Voile Flèche en cul 19.60 Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
L'architecte naval Olivier van Meer a fait les dessins pour la conversion d'un Hajkotter danois en yacht commercial de mer, ce qui en fait un beau voilier classique avec de très bonnes caractéristiques de navigation. Une vraie dame qui est un atout pour tout port historique. Le vendeur l'a toujours très bien entretenue et cela se voit. Le chantier naval H. Bültjer Bootswerft à D-Ditzum a fait une grande partie de ce travail. En 2019, par exemple, tout le franc-bord (jusqu'à 1 planche sous la ligne de flottaison) et le pavois avec ranchers ont été renouvelés. C'est un yacht commercial qui est en classe (Register Holland Zeevaart) et cela signifie que des inspections ont lieu chaque année. Les espars sont entretenus par Piet Blaauw à NL-Stavoren. Malgré ses dimensions, c'est un yacht facile à manœuvrer grâce à son propulseur hydraulique d'étrave et de poupe. A nos yeux un voilier de mer très bien entretenu (top) qui est chéri par le propriétaire et pour lequel nous recherchons un passionné qui fermera l'Esther Jensen dans son coeur.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval DK-Esbjerg |
Année la rénovation: | 1990/1993 |
Architecte naval: | Olivier van Meer, naval architect |
Coque forme: | en forme |
Matériau de la coque: | chêne des membrure en: chêne |
Matériau de le pont: | iroko (2007) |
Matériau de la superstructure: | construction abri de feuillus |
Méthode de construction: | à franc-bord bourrelet de chêne (2019) deckhouse plat-bord Largeur 1 cloisons étanche(s) 2 cloisons étanche(s) avec porte étanche lourds construits |
Quille: | poutre quille |
Système de barre: | hydraulique l'extérieur de poste de pilotage roue gouverner sur colonne |
Vitres: | hublot en bronze châssis de fenêtre en bronze volets de la fenêtre |
Déplacement (environ): | 85 ton 39 GT 11 NT |
lest (environ): | plomb blocs libre de la partie inférieure |
Tirant d'air (environ): | 21,00 m |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé Z Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | coque vert & bois verni en bon état voir les photos |
Certificats: | Bleu Rules Register Holland Register Holland Commercial Voilier Z 1, 2, 3, 4 + No ice class incl. les certificats sous-jacents nécessaires valide jusqu'au: 07-2021 GMDSS Sea area A1 (Dutch Shipping Inspectorate) zone de navigation 17( IIIA) (Dutch Shipping Inspectorate) 12 pax passagers y compris l'équipage |
Convient pour: | convient pour le charter habitable bateau de plaisance marin |
Plus d'informations: | 10 clients de l'hôtel Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale. voilier classique pic avant avec puits à chaine |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 164 cv 121 kW |
Moteur marque: | DAF |
tr / min: | 2100 RPM |
Modèle du moteur: | DK 1160 |
Nombre de cylindres: | 6 |
Révision moteur: | 2007 |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 1350 litre 1 réservoir(s) au Acier séparateur d'eau jauge de réservoir de verre |
Refroidissement: | refroidissement intermédiaire Échappement Humide |
Propulsion: | 4 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | PRM hydraulique (2018) hydraulique PTO |
Vitesse (environ): | 7 noeuds Vitesse de croisière au 1100 RPM |
Chauffage: | Webasto DW 230 chauffage central sur diesel 23 kW & poêle à bois |
Instruments moteur: | présents |
Hélice d'étrave: | Hydrosta hélice d'étrave hydraulique (2018) 35 cv proportionnelle |
Hélice de poupe: | Hydrosta hélice de poupe hydraulique (2018) 15 cv proportionnelle |
Système électrique: | 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai 2010 largement remplacé |
Batteries: | 2x 140 Ah batterie(s) démarrage 4x 270 Ah batterie(s) de service 1x 95 Ah batterie(s) démarrage générateur 2x 100 Ah batterie(s) de secours |
Chargeur de batterie: | Mastervolt chargeur de batterie 230-12 Volt Mastervolt chargeur de batterie 230-24 Volt Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/100-C |
Isolateur de batterie: | isolateur de batterie |
