Dutch Barge 21.61 (mit SUK-Zertifikat) Nicht mehr verfügbar
Abmessungen (m):
21.61 x 3.74 x 0.80
Ref. Nr.:
170408
Liegeplatz:
In der Nähe von Mulhouse, Frankreich
Baujahr:
1920
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenschiff, das in den letzten Jahren durch Fachleuten komplett umgebaut wird, einschließlich einer Verlängerung um drei Meter. Dieses fahrendes Wohnschiff ist innen und außen in einem sehr guten Zustand. Der Motor wurde komplett überholt. Ausgestattet mit einem europäischen SUK-Zertifikat darf man fast alle Binnenwasserstraßen Europas fahren. Mit ihrem sehr niedrigen Durchfahrtshöhe ist es sogar möglich um die ganze Canal du Nivernais zu navigieren. Eingerichtet für Wohnen an Bord mit 2 Kabinen, ein geräumiges Badezimmer, einen Salon mit offener Kombüse und einem geräumigen offenen Cockpit. Ausgestattet mit unter anderem eine gute Zentralheizung und Doppelverglasung ist sogar Segeln im Winter komfortabel.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | unbekannt |
| Werft Umbau: | Werft H.J. Popma, NL-Oppenhuizen Interieur: G.Hofstra, NL-Oppenhuizen |
| Jahre von Renovierung: | 2007/2008 |
| Rumpfform: | Flachboden Runde Bilgen |
| Rumpf Material: | Eisen/Stahl Stahl |
| Deck Material: | Eisen/Stahl Teak im Cockpit |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste Schanzkleid rundum Selbstlenzendes Cockpit |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Heck ruder Stahl ruder |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Hartholz Fensterrahmen Teak Holz Aussentür Doppelverglasung |
| Verdrängung (zirka): | 50 ton |
| Ballast (zirka): | Keine Ballast |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,20 m |
| Farbe / Farbe-System: | Zwei-Komponenten System sehr gut gepflegt siehe die Fotos 2016 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser |
| Zertifikate: | Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 gültig bis: 07-2021 |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer geeignet zum Bewohnen |
| Weitere Information: | Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 120 Ps 88 kW |
| Maschinen Marke: | DAF |
| U / Min.: | 2200 RPM |
| Maschinentyp: | 615 |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 1974 |
| Überholung Maschine: | 2011 Überholt by Mattmueller, D-Weil am Rhein |
| Betriebsstunden (Zirka): | 1500 nach Überholung |
| Kraftstoff: | Diesel Notfall-Absperrventil(s) im Kraftstoffsystem 4 ltr/hrs Verbrauch von dem Motors bei Kreuzgeschwindigkeit (nach Angabe) |
| Kraftstofftank (zirka): | 1000 Liter rot 1000 Liter weiß Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kielkühlung |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Velvet AS3-71C hydraulisch 2011 überholt Reduzierung/Übersetzung 2,1:1 |
| Geschwindigkeit (zirka): | 8 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1100 RPM 12 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit 1500 RPM |
| Heizung: | Kabola HR 400 Zentralheizung auf Diesel |
| Motor-Instrumente: | Vorhanden |
| Bugstrahlruder: | Cupa elektrische Bugstrahlruder 90 KGF 24 Volt |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss weitgehend ersetzt 2008 |
| Batterien: | 2x 140 Ah Startbatterie(n) 4x 200 Ah Lichtbatterie(n) 2x 225 Ah Bugstrahlruder batterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Victron Centaur Batterie Ladegerät 12/80 |
| Batterie Trenndiode: | Batterie Trenndiode |
| Trennungstransformator: | Victron Trennungstransformator 3600 Watt |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Alternator: | 2x Wechselstromgenerator |
| Umformer: | Victron Phoenix Umformer 12/1600 |
| Sonnenkollektor: | 4 Vorhanden |
| Frischwassertank (zirka): | 3x 1000 Liter Nirosta Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser) |
| Schmutzwassertank (zirka): | 1x 300 Liter Nirosta Tank(s) |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt |
| Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe |
| Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck Gas-Zertifikat |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Marine Sperrholz Teak Interieur komplett renoviert siehe die Fotos sehr gut gepflegt |
| Isolation: | Ja Steinwolle & Hartschaum Dämmplatten |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Eignerkabine: 1x 2-pers Gästekabine(n): 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Polsterung: | sehr gut gepflegt |
| Badezimmer: | Waschbecken Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser Duschkabine Wasserhahn mit Thermostat in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | Pumpetoilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 3-Flammen Herd auf Gas in Kombination mit dem Backofen Nirosta Dunstabzugshaube |
| Backofen: | Gas Backofen |
| Kühlschrank: | Vorhanden 12 Volt |
| Spüle: | Resopal Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Unterhaltung: | flatscreen Fernseher Satellit Antenne Sony Radio/CD Spieler |
| Stehhöhe (Zirka): | Kombüse / Küche (zirka) 1,95 m Salon (zirka) 1,95 m Korridor (zirka) 1,50 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,53 / 1,80 m Gästekabine (zirka) 1,53 m Eigner Kabine (zirka) 1,50 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. Kaffeemaschine Candy Waschmaschine |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Navman 7100 UKW mit DSC Simrad RS10 UKW mit DSC Simrad NSE 12 Kartenplotter / GPS Blau Bord mit Blinklicht Horn Horn Licht Navigationsbeleuchtung Uhr |
Rigg und Segel
| Mast: | Kiefer |
| Legbar: | Ja manuell |
| Schwertern: | 2 Seitenschwertern Stahl 2x Seitenschwertern Winsch |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Spek Anker Anker Kette in Ankerklüse Verholspill & Heckanker |
| Deck Persenning: | Sonnenschutz für Fenster |
| Sonnensegel: | Vorhanden |
| Cockpit Zelt: | Vorhanden |
| Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid |
| Beiboot: | GFK Beiboot Aussenbordmotor |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe nach den Zertifizierungsanforderungen |
| Weitere Information: | Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (7-2014) Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. 3x Hartholz Dachfenster Leiter Steuerstuhl |
