Peniche Hollandaise 38.93 avec certificats Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien cargo intérieur construit à l'origine comme une barge de remorquage. Plus tard, elle a été équipée d'un système de propulsion et a également été étendue à ses dimensions spacieuses actuelles. La cale est complètement vide et prête à être construite. Avec ses hausses soulevées soute partie supérieure et ses trappes en acier coulissantes, il est même possible de réaliser une terrasse et de la garder à l'abri des regards. Dans la cabine arrière, ils ont déjà commencé à enlever l’intérieur. Le navire sera livré avec un certificat TRIWV et avec lequel il peut toujours être navigué par les acheteurs. Un must pour quelqu'un qui veut vivre à Rotterdam sur un bateau ou pour quelqu'un qui a déjà un lieu d'amarrage pour une péniche de cette taille.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Van Dam, NL-Oude Wetering |
Coque forme: | fond plat |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier panneaux en acier partie supérieure timonerie en bois |
Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé hiloire surélevé plat-bord Largeur bourrelet autour 3 cloisons étanche(s) la cabine d'arrière |
Système de barre: | mécanique pilotage électrique roue 2x gouvernail en acier |
Vitres: | portes extérieures en bois dur châssis de fenêtre en aluminium |
lest (environ): | sans ballast |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | voir les photos dernière traitement navire sous-marin 02-2018 |
Certificats: | seront livrés avec un: certificat communautaire (ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas zone 3 zone 4 |
Convient pour: | habitable |
Informations générales: | dans l'état |
Plus d'informations: | Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale. forme de coque est adapté pour echouer. pic avant avec puits à chaine Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 134 cv 98 kW |
Moteur marque: | Scania Vabis |
Modèle du moteur: | D10 |
Nombre de cylindres: | 6 |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 1x 1800 litre 1x 400 litre 1x 80 litre 1x 130 litre réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | fermée Échappement refroidi par eau (02-2018) |
Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse lubrificateur de graisse |
Inverseur: | Capitol hydraulique |
Chauffage: | chauffage central sur diesel |
Hélice d'étrave: | hélice d'étrave avec moteur diesel (DAF) 360 degrés pivotants |
Système électrique: | simple système électrique 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt Connexion alimentation quai |
Chargeur de batterie: | présents |
Générateur: | Lister diesel 230/400 Volt 1500 RPM |
Inverseur: | Victron Atlas inverseur 24/300 |
Réservoir d'eau (environ): | 1000 litre |
Système de pressure d'eau: | hydrophore |
Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
Chambre du moteur: | comme il est, où il est |
Pompe de cale: | présents |
D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille une à brioche Gaz certificat |
Plus d'informations: | hélice de rechange |
Hébergements
Intérieur: | intérieur simple la cale: Pas de intérieur voir les photos comme il est, où il est |
Isolation: | partie |
Cabines: | 2 cabines |
Couchette: | Propriétaires cabine: 1x 2-pers Arrière: 2x 2-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe pour l'idée de l'intérieur |
salles de bain: | douche chaude et eau froide |
Toilettes: | au-dessus de l'eau de toilette |
hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,88 m carré (environ) 1,80 m carré l'arrière (environ) 1,73 m salon (environ) 2,03 m Salle d'eau / toilettes (environ) 1,87 m cabine propriétaire (environ) 1,93 m cale de chargement (environ) 3,50 m |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Sailor RT2048 VHF Automatic Identification System (AIS) l'indicateur d'angle de barre giration Radio Holland RH4630A pilote automatique dépendant du temps de contrôle signe bleu avec la lumière clignotante feux de navigation essuie-glace compas intercom clinomètre |
Gréement et voiler
Mât: | aluminium |
Équipements
Ancre équipements: | l'avant: guindeau manuel avec moteur électrique Pool ancre & ancre 2x chaîne l'ancre dans écubier ancre Arrière: guindeau manuel grappin pelles ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
Annexe: | présents |
Bossoir: | présents |
Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage en fonction des exigences de certification |
Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (02-2018) L'obtention d'un poste d'amarrage résidentiel locatif (location) au port actuel est sans doute possible et peut être discuté avec le propriétaire. Projet intéressant pour finir pour quelqu'un avec deux mains droites ou ont fini par une cour. |