Voilier Boeier 7.50 OK
Avis objectif de Doeve Courtiers
Boeier magnifiquement doublé de 1967, construit par le chantier naval "Gebroeders Paans" à NL-Roodevaart. Le boeier nommé "Hou Moed" d'Eeltje Holtrop van der Zee a servi d'exemple pour la construction. Elle a de très bonnes caractéristiques de navigation jusqu'au vent fort. La forme de la coque en combinaison avec le faible poids, les épées de compétition à profil asymétrique et les voiles rendent cela possible. Les épées sont équipées de profilés en fer de remorquage en acier inoxydable. Elle est équipée d'une dérive à quille variable qui facilite considérablement les manœuvres dans les écluses et les ports. L'intérieur est simple. Elle est équipée de 4 couchages, d'un réchaud à 2 feux, d'une réfrigérateur et d'un WC chimique. Le boeier est en très bon état et attire beaucoup d'attention sur l'eau. C'est votre chance d'acquérir ce magnifique boeier.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Gebroeders Paans, NL-Roodevaart |
Coque forme: | fond plat |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier |
Méthode de construction: | soudées pavois bourrelet autour Ouvert cockpit teck dans le cockpit auto-videur cockpit toit à deux versants |
Quille: | quille relevable |
Système de barre: | barre franche gouvernail en chêne gouvernail hors bord |
Vitres: | hublot en bronze |
Tirant d'air (environ): | 1,80 m mât abaissés 11,50 m mât installé |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Couleur / système de peinture: | coque brunes pavois noire superstructure noire Système à deux composants dernière traitement navire sous-marin (2024) |
Convient pour: | les voies navigables |
Informations générales: | Le navire est reconnu comme un navire historique |
Plus d'informations: | voilier classique Ligne classique de nombreux endroits sensibles de rouille en acier inoxydable La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. forme de coque est adapté pour echouer. Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 16 cv 11 kW |
Moteur marque: | Beta Marine |
tr / min: | 3600 RPM |
Nombre de cylindres: | 2 |
Année de construction moteur: | 2010 installée |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 45 litre réservoir(s) au plastique |
Refroidissement: | refroidissement intermédiaire Échappement Humide |
Propulsion: | 3 pale hélice Varioprop hélice pouvant être mise en drapeau tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | Twin Disc Technodrive TMC 40 P mécanique réduction 2,6:1 |
Système électrique: | 12 Volt simple système électrique |
Batteries: | 1x batterie(s) démarrage 1x batterie(s) de service |
Inverseur: | présents |
Pompe de cale: | pompe électrique 12 Volt pompe manuelle |
Hébergements
Intérieur: | plafond de pin avec lattes (classique) planchers de bois différents matériaux ont été utilisés voir les photos |
Couchette: | l'avant: 1x 2-pers Salon: 2x 1-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
Toilettes: | toilettes chimiques |
Cuisinière: | Electrolux Origo 3000 2-becs cuisinière alcool dénaturé acier inoxydable |
Réfrigérateur: | Tristar Hybridcool 45 HC Réfrigérateur 12/230 Volt |
Gréement et voiler
Gréement type: | voile aurique |
Mât: | mât bois Oregon pin |
Abaissable: | oui Contrepoids |
Bôme: | Oregon Pin |
Voile aurique: | bois Voile aurique (Martijn Perdijk “Wind en Water” NL-Heeg, 2019) frêne |
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Beaupré |
dérive latérale: | dérives latérales en chêne (Martijn Perdijk “Wind en Water” NL-Heeg, 2018) |
Matériau de la voile: | Dacron |
Voiler: | 25,8 m² grand-voile (2019) 15,6 m² foc (2019) 25 m² spinnaker asymétrique (2019) les voiles du match Molenaar, NL-Grou |
Plus d'informations: | Gréement dormant de acier inoxydable sous-barbe prélart râtelier |
Équipements
Ancre équipements: | classique ancre ancre à bascule 2x ancre câble |