Dutch Barge 22.30 (mit ZUK Zertifikat Rhein) Verkauft
Abmessungen (m):
22.30 x 4.13 x 1.10
Ref. Nr.:
150103
Liegeplatz:
In der Nähe von 's-Hertogenbosch, Niederlande
Baujahr:
1923
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemalige Binnenfrachtschiff, der komplett renoviert ist und mit einem völlig neuen Interieur und mit neuen Technologie ausgestattet ist. Alle diese Aktivitäten werden professionell durchgeführt und damit ist das Schiff sehr einfach zu nutzen. Sie ist sehr gut gepflegt. Das Schiff ist mit einem neuen Steuerhaus ausgestattet, überholt Gardner Motor, Generator, 30 Ps Bugstrahlruder und hat eine SUK Zertifikat Zone 2 NL, 3 und 4 sowie die deutschen Rhein. Mit ihrer idealen Abmessungen, gibt es eine sehr große Fahrbereich wie den Niederlanden, Belgien, Frankreich und Deutschland, sondern auch auf die Donau gehört zu den Möglichkeiten.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft De Dageraad, NL-Woubrugge |
| Jahre von Renovierung: | 2011 / 2012 |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Teak Oberteil Steuerhaus (2012) |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Achter Roof 2 wasserdichte Schott(en) geschlossenen Pollers Schränken |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Fischschwanz ruder |
| Fenster: | Doppelverglasung Hartholz Fensterrahmen Hartholz Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | 50 ton |
| Ballast (zirka): | Keine Ballast |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,80 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | B-Registrierung |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Weisser Aufbau einwandfreier Zustand letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2011 |
| Zertifikate: | Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Zone R (Rhein) gültig bis: 01-02-2018 |
| Geeignet für / als: | geeignet für grössere Wasserstrassen & Binnengewässer geeignet zum Bewohnen |
| Weitere Information: | Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. straffer Rumpf Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 150 Ps 110 kW |
| Maschinen Marke: | Gardner |
| U / Min.: | 1500 RPM |
| Maschinentyp: | LXB6 |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Überholung Maschine: | 2007 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 347 nach Überholung |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 1300 ltr Stahl Tank(s) (2007) BOBS Bunker Überfüllsicherung System |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung trockener Auspuff isoliert Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle Python homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager |
| Getriebe: | PRM hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 2:1 2011 überholt |
| Heizung: | Maritime Booster Zentralheizung auf Diesel |
| Bugstrahlruder: | Duco elektrische Bugstrahlruder 24 Volt 30 Ps |
| Elektrisches System: | 24 Volt 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss mainmaster control neues System |
| Batterien: | 2x 115 Ah Startbatterie(n) 800 Ah Tractie batteri Sätze 2x 230 Ah Bugstrahlruder batterie(n) 1x 65 Ah Startbatterie(n) Generator |
| Batterie Ladegerät: | 2x Victron Phoenix MultiPlus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 1x Victron Batterie Ladegerät |
| Trennungstransformator: | Victron Trennungstransformator 7000 |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Generator: | Northern Light Diesel 230 Volt 9 kW nassem Auspuff mit Wasserabscheider 1500 U / Min. 120 an dem Stunden-Zähler (Zirka) |
| Alternator: | 175 Ampère |
| Umformer: | 2x Victron Phoenix MultiPlus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 |
| Frischwassertank (zirka): | 3600 Liter zementiert Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) & durch die Zentralheizung |
| Schmutzwassertank (zirka): | 1600 Liter |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt sauberer Maschinenraum Siehe Fotos |
| Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe mit Sammelrohr auch Deck Waschpumpe Tauchpumpe |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
| Weitere Information: | LED-Beleuchtung Luftkompressor |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Marine Sperrholz weiß lackiert pvc sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | Glaswolle gut isoliert |
| Kabinen: | 3 Kabinen |
| Koje: | Steuerbordkabine: 1x 1-pers Backbordkabine: 1x 2-pers Hinten: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Badewanne mit Dusche Wasserhahn mit Thermostat Waschbecken Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser teilweise gefliest in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 4-Flammen Herd Keramik-Herd Dunstabzugshaube Nirosta |
| Backofen: | AEG Backofen / grill |
| Mikrowelle: | Mikrowelle |
| Kühlschrank: | Zanussi Kühlschrank |
| Tiefkühlschrank: | Zanussi Tiefkühlschrank |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne (zirka) 1,99 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,95 m Salon (zirka) 1,95 m Kombüse / Küche (zirka) 1,95 m Steuerhaus (zirka) 1,92 m Hinter (zirka) 1,79 m |
| Weitere Information: | Bosch Waschmaschine Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Icom ICM501 Euro UKW mit DSC Oceansat Class A Automatic Identification System (AIS) Radio / CD Ruderstandanzeiger Scheibenwischer Blau Bord mit Blinklicht Blinklicht Horn Licht Navigationsbeleuchtung |
Rigg und Segel
| Mast: | Aluminium Mast & Geräteträger |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker in Ankerklüse 40 m Anker Kette Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
| Davits: | Vorhanden manuelle Winde |
| Sicherheit: | 3x Feuerlöscher 3x Rettungsring Rettungsweste bilge warnung |
| Weitere Information: | 2x Hartholz Dachfenster Zelten über Dachfensters Aluminium Laufsteg Deckslichter Übernahme der aktuellen Freizeit Liegeplatz kann mit dem Hafen Manager besprochen werden. Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. |
