Lemsteraak 17.05
Abmessungen (m):
17.05 x 4.98 x 1.25/2.60
Ref. Nr.:
180409
Liegeplatz:
In der Nähe von Zwolle, Niederlande
Baujahr:
1927
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Klassische Segelyacht mit einer ganz besonderen Qualität und das ist, dass sie sehr gut geeignet ist, um auf See zu segeln, aber auch auf den Binnengewässern ist sie aufgrund ihrer Hebekiel sehr gut geeignet. Der Verkäufer hat bereits Reisen von Norwegen, den Scilly Inseln nach Griechenland und der Türkei gemacht. Aber auch durch Frankreich mit dem Canal du Midi. Der Maschinenraum ist gut ausgestattet und gut gepflegt. Das Interieur ist sehr geräumig und mit 3 Kabinen, die fertig sind, und einem 4. Kabine, die fertiggestellt werden kann, einem Badezimmer mit Dusche, Waschbecken und Toilette und einem separaten Toilettenbereich ist es auch ein Vergnügen, Gäste an Bord zu haben. Der geräumige Salon mit offener Küche und Kartentisch ist vom Cockpit aus gut erreichbar. An Deck sind unter anderem die 2 Seitenschwertern Winschen, die nicht benutzt werden, und die Hebekiel-Winde.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft H.A. Akerboom, NL-Boskoop |
| Konstrukteur / Architekt: | D. Zijlstra |
| Rumpfform: | Rundspant |
| Rumpf Material: | Stahl (6 & 7 mm) |
| Deck Material: | Stahl Teak Deck(s) |
| Aufbau Material: | Stahl Teak auf Aufbau |
| Bauausführung: | vernietet und geschweisst neuer Stahl geschweißt öffnen Cockpit Selbstlenzendes Cockpit Schanzkleid Scheuerleiste rundum 8 Pollers (brons / bronze / Bronze) Teak Schandeck 3 wasserdichte Schott(en) 2 wasserdichte Tür(en) |
| Kiel: | kielbalk Hebekiel |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Steuersäule Eiche ruder |
| Fenster: | Bronze Bullaugen Aluminium Fensterrahmen Einzelnverglasung & Doppelverglasung |
| Verdrängung (zirka): | 40 ton |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 19,20 m Mast(en) gesenkt 3,05 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Z-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Cremes Schanzkleid Creme Aufbau Zwei-Komponenten System vollständig gestrahlt (innen und außen) 2000 |
| Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
| Geeignet für / als: | geeignet für grössere Wasserstrassen Binnengewässer Hochseetüchtig |
| Allgemeine Information: | kann gesegelt werden mit 2 Personen Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt |
| Weitere Information: | Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. Vorpiek mit Kettenkasten Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern. straffer Rumpf Unterwasser-Schiff ist beinahe vollständig erneuert. Sehr gut für Fahrten auf den Küstengewässern. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 140 Ps 103 kW |
| Maschinen Marke: | DAF |
| U / Min.: | ????? |
| Maschinentyp: | DT615 M |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 1987 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 2300 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 600 Liter Stahl Tank(s) 1x 100 Liter 1x 700 Liter Kunststoff Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle Fett Gerät |
| Getriebe: | Velvet hydraulisch |
| Geschwindigkeit (zirka): | 12 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei ????? RPM 16 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit bei ????? RPM |
| Heizung: | Kabola B17 Zentralheizung Combi Kessel auf Diesel & Herd auf Holz |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 165 Ah Startbatterie(n) 1x 88 Ah Startbatterie(n) Generator 690 Ah Tractie batteri Sätze @ 24 Volt Victron BMV 501 Batterie-Monitor |
| Batterie Ladegerät: | Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/100 |
| Trennungstransformator: | Sterling galvanic isolator |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Generator: | BW 10/15 SKK Flüsterset 10 kVA 1500 RPM 880 an dem Stunden-Zähler (Zirka) |
| Umformer: | Victron Phoenix Umformer 24/3000 |
| Frischwassertank (zirka): | 1200 Liter 2 Stahl Tank(s) 300 Liter 1 Kunststoff Tank(s) |
| Warmwasser System: | durch die Zentralheizung |
| Schmutzwassertank (zirka): | 700 Liter 1 Stahl Tank(s) |
| Diesel Wasserabscheider: | 2x Diesel Wasserabscheider |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt |
| Lenz-Bilgepumpe: | manuelle Pumpe & allgemeine DienstPumpe auch Deck Waschpumpe |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Marine Sperrholz weiß lackiert Teak finish Teak Fussboden mit Esche Decke mit Latten (Klassik) sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | Ja Hartschaum Dämmplatten |
| Kabinen: | 4 Kabinen |
| Koje: | 2x Gästekabine(n): 1x 2-pers & 1x 1-pers Eignerkabine: 1x 2-pers Vorne: 1x 2-pers & 1x 1-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Dusche Wasserhahn mit Thermostat Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | 2x Blake Victory Handpumpe Toilette |
| Kombüse / Küche: | U-Form Kombüse |
| Herd: | 4-Flammen Herd Keramik-Herd in Kombination mit dem Backofen |
| Backofen: | elektrische Backofen |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Hartholz Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Salon (zirka) 2,16 / 1,95 m Kombüse / Küche (zirka) 1,95 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,90 m Eigner Kabine (zirka) 1,87 m Korridor (zirka) 1,93 m Kabinen (zirka) 2,03 m Vorschiff (zirka) 1,77 m |
| Weitere Information: | geeignet zum Wohnen geeignet zum Chartern Waschmaschine / Trockner |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | B&G Hydra 330 Log B&G Hydra 330 Echolot Kompass Furuno GP-32 GPS Navman 7110 UKW mit DSC Nasa Automatic Identification System (AIS) Nasa Weatherman Navtex Navigation Computer Elektro-Kompass windset Navigationsbeleuchtung Horn Clinometer Barometer |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Ketsch Takelung |
| Mast: | Hauptmast Oregon Pine Besanmast Pitchpine |
| Legbar: | spreader & sprenkel mit Ankerwinde |
| Baum: | 2x Oregon Pine |
| Gaffel: | 2x Holz GAffel |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Oregon Pine Klüverbaum |
| Schwertern: | 2x Hartholz Seitenschwertern 2x Seitenschwertern Winsch |
| Winschen: | 2x LVJ 51S Schotwinsch selftailing 1x LVJ 51S Schotwinsch selftailing/elektrisch 2x segeln Winsch mit 4 Walzen |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | Grosssegel 51 m2 Besan 20 m2 Baum Fock 25 m2 Klüver 24 m2 cruising chute 70 m2 |
| Weitere Information: | Focke Baum Segelkleider Nirosta stehendes Gut |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde mit Elektromotor Pool Anker 90 m Anker Kette in Ankerklüse Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
| Deck Persenning: | Winter Persenning(s) |
| Sonnensegel: | Sonnensegel über dem Cockpit |
| Seereling / Korb: | Nirosta Relingstützen doppelte Nirosta Kabel Seereling rundum Hinterdeck |
| Beiboot: | Bombard C2 Schlauchboot |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe Seenotfunkboje (EPIRB) Sicherheitsleinen ????? Rettungswesten 6 pers Rettungsinsel ohne Zertifikat Tresor |
| Weitere Information: | 3x Teak Dachfenster Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. |