Disjoncteur différentiel: | présents |
Générateur: | BW Generatortechniek coffret insonorisant 10 kW 230/400 Volt 1500 RPM Mitsubishi diesel |
Inverseur: | Mastervolt Mass Sine inverseur 24/2500 |
Réservoir d'eau (environ): | 2500 litre 2 Acier réservoir |
Système de pressure d'eau: | hydrophore |
Système de Eau chaude: | chaudière à travers le chauffage central |
Réservoir d'eaux usées (environ): | 350 litre 2 Acier |
Diesel séparateur d’eau: | présent |
Chambre du moteur: | Salle des machines isolées sonore |
Pompe de cale: | 1x pompe électrique with manifold 4x pompe électrique 1x pompe manuelle |
Douche de pont: | pompe électrique |
D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille boîtes sur le pont Gaz certificat |
Plus d'informations: | système électrique de commande du moteur |
Hébergements
Intérieur: | chêne planchers de bois franc pin peint en blanc en bon état |
Isolation: | no pas nécessaire |
Cabines: | 5 cabines |
Couchette: | Cabine(s) d'hôtes: 4x chacun avec: lits superposés 8x 1-pers couchages Propriétaires cabine: 1x 2-pers couchages |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
salles de bain: | cabines invités avec lavabo froide courante l'eau l'avant: douche chaude et eau froide évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes Arrière: douche robinet thermostatique évier dans une chambre avec les toilettes |
Toilettes: | 2x toilettes électriques |
Cuisine: | le long des navires |
Cuisinière: | 4-becs cuisinière Gaz acier inoxydable en combinaison avec le four semi-cardanique |
Four: | four à gaz |
Réfrigérateur: | Réfrigérateur |
Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en chêne |
Évier: | 2x évier en acier inoxydable |
Robinet: | chaude et eau froide |
hauteur sous barrot (environ): | Salle d'eau / toilettes avant (environ) 2,03 m cabine invités (environ) 1,99 / 1,97 m en cours / corridor (environ) 2,01 m salon (environ) 2,13 / 2,05 m deckhouse (environ) 2,15 m carré l'arrière (environ) 1,91 m Salle d'eau / toilettes derrière (environ) 1,90 m |
Plus d'informations: | Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils. convient pour le charter habitable vaisselle voir les photos |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | ICOM IC-M505 VHF avec DSC Furuno GP-80 GPS Simrad AP26 pilote automatique Em-Trak A200 Automatic Identification System (AIS) Furuno FM-8500 VHF avec DSC compas Debag 2900 Navtex Eagle sondeur à poissons Sailor R108 émetteur-récepteur Ocean Signal V100 GMDSS handheld VHF Ocean Signal S100 Search and Rescue Transponder (SART) Raymarine E80 Traceur de cartes / GPS / radar Raymarine ST60+ windset Raymarine ST60+ Tridata échosondeur Raymarine ST60+ Tridata loch feux de navigation Horn baromètre thermomètre |
Gréement et voiler
Gréement type: | aurique ketch de gréement |
Mât: | 2x douglas |
Abaissable: | Aucun |
Bôme: | 1x douglas 1x Oregon Pin |
Voile aurique: | 2x aluminium |
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | cèdre rouge Beaupré |
Treuil: | 2x treuil de drisse (400 Volt) treuils de feuille 2x treuils de feuille selftailing |
Matériau de la voile: | Dacron |
Voiler: | grand-voile yankee foc tangon 2x hunier artimon |
Système d'arisage: | ProFurl Système d'arisage du yankee ProFurl Système d'arisage du foc |
Plus d'informations: | sous-barbe 8x râtelier Lazy Jacks housses de voile |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau électrique poupée 150 kg ancre charrue roulette d ancre 13 mm, 150 m chaîne l'ancre |
Filière / Balcon: | filière de rempart |
Bossoir: | présents |
Sécurité: | bouées de sauvetage le gilets de sauvetage gonflable système d'alarme incendie couverture anti-feu extincteurs d'incendie bilge alarme joon 2x 12-pax canot de sauvetage avec certificat (2018) feux de détresse en fonction des exigences de certification ligne(s) de sécurité avec harnais filet(s) de sécurité |
Plus d'informations: | 3x toit fenêtre en feuillus Tentes sur la fenêtre de toit échelle d'embarquement en aluminium échelle d'embarquement en feuillus feux de pont |