Luxe Motor 27.70 Verkauft
Abmessungen (m):
27.70 x 4.40 x 1.10
Ref. Nr.:
120306
Liegeplatz:
In der Nähe von Leeuwarden. Niederlande
Baujahr:
1931
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Schön renovierten, ehemaligen Binnenschiff. Von der Wasserlinie ab ist sie Fast vollständig erneuert. Sie hat einem geräumigen Hinterdeck, Klappbare Steuerhaus, ein geräumiges Wohnung und mit einem neuen Motor ausgestattet. Der Innenraum ist perfekt durch eine sehr gute Tischler gemacht und ist fast fertig.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | unbekannt |
| Werft Umbau: | Werft Multiship, NL-Harlingen |
| Jahre von Renovierung: | 2011 |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Teak Oberteil Steuerhaus |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt wasserdichte Schott(en) Breite Gangborden geschlossenen Pollers Schränken Scheuerleiste rundum öffnen Cockpit |
| Steueranlage: | hydraulisch heavy-duty System Balanceruder |
| Fenster: | Teak Holz-Fensterrahmen Doppelverglasung Teak Holz Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | geschätzt 60 ton |
| Ballast (zirka): | 14 ton Beton Fliesen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,25 m Mast(en) gesenkt 2,85 m mit abgebautem Steuerhaus |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Schwarzer Schanzkleid Weisser Aufbau Überwasserschiff gesandstrahlt letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2011 einwandfreier Zustand |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer geeignet für grössere Wasserstrassen geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | Projekt noch nicht fertig im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | all die schlechten Stahl ersetzt verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. klassische Linien Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 160 Ps 118 kW |
| Maschinen Marke: | Daewoo |
| U / Min.: | 2200 RPM |
| Maschinentyp: | L136 Innenbordmotor |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 2007 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 2 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2000 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
| Antrieb: | Propellerwelle Fettgeschmierte Schraubenwelle 3 Flügel Propeller |
| Getriebe: | Dong-I Marine Transmission hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 2,45:1 |
| Bugstrahlruder: | Bugstrahlruder Rohr ist installiert |
| Elektrisches System: | 24 Volt 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss neues System |
| Batterien: | 2x 180 Ampere/Uhr |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Teak Interieur noch nicht ganz fertig Perfekt, siehe die Fotos |
| Isolation: | Glaswolle |
| Kabinen: | 3 Kabinen |
| Koje: | Hinten: 1x 2-pers. & 1x 1-pers. |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | vorbereitet |
| Toilette: | vorbereitet |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne (zirka) 2,10 m Salon (zirka) 2,10 m unter Steuerhaus 1,50 m Steuerhaus (zirka) 2,20 m |
Rigg und Segel
| Mast: | Hartholz Laterne Mast |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | Ankerkluse |
| Weitere Information: | Interessantes Projekt, um die Installation selbst zu machen, oder durch einen Werft durchzuführen. Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. |
