Dimensions (m): 8.87 x 4.00 x 0.80
N° de réf.: 240601
Place de mouillage: Près de Aalsmeer, Pays-Bas
Année de construction: 1919
Material: acier
Prix: € 19.500,--
TVA pas pertinent

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Magnifique Boeier original du chantier naval H. Bernhard à NL-Amsterdam qui a été utilisé comme yacht par le constructeur et qui a ensuite fini par plaire à de vrais passionnés. L'intérieur est authentique et dispose d'un total de 7 couchages. En raison des circonstances, Frans Naerebout est dans le hangar depuis un certain temps déjà. Pour cette raison, elle a dû faire face à une maintenance différée. Le moment est maintenant venu pour un nouveau passionné de remettre ce boeier en excellent état et de profiter de ce magnifique navire. La photo principale utilisée est une photo d’archive.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval H. Bernhard, NL-Amsterdam Nieuwendam
Coque forme: en forme fond
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
pont en teck
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
bourrelet autour
auto-videur cockpit
Quille: talon
Système de barre: barre franche
gouvernail en chêne
gouvernail hors bord
Vitres: hublot en bronze
Déplacement (environ): 11 ton
Tirant d'air (environ): 12,00 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque blanche
superstructure blanche
travaux à prévoir
Convient pour: les voies navigables
les eaux côtières
Informations générales: peut être navigué par 2 personnes
Le navire est reconnu comme un navire historique
À vendre à cause des proprietaires agés.
dans l'état
Plus d'informations: voilier de la cabine
voilier classique
forme de coque est adapté pour echouer.
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.

Informations techniques

Puissance du moteur: 47 cv
34 kW
Moteur marque: Peugeot Indenor
Nombre de cylindres: 4
Année de construction moteur: 1967
Révision moteur: 2000
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 110 litre
2 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: pipes de refroidissement
mouiller tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Paragon
Système électrique: 12 Volt
simple système électrique
Chargeur de batterie: Victron Centaur chargeur de batterie 12/30
Réservoir d'eau (environ): 400 litre
1 acier inoxydable réservoir
1 Acier réservoir
Système de pressure d'eau: pompe manuelle
D'approvisionnement en gaz: présents
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles
Plus d'informations: La technique nommée est fournie dans l'état actuel (telle quelle).

Hébergements

Intérieur: originale
Cabines: 1 cabine
Couchette: l'avant: 3x 1-pers
Salon: 2x 2-pers
Toilettes: pompe à main toilettes
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 2-becs cuisinière
Gaz
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en granit
Évier: évier
Robinet: pompe à main
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 1,10 m
salon (environ) 1,47 m
cuisine (environ) 1,68 m
Plus d'informations: travaux à prévoir
voir les photos

équipements de navigation

Équipements de navigation: Simrad Axis RT1400 VHF

Gréement et voiler

Gréement type: voile aurique
Mât: Oregon pin
Abaissable: avec guindeau
épandeur
Bôme: Oregon Pin
Voile aurique: Oregon Pin
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: Oregon Pin Bôme de foc ou de trinquette
& Beaupré
dérive latérale: dérives latérales en chêne
Treuil: 2x treuils de feuille selftailing
Matériau de la voile: Dacron &
coton
Voiler: De Boer grand-voile
De Boer foc
De Boer yankee
grand-voile
foc
yankee
Système d'arisage: Système d'arisage du yankee
Plus d'informations: râtelier
sous-barbe

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
classique ancre
40 m chaîne l'ancre
Longueurs indiquées sont approximatives
Cockpit tente: cockpit tente
Sécurité: 2x le gilets de sauvetage gonflable
2x gilet de sauvetage
Plus d'informations: 2x toit fenêtre en teck
Tentes sur la fenêtre de toit
échelle d'embarquement en bois