Schoener 26.31 Verkauft
Abmessungen (m):
40.00/26.31 x 5.90 x 1.60
Ref. Nr.:
150604
Liegeplatz:
In der Nähe von Harlingen, Niederlande
Baujahr:
1912
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemalige Segelfrachter, die, nachdem sie als "Harle Tief" als Motor Frachter auf dem Deutschen Wattenmeer gefahren hat, in ein Seagoing Charterschiff umgewandelt ist. Bis vor kurzem war sie noch als Ausbildungsschiff für Jugendpflege verwendet. Die Niederländischen Charter Zertifikate ist abgelaufen. Unserer Meinung nach, ist sie als Fahrendes Wohnschiff sehr gut geeignet, die geeignet ist um auf den Küstengewässern von Europa zu segeln. Das Interieur von "De Tukker" ist nicht luxuriös, aber einfach, praktisch und besonders robust. Das Schiff ist aus unserer Sicht sehr geeignet, um einen Liegeplatz in verschiedenen Museumshäfen zu erhalten.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft NL-Martenshoek |
| Rumpfform: | Flachboden Runde Bilgen |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl Teak auf Achterdeck |
| Aufbau Material: | Stahl Holz luken über das Raum |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid Breite Gangborden Klipper Bug 4x wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Steuersäule |
| Verdrängung (zirka): | 79 GT 23 NT |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 24,50 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Z-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Grünes Schanzkleid Creme Aufbau siehe die Fotos letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 02-2019 |
| Zertifikate: | wird geliefert mit einem: Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein |
| Geeignet für / als: | Hochseetüchtig Binnengewässer geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | Vorpiek mit Kettenkasten Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 240 Ps 177 kW |
| Maschinen Marke: | GM Detroit |
| Maschinentyp: | 8V71N |
| Zylinderzahl: | 8 |
| Baujahr Maschine: | zirka 1985 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 5900 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel Notfall-Absperrventil(s) im Kraftstoffsystem |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 1500 Liter Stahl Tank(s) 600 Liter Tagestank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung |
| Antrieb: | Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | hydraulisch |
| Heizung: | Roca Gavina Comfort Zentralheizung auf Diesel Heizkörper |
| Motor-Instrumente: | Vorhanden |
| Elektrisches System: | 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 690 Ah Tractie batteri Sätze Hawker 2x 230 Ah Not batterie(n) Startbatterie(n) Generator 2x Startbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/100 |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Generator: | BW Flüsterset 7 kVA Mitsubishi Diesel |
| Umformer: | Victron Phoenix Umformer 24/900 |
| Frischwassertank (zirka): | 7000 Liter 2x Stahl Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | Vorhanden |
| Schmutzwassertank (zirka): | 10000 Liter 2x Stahl Tank(s) |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Maschinenraum: | isolierter Maschinenraum |
| Lenz-Bilgepumpe: | mit Sammelrohr auch Deck Waschpumpe manuelle Pumpe |
| Gasnetz: | Vorhanden Gas-Zertifikat 2010 |
Unterkunft
| Innenausstattung: | einfache Innenausstattung hart Holz Fussboden siehe die Fotos |
| Isolation: | Teilweise |
| Kabinen: | 4 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 12x 1-pers Mitte Schifsf: 6x 1-pers Hinten: 1x 1-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | 3x Waschbecken 5x Kält fliessendes Wasser |
| Toilette: | 2x Pumpetoilette 1x Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 4-Flammen Herd auf Gas in Kombination mit dem Backofen Nirosta |
| Backofen: | Gas Backofen |
| Kühlschrank: | Miele Kühlschrank |
| Tiefkühlschrank: | Tiefkühlschrank |
| Spüle: | Hartstein Anrichte |
| Waschbecken: | 2x Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
| Unterhaltung: | Radio/CD Spieler |
| Weitere Information: | viel Stauraum Inventar |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Kompass ARC Automatic Identification System (AIS) Furuno Tageslicht-Radar Furuno VHF FM8500 UKW Icom ICM 801 GMDSS UKW Simrad GN33 Kartenplotter / GPS Uhr Barometer Nav5 GMDSS Navtex Schiffsglocke VDO Windgeschwindigkeit Messer Horn VDO Sumlog Simrad IS15 windset |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Ketsch Takelung Schooner Takelung |
| Mast: | hinter Mast Oregon Pine vor Mast (2009) Oregon Pine |
| Legbar: | spreader Ja |
| Baum: | Holz Baum |
| Gaffel: | Holz GAffel |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Holz Bugspriet |
| Schwertern: | Bankirai Seitenschwertern (2003/2010) 2x Seitenschwertern Winsch |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | 107 m² Grosssegel 37,6 m² Fock (2011) 27,6 m² Klüver (2010) 50,3 m² Besan Bree Fock 37,6 m² Jäger 21,4 m² Topsegel 13,5 m² Topsegel all by De Vries |
| Weitere Information: | Nagelbank Wasserstag |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Verholspill auch für Mastlegevorrichtung 2x Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Deck Persenning: | über dem Laderaum Luken |
| Seereling / Korb: | Seereling rundum Hinterdeck Seereling auf Schanzkleid |
| Davits: | Vorhanden manuelle Winde |
| Sicherheit: | 2x 20-pers Rettungsinsel ohne Zertifikat 10x Überlebensanzüg(e) 20x Rettungsweste 3x Rettungsring Seenotfunkboje (EPIRB) Notsignalfeuer automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum 7x Feuerlöscher Brandmeldeanlage |
| Weitere Information: | Dachfenster Bakskiste Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden Laufsteg |
