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Motortjalk 17.70 GSOK Verkauft

Abmessungen (m): 17.70 x 4.57 x 1.17
Ref. Nr.: 230602
Liegeplatz: In der Nähe von Brügge, Belgien
Baujahr: 1900
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das komplett professionell zu einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Dieses Mototjalk verfügt über viel Innenvolumen und sogar über ein geräumiges offenes Cockpit, das vom Salon aus sehr einfach zugänglich ist. Die Innenausstattung entspricht Yachtqualität und ist in einem guten Zustand. Es gibt 2 Kabinen, ein Badezimmer, ein geräumiges Steuerhaus mit einem bequemen festen Sofa mit Tisch, eine Lounge mit offener Küche mit einem festen Sofa und Tisch. Unter dem Cockpitboden befinden sich ein Technikraum und das Batteriepaket. Der Maschinenraum ist ordentlich und mit einem soliden DAF 615-Dieselmotor und einem Flüstergenerator ausgestattet. Das hydraulische Bugstrahlruder ist 360 Grad drehbar und zusammen mit dem Becker-Ruder ist sie ein sehr wendiges Schiff, das sehr gut die Binnenwasserstraßen Belgiens, Frankreichs, der Niederlande und Deutschlands befahren kann.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft NL-Hoogeveen
Interieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Jahre von Renovierung: Innen 1988
Konstrukteur / Architekt: Interieur: Van der Meijden, Carpenters, NL-Hardinxveld-Giessendam
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Eisen
Stahl
Deck Material: Stahl
Teak im Cockpit
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
Breite Gangborden
vernieteten Rumpf
neuer Stahl geschweißt
Pollers
öffnen Cockpit
Steueranlage: Hand hydraulische Steuerung
Steuerrad
Stahl ruder
Becker ruder
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Teak Holz Aussentüren
Verdrängung (zirka): leer 46,094 m³
geladen 56,941 m³
Verdrängung 10,847 m³
Ballast (zirka): 2000 kg fliesen
Trimm Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,50 m
Eigner: Britisch Eigner
Registrierung: Britisch registriert (SSR)
Farbe / Farbe-System: Blauer Rumpf
Weisser Aufbau
Zwei-Komponenten System
2003 Sand gestrahlt by A.J. Den Breejen en Zonen, NL-Dordrecht
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 06-2022
Geeignet für / als: geeignet für grössere Wasserstrassen
Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
schöne Sprung
Unterwasser-Schiff ist beinahe vollständig doppelt.
geräumiges Vordeck
straffer Rumpf
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 138 Ps
101 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2200 RPM
Maschinentyp: DD 615
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1968
Überholung Maschine: 1993 überholt installiert
Betriebsstunden (Zirka): 1000 nach Überholung
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1x 1100 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fett Gerät
Getriebe: PRM hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 3:1
Geschwindigkeit (zirka): 10 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1400 RPM
Heizung: Kabola B12 Tap Zentralheizung
Combi Kessel
auf Diesel
Heizkörper
Motor-Instrumente: Ja
Bugstrahlruder: hydraulische Bugstrahlruder
360 Grad drehbar
Proportional
Elektrisches System: 12 Volt
24 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
professionell installiertes System
Batterien: 10x 240 Ah
1x 240 Ah
1x 240
Batterie Ladegerät: Victron Phoenix Batterie Ladegerät 12/50
Victron Atlas Kombi Umformer/Ladegerät 24/1800/35
Generator: Vetus Mitsubishi Flüsterset (2009)
6,2 kVA, 230 Volt
3000 U / Min.
40 an dem Stunden-Zähler (Zirka)
nassem Auspuff
Alternator: 1x 12 Volt
1x 24 Volt
Umformer: Victron Atlas Kombi Umformer/Ladegerät 24/1800/35
Mastervolt Mass Sine Umformer 12/2000
Frischwassertank (zirka): 3000 Liter
1x Stahl Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: durch die Zentralheizung
Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Diesel Wasserabscheider: Separ Diesel Wasserabscheider
Maschinenraum: sehr gut gepflegt
Siehe Fotos
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
Deck Waschpumpe: elektrische Pumpe
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
Weitere Information: Hauptmaschine mit PTO für den hydraulischen System(en)
LED-Beleuchtung

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur
Teak Fussboden mit Esche
Teppich Fussboden
Perfekt, siehe die Fotos
Isolation: für einen großen Teil
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 2x 1-pers.
Vorne: 1x 2-pers.
Eignerkabine: 1x 2-pers.
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
Dusche
teilweise gefliest
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: Handpumpe Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 4-Flammen Herd
auf Gas
Backofen: Mikrowelle / Backofen
Kühlschrank: Coolmatic Kühlschrank
Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach
Spüle: Resopal Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorschiff (zirka) 2,05 m
Korridor (zirka) 2,02 m
Eigner Kabine (zirka) 2,02 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,80 m
Steuerhaus (zirka) 1,82 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 2,00 m
Weitere Information: geeignet zum Wohnen
sehr gut gepflegt

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Raymarine Ray 55E UKW mit DSC
Ruderstandanzeiger
Horn
2x Scheibenwischer

Rigg und Segel

Mast: Holz Mast
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: hydraulische Ankerwinde
2x Verholspill
2x Klip Anker
2x Anker Kette
in Ankerklüse
Outdoor Polster: Cockpitkissen
Sonnensegel: Sonnensegel über dem Cockpit
Cockpit Zelt: Vorhanden
Edelstahl frame
Sicherheit: Feuerlöscher
Feuerlöschdecke
Rettungsringe
aufblasbare Rettungswesten
Weitere Information: 2 Klapp fahrrad(er)
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (06-2022)

Kontakt

  • Doeve Makler und Taxator
  • Yachten und Schiffen vof
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

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