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Motortjalk 17.70 Vendu

Dimensions (m): 17.70 x 4.57 x 1.17
N° de réf.: 111201
Place de mouillage: Près de Gorinchem, Pays-Bas
Année de construction: 1900
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien navire de fret intérieurs qui est totalement professionnel converti en un voile de vivre une bord du navire. Elle a beaucoup d'espace intérieur en raison de la poutre. L'intérieur est de qualité yacht. Le navire est entièrement peinte professionnellement en 2011 et est en très bon état.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval NL-Hoogeveen
Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Année la rénovation: Intérieur 1988
Architecte naval: Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer
acier
Matériau de le pont: acier
dans le cockpit en teck
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: bourrelet autour
pavois autour
plat-bord Largeur
riveté de la coque
nouvel acier est soudé
bittes
Ouvert cockpit
Système de barre: pilotage manuel hydraulique
roue
gouvernail en acier
Becker gouvernail
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
portes extérieures en bois de teck
Déplacement (environ): vides 46,094 m³
chargés 56,941 m³
déplacement 10,847 m³
lest (environ): 2000 kg tuiles
trim lest
Tirant d'air (environ): 2,50 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Z
Couleur / système de peinture: coque bleu
superstructure blanche
Système à deux composants
2003 sablé by A.J. Den Breejen en Zonen, NL-Dordrecht
2011 travail de peinture dernière by A.J. Den Breejen en Zonen, NL-Dordrecht
Convient pour: plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
habitable
Informations générales: Pour la vente en raison de problèmes de santé.
Plus d'informations: forme de coque est adapté pour echouer.
belle forme
Navire sous-marin est presque entièrement doubles plaqués.
pont avant spacieux
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 138 cv
101 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2200 RPM
Modèle du moteur: Moteur in-bord DD 615
Nombre de cylindres: 6
Révision moteur: 1993 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): 700 après révision
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 1200 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
Échappement Humide
Propulsion: arbre d'hélice
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
Inverseur: PRM hydraulique
2003
réduction 3:1
Vitesse (environ): 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1400 RPM
Chauffage: Kabola B12 tap chauffage central
combi chauffage
sur diesel
radiateurs
Instruments moteur: oui
Hélice d'étrave: hélice d'étrave hydraulique
360 degrés pivotants
proportionnelle
Système électrique: 12 Volt
24 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
Batteries: 4x 180 ampère/heures 12 Volt
4x 180 ampère/heures 24 Volt
1x 230 ampère/heures
Chargeur de batterie: Victron Phoenix chargeur de batterie 12/50
1x combinaison inverseur/chargeur
Générateur: 6,2 kVA coffret insonorisant
Vetus Mitsubishi, 2009
3.000 tr / min
40 sur le compteur des heures (environ)
échappement humide
Alternateur: 1x 12 Volt
1x 24 Volt
Inverseur: Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70
Mastervolt Sine inverseur 12/2000
Réservoir d'eau (environ): 3000 litre
1x Acier réservoir
Système de pressure d'eau: Speck hydrophore
Système de Eau chaude: à travers le chauffage central
Diesel séparateur d’eau: Separ diesel séparateur d’eau
Chambre du moteur: en bon état
voir les photos
Pompe de cale: pompe électrique
grâce à un séparateur d'huile
Douche de pont: pompe électrique
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche
Plus d'informations: moteur principal avec PTO pour les systèmes hydrauliques
compresseur d'air

Hébergements

Intérieur: intérieur teck
de planchers de teck avec de frêne
tapis sur le sol
parfait, voir les photos
Isolation: pour une grande partie
Cabines: 2 cabines
Couchette: l'avant: 2x 1-pers.
l'avant: 1x 2-pers.
Propriétaires cabine: 1x 2-pers.
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Tapisserie d'ameublement: en bon état
salles de bain: lavabo avec eau courante c&f
douche
en partie carrelée
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: pompe de la toilette
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz
Four: four
grill
Réfrigérateur: combinaison avec congélateur
12/230 Volt
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 2,02 m
Salle d'eau (environ) 1,80 m
timonerie (environ) 1,83 m
carré l'arrière (environ) 2,02 m
Plus d'informations: habitable
en bon état
machine à laver

équipements de navigation

Équipements de navigation: Lowrance échosondeur
2x essuie-glace
windset
l'indicateur d'angle de barre
Horn
clinomètre
hygromètre
baromètre
pendule

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Abaissable: oui
Contrepoids

Équipements

Ancre équipements: guindeau hydraulique
2x poupée
2x ancre
ancre sûre
2x chaîne l'ancre
Coussins de plein air: coussin(s) de cockpit
Bimini: bimini au-dessus cockpit
Cockpit tente: présents
Cadre en acier inoxydable
Sécurité: extincteur d’incendie
Plus d'informations: Partie d'échange à partir d'un bateau à moteur peuvent être discutés.
envoyer chaise
défense
cordage
le pont coffre

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  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
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