Accéder au contenu principal

Peniche Hollandaise 17.70 Moteurtjalk Vendu

Dimensions (m): 17.70 x 4.57 x 1.17
N° de réf.: 230602
Place de mouillage: Près de Bruges, Belgique
Année de construction: 1900
Material: acier

Contacter

Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo intérieur qui a été entièrement rénové par des professionnels en Péniche Hollandaise. Le navire a beaucoup de volume intérieur et dispose d'un cockpit ouvert spacieux facilement accessible depuis le salon. L'intérieur est d'une qualité de yacht et est en bon état. Il y a 2 cabines, une salle de bain, une spacieuse timonerie avec canapé fixe confortable avec table, un salon avec cuisine ouverte avec canapé fixe avec table. Sous le plancher du cockpit se trouve un local technique et le pack batteries. La salle des machines est soignée et équipée d'un solide moteur diesel DAF 615 et d'un groupe électrogène silencieux. Le propulseur d'étrave hydraulique peut être tourné à 360 degrés et, avec le gouvernail Becker, c'est un navire très maniable qui peut gérer les voies navigables intérieures de Belgique, de France, des Pays-Bas et d'Allemagne.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval NL-Hoogeveen
Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Année la rénovation: Intérieur 1988
Architecte naval: Intérieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer
acier
Matériau de le pont: acier
dans le cockpit en teck
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: bourrelet autour
pavois autour
plat-bord Largeur
riveté de la coque
nouvel acier est soudé
bittes
Ouvert cockpit
Système de barre: pilotage manuel hydraulique
roue
gouvernail en acier
Becker gouvernail
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
portes extérieures en bois de teck
Déplacement (environ): vides 46,094 m³
chargés 56,941 m³
déplacement 10,847 m³
lest (environ): 2000 kg tuiles
trim lest
Tirant d'air (environ): 2,50 m
Propriétaire: Propriétaire britannique
Immatriculation: Bateau immatriculé Britannique (SSR)
Couleur / système de peinture: coque bleu
superstructure blanche
Système à deux composants
2003 sablé by A.J. Den Breejen en Zonen, NL-Dordrecht
dernière traitement navire sous-marin 06-2022
Convient pour: plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
habitable
Informations générales: dans l'état
Plus d'informations: forme de coque est adapté pour echouer.
belle forme
Navire sous-marin est presque entièrement doubles plaqués.
pont avant spacieux
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 138 cv
101 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2200 RPM
Modèle du moteur: DD 615
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1968
Révision moteur: 1993 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): 1000 après révision
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 1100 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
Échappement Humide
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
Inverseur: PRM hydraulique
réduction 3:1
Vitesse (environ): 10 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1400 RPM
Chauffage: Kabola B12 Tap chauffage central
combi chauffage
sur diesel
radiateurs
Instruments moteur: oui
Hélice d'étrave: hélice d'étrave hydraulique
360 degrés pivotants
proportionnelle
Système électrique: 12 Volt
24 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
Batteries: 10x 240 Ah
1x 240 Ah
1x 240
Chargeur de batterie: Victron Phoenix chargeur de batterie 12/50
Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1800/35
Générateur: Vetus Mitsubishi coffret insonorisant (2009)
6,2 kVA, 230 Volt
3000 tr / min
40 sur le compteur des heures (environ)
échappement humide
Alternateur: 1x 12 Volt
1x 24 Volt
Inverseur: Victron Atlas combinaison inverseur/chargeur 24/1800/35
Mastervolt Mass Sine inverseur 12/2000
Réservoir d'eau (environ): 3000 litre
1x Acier réservoir
Système de pressure d'eau: hydrophore
Système de Eau chaude: à travers le chauffage central
Réservoir d'eaux usées (environ): pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Diesel séparateur d’eau: Separ diesel séparateur d’eau
Chambre du moteur: en bon état
voir les photos
Pompe de cale: pompe électrique
Douche de pont: pompe électrique
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche
Plus d'informations: moteur principal avec PTO pour les systèmes hydrauliques
Éclairage LED

Hébergements

Intérieur: intérieur teck
de planchers de teck avec de frêne
tapis sur le sol
parfait, voir les photos
Isolation: pour une grande partie
Cabines: 2 cabines
Couchette: l'avant: 2x 1-pers.
l'avant: 1x 2-pers.
Propriétaires cabine: 1x 2-pers.
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
douche
en partie carrelée
dans une chambre avec les toilettes
Toilettes: pompe à main toilettes
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière
Gaz
Four: Four à micro-ondes
Réfrigérateur: Coolmatic Réfrigérateur
Congélateur: petite compartiment de glace
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en Formica
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 2,05 m
en cours / corridor (environ) 2,02 m
cabine propriétaire (environ) 2,02 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 1,80 m
timonerie (environ) 1,82 m
carré l'arrière (environ) 2,00 m
Plus d'informations: habitable
en bon état

équipements de navigation

Équipements de navigation: Raymarine Ray 55E VHF avec DSC
l'indicateur d'angle de barre
Horn
2x essuie-glace

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau hydraulique
2x poupée
2x ancre
2x chaîne l'ancre
dans écubier ancre
Coussins de plein air: coussin(s) de cockpit
Bimini: bimini au-dessus cockpit
Cockpit tente: présents
Cadre en acier inoxydable
Sécurité: extincteurs d'incendie
couverture anti-feu
bouées de sauvetage
le gilets de sauvetage gonflable
Plus d'informations: 2 vélo(s) pliant
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
Plan de Sondage est disponible (06-2022)

Nous contacter

  • Doeve Coutiers
  • Bateaux & voiliers
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
  • Email Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

© 2024 - Doeve Courtiers

logo european maritimelogo nbms     logo hiswalogo vrt