fenêtre en feuillus Tente sur la fenêtre de toit Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. terrasse envoyer chaise Plan de Sondage est disponible (02-2022) |