Voile côtière Péniche Hollandaise
Dimensions (m):
17.05 x 4.98 x 1.25/2.60
N° de réf.:
180409
Place de mouillage:
Près de Zwolle, Pays Bas
Année de construction:
1927
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Yacht à voile classique avec une qualité très spéciale et c'est qu'elle est très appropriée pour naviguer en mer mais aussi sur les eaux intérieures elle est très appropriée en raison de son centerboard. Le vendeur a déjà voyagé depuis la Norvège, les îles Scilly jusqu'à la Grèce et la Turquie. Mais aussi à travers la France, y compris le Canal du Midi. La salle des machines est bien équipée et très soignée. L'intérieur est très spacieux et avec 3 cabines qui sont prêtes et une 4ème qui peut être fini, salle de bains avec douche, lavabo et toilettes et un coin toilette séparé, c'est aussi un plaisir d'avoir des invités à bord. Le salon spacieux avec cuisine ouverte et table à cartes est très accessible depuis le cockpit. Sur le pont, vous trouverez les 2 dérives latérales treuils qui ne sont pas utilisés et le treuil quille relevable.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval H.A. Akerboom, NL-Boskoop |
| Architecte naval: | D. Zijlstra |
| Coque forme: | en forme |
| Matériau de la coque: | acier (6 & 7 mm) |
| Matériau de le pont: | acier pont en teck |
| Matériau de la superstructure: | acier teck la superstructure |
| Méthode de construction: | riveté et soudé nouvel acier est soudé Ouvert cockpit auto-videur cockpit pavois bourrelet autour 8 bittes (brons / bronze / Bronze) plat-bord en teck 3 cloisons étanche(s) 2 porte étanche |
| Quille: | poutre quille quille relevable |
| Système de barre: | hydraulique roue gouverner sur colonne gouvernail en chêne |
| Vitres: | hublot en bronze châssis de fenêtre en aluminium simple vitre de verre & double vitre de verre |
| Déplacement (environ): | 40 ton |
| Tirant d'air (environ): | 19,20 m mât abaissés 3,05 m |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Z Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque noire pavois crème superstructure crème Système à deux composants complètement sablée (intérieur et extérieur) 2000 |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | plus appropriés pour les voies navigables les voies navigables marin |
| Informations générales: | peut être navigué par 2 personnes Le navire est reconnu comme un navire historique |
| Plus d'informations: | forme de coque est adapté pour echouer. pic avant avec puits à chaine Largeur spécifiée exclut les dérives latérales. coque droite Navire sous-marin est presque entièrement remplacé. Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières. Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 140 cv 103 kW |
| Moteur marque: | DAF |
| tr / min: | ????? |
| Modèle du moteur: | DT615 M |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | 1987 |
| Heures de fonctionnement (environ): | 2300 |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 1x 600 litre réservoir(s) au Acier 1x 100 litre 1x 700 litre réservoir(s) au plastique |
| Refroidissement: | fermée Échappement refroidi par eau |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse lubrificateur de graisse |
| Inverseur: | Velvet hydraulique |
| Vitesse (environ): | 12 kilomètre/heure Vitesse de croisière au ????? RPM 16 kilomètre/heure Vitesse max. au ????? RPM |
| Chauffage: | Kabola B17 chauffage central combi chauffage sur diesel & poêle à bois |
| Système électrique: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 2x 165 Ah batterie(s) démarrage 1x 88 Ah batterie(s) démarrage générateur 690 Ah traction batterie jeux @ 24 Volt Victron BMV 501 contrôleur de batterie |
| Chargeur de batterie: | Victron Skylla-TG chargeur de batterie 24/100 |
| Transformateur d'isolement: | Sterling galvanic isolator |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Générateur: | BW 10/15 SKK coffret insonorisant 10 kVA 1500 RPM 880 sur le compteur des heures (environ) |
| Inverseur: | Victron Phoenix inverseur 24/3000 |
| Réservoir d'eau (environ): | 1200 litre 2 Acier réservoir 300 litre 1 plastique réservoir |
| Système de Eau chaude: | à travers le chauffage central |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | 700 litre 1 Acier |
| Diesel séparateur d’eau: | 2x diesel séparateur d’eau |
| Chambre du moteur: | en bon état |
| Pompe de cale: | pompe manuelle & pompe de service général également douche de pont |
| D'approvisionnement en gaz: | pas de gaz à bord |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué marine peint en blanc fini teck de planchers de teck avec de frêne plafond avec lattes (classique) en bon état voir les photos |
| Isolation: | oui isolant rigide panneaux en mousse |
| Cabines: | 4 cabines |
| Couchette: | 2x Cabine(s) d'hôtes: 1x 2-pers & 1x 1-pers Propriétaires cabine: 1x 2-pers l'avant: 1x 2-pers & 1x 1-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes |
| Toilettes: | 2x Blake Victory pompe à main toilettes |
| Cuisine: | U-forme de cuisine |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière céramique en combinaison avec le four |
| Four: | four électrique |
| Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
| Congélateur: | petite compartiment de glace |
| Dessus de comptoir: | Plan de travail en bois franc |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | chaude et eau froide |
| hauteur sous barrot (environ): | salon (environ) 2,16 / 1,95 m cuisine (environ) 1,95 m Salle d'eau / toilettes (environ) 1,90 m cabine propriétaire (environ) 1,87 m en cours / corridor (environ) 1,93 m cabines (environ) 2,03 m bateaux avant (environ) 1,77 m |
| Plus d'informations: | habitable convient pour le charter machine à laver / sèche-linge |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | B&G Hydra 330 loch B&G Hydra 330 échosondeur compas Furuno GP-32 GPS Navman 7110 VHF avec DSC Nasa Automatic Identification System (AIS) Nasa Weatherman Navtex ordinateur de bord électriques compas windset feux de navigation Horn clinomètre baromètre |
Gréement et voiler
| Gréement type: | aurique ketch de gréement |
| Mât: | mât principal Oregon pin mât d'artimon pitch pin |
| Abaissable: | épandeur & sprenkel avec guindeau |
| Bôme: | 2x Oregon Pin |
| Voile aurique: | 2x bois Voile aurique |
| Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Oregon Pin Bôme de foc ou de trinquette |
| dérive latérale: | 2x dérives latérales en bois dur 2x dérives latérales Treuil |
| Treuil: | 2x LVJ 51S treuils de feuille selftailing 1x LVJ 51S treuils de feuille selftailing/électriques 2x voile treuil avec 4 rouleaux |
| Matériau de la voile: | Dacron |
| Voiler: | grand-voile 51 m2 artimon 20 m2 foc tangon 25 m2 yankee 24 m2 cruising chute 70 m2 |
| Plus d'informations: | tangon foc housses de voile Gréement dormant de acier inoxydable |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel avec moteur électrique Pool ancre 90 m chaîne l'ancre dans écubier ancre Longueurs indiquées sont approximatives |
| Deck de voile: | taud d'hiver |
| Bimini: | bimini au-dessus cockpit |
| Filière / Balcon: | acier inoxydable chandeliers double câble en acier inoxydable filière autour du pont arrière |
| Annexe: | Bombard C2 inflatable annexe |
| Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage Balise de détresse (EPIRB) lignes de sécurité ????? gilets de sauvetage 6 pers canot de sauvetage sans certificat coffre-fort |
| Plus d'informations: | 3x toit fenêtre en teck Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. |
