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Peniche Hollandaise 21.25 avec certificat Rhin

Dimensions (m): 21.25 x 4.21 x 1.00
N° de réf.: 241002
Place de mouillage: Près de Amsterdam, Pays Bas
Année de construction: 1903
Material: acier
Prix: € 84.500,--
TVA pas pertinent

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo fluvial à voile dont l'histoire est largement connue. Vers 1947, il fut transformé en bateau à moteur avec voile de support et vers 1976, il connut une autre transition, mais ensuite en voilier charter avec un rouf plus grand. Depuis 1987, il est utilisé comme bateau de plaisance/péniche à voile. Les propriétaires actuels ont effectué de nombreux longs voyages sur les voies navigables européennes, y compris au sud de la France, mais aussi à l'est de l'Allemagne et de la Pologne, et pour cela, ils ont également installé un moteur moderne en 2009. Ce Hasselteraak est également équipé d'un brevet de navigation sur le Rhin, qui permet (avec le permis bateau approprié) de naviguer vers le Main et de là vers le Danube. Equipé d'un gaillard d'avant servant d'atelier, d'une cabine avant avec un lit superposé, d'un lit coffre accessible depuis le salon, d'un salon spacieux avec cuisine ouverte, d'une salle de bain avec douche et d'une cabine arrière spacieuse avec canapé en L et d'une cabine arrière avec lit. La particularité de ce bateau est que tout à l'intérieur est de plain-pied. Reconnu monument de la voile.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Fa. Gebr. Mittendorff, NL-Dedemsvaart
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: fer/acier
Matériau de la superstructure: fer/acier
panneaux bois
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
pavois autour
plat-bord Largeur
la cabine d'arrière
Système de barre: mécanique
roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
Déplacement (environ): déplacement maximal admissible 53,995 m³
déplacement vide 35,665 m³
déplacement 18,330 m³
lest (environ): 8 tonnes
bitume &
gravier
Tirant d'air (environ): 18,00 m
mât abaissés 3,50 m
tout vers le bas 2,70 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
pavois bleu
superstructure bleu
dernière traitement navire sous-marin 02-2019
Certificats: Certificat de Visite Rhine (ROSR)
Est égal à:
EU zone 3 &
zone 4 &
zone 2 Pays-Bas
valide jusqu'au: 04-2026
Convient pour: les voies navigables
bateau de plaisance
habitable
Informations générales: La clause de vieillesse s'applique.
Toute transaction doit être soumise au client ou au propriétaire du navire pour approbation. Jusqu'à ce que cette approbation soit accordée, toutes les offres faites sont entièrement sans engagement.
Le navire est reconnu comme un navire historique
À vendre à cause des proprietaires agés.
Plus d'informations: Largeur spécifiée exclut les dérives latérales.
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.
Navire sous-marin est presque entièrement doubles plaqués.
voilier classique
forme de coque est adapté pour echouer.
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 111 cv
82 kW
Moteur marque: Weichai-Deutz
tr / min: 2100 RPM
Modèle du moteur: TD226B4C2
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: 2009 nouvelles
Heures de fonctionnement (environ): 3600 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
3 ltr/hrs la consommation du moteur à vitesse de croisière (comme l'a déclaré)
Réservoir de carburant (environ): 1x 600 litre
1x 300 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
Inverseur: PRM hydraulique
Vitesse (environ): 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1050 RPM
Chauffage: brûler tous les poêle
Système électrique: 24 / 230 / 400 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 4x 230 Ah batterie(s) de service
2x 60 Ah batterie(s) démarrage
1x 72 Ah batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie: GBC 100 Prof chargeur de batterie 24/60
Générateur: Deutz diesel générateur
13 kVA
230/400 Volt
1500 RPM
3500 heures de fonctionnement (environ)
fermé de refroidissement
Inverseur: Victron Phoenix inverseur 24/2000
Panneaux solaires: 2x 120 Watt
Victron Blue Solar MPPT contrôleur de charge 75/15
Réservoir d'eau (environ): 1500 litre
1 Acier réservoir
cimenté réservoir
Système de pressure d'eau: hydrophore
Système de Eau chaude: Rheinstrom chaudière (230 Volts et moteur)
50 litre
Réservoir d'eaux usées (environ): présents
300 litre
1 plastique
Pompe de cale: pompes submersibles
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche
Gaz certificat

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
voir les photos
Isolation: présent
Cabines: 3 cabines
Couchette: l'avant: 2x 1-pers
navire mi: 1x 2-pers
Arrière: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: douche
chaude et eau froide
lavabo avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
Réfrigérateur: présents
230 Volt
Congélateur: petite compartiment de glace
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: chaude et eau froide
hauteur sous barrot (environ): Avant (environ) 1,75 m
en cours / corridor (environ) 1,39 m
salon (environ) 1,97 / 1,81 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 1,80 m
en cours / corridor (environ) 1,79 m
carré l'arrière (environ) 2,05 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Uniden MC6700 VHF
ComNav Voyager X3 Automatic Identification System (AIS)
Horn
feux de navigation
signe bleu

Gréement et voiler

Gréement type: voile aurique
Mât: mélèze
Abaissable: oui
épandeur
avec guindeau
Bôme: acier /
bois
Voile aurique: bois Voile aurique
dérive latérale: dérives latérales en Bankirai
dérives latérales Treuil
Matériau de la voile: Dacron
Voiler: grand-voile
foc
Plus d'informations: râtelier

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel avec moteur électrique (400 Volt)
classique ancre
davits
& ancre arrière
Deck de voile: au cours des écoutilles des cales
Filière / Balcon: filière de rempart
Sécurité: bouées de sauvetage
gilets de sauvetage
extincteurs d'incendie
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: Plan de Sondage est disponible (02-2019)

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  • Bateaux & voiliers
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
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