Cotre à voile 15.50
Dimensions (m):
18.00/15.30 x 4.10 x 1.70
N° de réf.:
2105aa
Place de mouillage:
Près de Zwolle, Pays Bas
Année de construction:
1961
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Metz, NL-Urk |
| Architecte naval: | Olivier van Meer (sailing plan) |
| Coque forme: | en forme |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier plateau en teck de la timonerie |
| Méthode de construction: | soudées chevauchaient pavois autour bourrelet autour plat-bord Largeur |
| Système de barre: | hydraulique roue & pilotage électrique hydraulique barre franche de secours queue de poisson gouvernail |
| lest (environ): | béton |
| Tirant d'air (environ): | 18.00 m |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé Z Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque blanche pavois blanche superstructure blanche dernière traitement navire sous-marin 05-2019 |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | habitable les eaux côtières a navigation intérieure |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 125 cv |
| Moteur marque: | Cummins |
| tr / min: | 1100 RPM |
| Modèle du moteur: | HM |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | 1961 en fonctionnement |
| Heures de fonctionnement (environ): | 5400 sur le compteur des heures |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 2x 1500 litre réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | fermée pipes de refroidissement Échappement Humide |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
| Inverseur: | Twin Disc |
| Vitesse (environ): | 6 noeuds Vitesse de croisière au 1000 RPM 7 Vitesse max. noeuds |
| Chauffage: | Kabola chauffage central combi chauffage sur diesel |
| Système électrique: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 4x 230 Ah batterie(s) de service (2020) 2x 180 Ah batterie(s) démarrage (2020) 1x 110 Ah batterie(s) démarrage générateur (2020) |
| Chargeur de batterie: | Victron chargeur de batterie 24/70 |
| Isolateur de batterie: | isolateur de batterie |
| Disjoncteur différentiel: | disjoncteur différentiel |
| Générateur: | Onan diesel 12 kVA 230 Volt 1500 RPM |
| Inverseur: | Victron inverseur 24/2000 |
| Réservoir d'eau (environ): | 2x 1000 litre Acier réservoir |
| Système de pressure d'eau: | hydrophore |
| Système de Eau chaude: | à travers le chauffage central |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | 1x 1000 litre Acier |
| Pompe de cale: | 1x pompes submersibles 1x pompe de service général également douche de pont |
| D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille boîtes sur le pont Gaz certificat |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | SAAB R4 Automatic Identification System (AIS) Shipemate RS5900 Traceur de cartes / GPS Seafarer 701 échosondeur l'indicateur d'angle de barre Hublots tournants Decca Pilot 150 pilote automatique Koden CVS-103 échosondeur Standard Horizon GX2100 VHF avec DSC intercom clinomètre Raytheon R40 radar Horn feux de navigation Sailor C401 VHF Racal-Decca Navtex |
Gréement et voiler
| Gréement type: | ketch |
| Mât: | 2x acier bois |
| Abaissable: | Aucun |
| Bôme: | 2x Oregon Pin |
| Voile aurique: | 2x Oregon Pin |
| Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Oregon Pin Beaupré |
| Matériau de la voile: | Dacron |
| Voiler: | 2x yankee arrière yankee avant foc tangon grand-voile artimon (2006) |
| Système d'arisage: | 2x Système d'arisage du yankee |
