Dutch Barge, Klipperaak 26.80 Verkauft
Vision Doeve Maklers
Der ehemalige Binnenfrachtschiff, das noch im Stil der 50er Jahre ist, wenn sie für Frachtschifffahrt eingesetzt war. Dieses einzigartige Stück Geschichte verdient ein neues Leben wie ein komfortables fahrendes Wohnschiff. Das Binnenschiff ist Maritime Erbe und Export ist erlaubt. Die Kabine (zirka 5x4 m) ist geräumig und verfügt über ein Spartaner Kombüse, ein geräumiges Wohnzimmer und einen Korridor mit daneben die Toilette. Das Steuerhaus hat eine Teakholz Oberseite und zwei seitlichen Schiebetüren und einer Bank. Im Frachtraum, ist die ursprüngliche Holzböden und unterhalb ist es gut erhalten. Das Raum (zirka 17x5 m) ist mit den originalen Holzluken und Kleidern geschlossen. In dem Vorschiff gibt es die alten Matrosen Unterkunft. Eine kürzlich Rumpf Dickenmessung (Dezember 2015) ist zur Verfügung.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft Dedemsvaart |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Holz luken über das Raum Teak Oberteil Steuerhaus |
| Bauausführung: | vernietet Scheuerleiste rundum kalffsdecken (erhöhende decken) |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad Heck ruder Stahl ruder |
| Fenster: | Hartholz Fensterrahmen |
| Verdrängung (zirka): | geladen 152,284 m³ |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,80 m mit abgebautem Steuerhaus 3,10 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Blaues Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 12/2015 |
| Zertifikate: | wird geliefert mit einem: Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) |
| Weitere Information: | Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 110 Ps 81 kW |
| Maschinen Marke: | Daimler Benz |
| Maschinentyp: | 204 B, Luft gestartet |
| Zylinderzahl: | 4 |
| Baujahr Maschine: | 1952 |
| Betriebsstunden (Zirka): | unbekannt |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 850 Liter 1 Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Reintjes hydraulisch |
| Bugstrahlruder: | Bug Ruder |
| Elektrisches System: | einfach elektrisches System |
| Gasnetz: | Vorhanden nicht erfüllt aktuelle Sicherheitsanforderungen |
| Weitere Information: | Luftkompressor Druckluftflasche |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Achterkajüte: siehe die Fotos etwas rückständige Erhaltung |
| Isolation: | vermutlich isoliert |
| Toilette: | rückständige Erhaltung |
| Stehhöhe (Zirka): | Kajüte (zirka) 2 m Laderaum (zirka) 3 m |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Verholspill 1 Klip Anker 1 Spek Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Davits: | Vorhanden |
| Weitere Information: | Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft. Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (2015) 2x Teak Dachfenster |
