Seetüchtige Segeln Charter Klipper
Abmessungen (m):
36.00/30.50 x 5.80 x 1.20
Ref. Nr.:
150102
Liegeplatz:
In der Nähe von Kiel, Deutschland
Baujahr:
1904
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Die "Pegasus" ist ein schön gebaut Zweimastklipper, im Betrieb genommen im Jahr 1904 als Segelfrachtschiff. Im Jahr 1990 wurde das Schiff von einem Frachtschiff in ein See Charterschiff umgewandelt. Sie ist innerhalb und außerhalb in einem guten Zustand. Das Schiff verfügt über geräumige Unterkünfte mit schönen Sanitäranlagen. Es gibt Platz für 18 Hotelgäste oder 36 Tagesgäste. Das Schiff verfügt über ideale Maße, um die westlichen Teil der Ostsee zu navigieren, sondern auch im deutschen Wattenmeer ist sie sehr gut geeignet.Der hinteren Kabine hat eine schöne Mannschaftskabine und es gibt auch eine zusätzliche Kabine für einen Koch und auch im Vorschiff ist eine Mannschaftskabine. Im Jahr 2012 ist ein großer Teil des Bodens und ein Teil des Innenraums erneuert.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft Boot, NL-Woubrugge |
| Jahre von Renovierung: | 1990 |
| Rumpfform: | Flachboden Runde Bilgen |
| Rumpf Material: | Stahl & Eisen |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Breite Gangborden Achter Roof Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Klipper Bug 3 wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | mechanisch Stahl ruder Steuerrad |
| Fenster: | Hartholz Fensterrahmen |
| Verdrängung (zirka): | 93 GT 48 NT |
| Ballast (zirka): | Vorhanden Zirka 1 ton Stahl |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 26,00 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Z-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Creme Aufbau Sand gestrahlt Zwei-Komponenten System letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2014 |
| Zertifikate: | Fahrgebiet A1 RH - CvD - 2009/45/EU - SPS inkl. der notwendigen zugrunde liegenden Zertifikate Blaue Rules Register Holland |
| Geeignet für / als: | geeignet zum Chartern Hochseetüchtig Binnengewässer |
| Allgemeine Information: | Übergabe in Absprache, Charterverträge müssen eingehalten werden. |
| Weitere Information: | all die schlechten Stahl ersetzt klassische Linien schöne Sprung 18 Hotelgäste 36 Tagesgäste Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. straffer Rumpf Vorpiek mit Kettenkasten |
| Webseite, Domain Name & E-Mail-Adresse: | Das Schiff wird angeboten einschließlich der Webseite, Domain-Namen und E-Mail-verlinkten Adressen. Die Kosten für die Registrierung der Website sind für das Konto des Käufers. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 240 Ps 176 kW |
| Maschinen Marke: | Cummins |
| U / Min.: | 1800 RPM |
| Maschinentyp: | NT855M |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Überholung Maschine: | 1994/1995 |
| Betriebsstunden (Zirka): | vermutlich 7000 |
| Kraftstoff: | Diesel Verbrauch von dem Motors bei Kreuzgeschwindigkeit (nach Angabe) 15/20 ltr/hours |
| Kraftstofftank (zirka): | 1000 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kühlrohren trockener Auspuff isoliert Auspuff |
| Antrieb: | 4 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle Fett Gerät |
| Getriebe: | Twin-Disc MG-5091 hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 2,95:1 |
| Geschwindigkeit (zirka): | 6,5 Knoten Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM 9,5 Knoten Höchstgeschwindigkeit bei 1650 RPM |
| Heizung: | Cerac Zentralheizung auf Diesel Combi Kessel |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Landstromanschluss & 400 Volt Landstromanschluss mit automatischer Umschaltung professionell installiertes System |
| Batterien: | 690 Ah Tractie batteri Sätze 2x 140 Ah Startbatterie(n) 110 Ah Startbatterie(n) Generator Not batterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | 100 Ampere Mastervolt 30 Ampere Hagen |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Generator: | Mitsubishi K4D Flüsterset 13 kVA 1500 U / Min. |
| Alternator: | 1x 32 Ampère 1x 110 Ampère |
| Umformer: | Mastervolt Umformer 24/2500 |
| Frischwassertank (zirka): | 5500 Liter 2 Stahl Tank(s) (2011) zementiert Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Speck Hydrofoor |
| Warmwasser System: | durch die Zentralheizung & Warmwasserspeicher/Boiler (400 Volt) |
| Schmutzwassertank (zirka): | 2000 Liter & 300 Liter |
| Diesel Wasserabscheider: | Separ Diesel Wasserabscheider |
| Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe 400 Volt mit Sammelrohr auch Deck Waschpumpe |
| Gasnetz: | Vorhanden Gas-Zertifikat |
| Weitere Information: | elektrische System wurde Megger getestet |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Ulme finish Kabinen: Cape Marine board B15 Eiche finish Decke mit Latten (Klassik) |
| Isolation: | Steinwolle |
| Kabinen: | 9 Kabinen |
| Koje: | Vor: 1x 2-pers Gästekabine(n): 5x 2-pers Gästekabine(n): 2x 4-pers Hinten: 1x 2-pers Bettcouch: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Polsterung: | sehr gut gepflegt |
| Badezimmer: | Gäste Unterkunft: 2x Dusche Wasserhahn mit Thermostat Gasten Kabinen mit Waschbecken h&k fliessendes Wasser Vorne: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser Hinter: Dusche Wasserhahn mit Thermostat Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser |
| Toilette: | Gäste Unterkunft: 2x Toilette Vorne: 1x Toilette Hinter: 1x Toilette |
| Kombüse / Küche: | U-Form Kombüse |
| Herd: | 6-Flammen Herd auf Gas & 2-Flammen Herd auf Gas |
| Backofen: | elektrische Backofen |
| Mikrowelle: | vorhanden |
| Kühlschrank: | 230 Volt & Flaschen Kühlschrank |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Holz Anrichte |
| Unterhaltung: | stereoset flatscreen Fernseher Digitale Fernsehen Anschluss |
| Stehhöhe (Zirka): | Kabinen (zirka) 2,13 m Korridor (zirka) 1,92 m Salon (zirka) 2,31 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,90 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. geeignet zum Chartern Inventar Kochgeschirr Kaffeemaschine Bierzapf Siehe Fotos |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Navigation Computer Furuno Automatic Identification System (AIS) Raymarine Echolot Sailor UKW mit DSC Furuno GP-80 GPS Navman UKW mit DSC JRC Navtex Yaesu Sende-Empfänger Kompass Uhr Barometer pelorus spare Kompass |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Ketsch Takelung |
| Mast: | Stahl & Lärche |
| Legbar: | Nein |
| Baum: | 2x Holz Baum |
| Gaffel: | 2x Holz GAffel |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Holz Klüverbaum |
| Schwertern: | 2 Hartholz Seitenschwertern elektrisch zu bedienen Hubkiel |
| Winschen: | segeln Winsch mit 3 Walzen = elektrische Winsch Schotwinsch |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | 2x Klüver Fock (2015) Grosssegel Besan 2x Fischermann-Stagsegel Wasser Segel 2x Topsegel (2015) |
| Weitere Information: | Focke Baum Segelkleider Verzinkt Stahl stehendes Gut sehr gut gepflegt 1x Lazy Jacks |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | 400 Volt elektrische Ankerwinde 2x Klip Anker in Ankerklüse 2x Verholspill 2x 100 m Anker Kette Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
| Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid (1,10 m) |
| Beiboot: | Schlauchboot (2013) Yamaha 2-stroke Aussenbordmotor 9,9 Ps |
| Davits: | Vorhanden |
| Sicherheit: | nach den Zertifizierungsanforderungen 2x 25 pers Viking Rettungsinsel mit Zertifikat (lease) Seenotfunkboje (EPIRB) SART Feuerlöschdecke 5x Feuerlöscher 47x Rettungsweste Novec semi automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum Brandmeldeanlage 4x Rettungsring 2x Pains Wessex Mk9 Compact Lifebuoy Marker 1x Pains Wessex 250 Leinenschießgerät |
| Weitere Information: | Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. Deckslichter Holz Laufsteg Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden Sonnendeck Dachfenster |
