Motortjalk 16.59
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges segelndes Binnenfahrt Frachtschiff / Lastkahn, das in der Vergangenheit verlängert ist und in den 1960er Jahren wieder auf die heutige Länge gekürzt ist und dann ebenfalls zu einem Freizeitmotorschiff umgebaut wurde. Im Jahr 2011/2012 kam es zu einem weiteren Umbau, bei dem die Hinter Kajüte aufgewertet wurde. Im Jahr 2022 wurde die Propellerwelle ausgetauscht, sind die Boje und das Freibord gestrahlt und neu lackiert und auch das Unterwasserschiff wurde gut behandelt. Dies ist ein gebrauchsfertiges Fahrendes Wohnschiff, mit dem jemand sofort die französischen Wasserstraßen entdecken kann. Das großzügige Sonnendeck und der Außensteuerstand machen das Fahren auf den Binnengewässern sehr komfortabel, und wenn das Wetter umschlägt, steht auch der Innensteuerstand zur Verfügung.
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Allgemeine Information
Werft: | Werft Tjibbele Ates van der Werff, NL-Warga |
Werft Umbau: | Werft Evens Marine, Fr-Migennes |
Jahre von Renovierung: | 2010/2011 teilweise |
Rumpfform: | Flachboden |
Rumpf Material: | Eisen/Stahl |
Deck Material: | Eisen/Stahl |
Aufbau Material: | Stahl |
Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Breite Gangborden Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Achterkajüte Vorkajüte |
Steueranlage: | mechanisch Innen- und Außensteuerstand Stahl ruder Heck ruder |
Fenster: | Fensterrahmen aus Gummi & Aluminium Fensterrahmen Hartholz Aussentüren |
Verdrängung (zirka): | 45 Tonnen |
Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,65 m |
Eigner: | Australischer Eigner |
Registrierung: | Französische Registrierung |
Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Bordeaux Rotes Schanzkleid Weisser Aufbau sehr gut gepflegt 05-2022 Rumpf & Freibord gesandstrahlt |
Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
Geeignet für / als: | geeignet zum Bewohnen Erholungs-Schiff Binnengewässer |
Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. |
Weitere Information: | Vorpiek mit Kettenkasten Die angegebene Länge ist zwischen Bug und Heck. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. geräumiges Oberdeck straffer Rumpf Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
Maschinenleistung: | 120 Ps 88 kW |
Maschinen Marke: | Bussing |
Zylinderzahl: | 6 |
Baujahr Maschine: | unbekannt |
Überholung Maschine: | 2010 Überholt by Chantier Fluvial de Migennes |
Betriebsstunden (Zirka): | 1850 an dem Stunden-Zähler nach Überholung |
Kraftstoff: | Diesel 3,5 ltr/hrs Verbrauch von dem Motors bei Kreuzgeschwindigkeit (nach Angabe) |
Kraftstofftank (zirka): | 1300 Liter 2 Nirosta Tank(s) (2011) |
Kühlung System: | geschlossen Kühlrohren |
Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle Propellerwelle (05-2022) |
Getriebe: | Velvet AS5 73C hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 3:1 |
Geschwindigkeit (zirka): | 4 Knoten Kreuzgeschwindigkeit bei 900 RPM |
Heizung: | Reflex Herd auf Diesel Nirosta mit Rückkessel verbunden mit Zentralheizung |
Bugstrahlruder: | Vetus elektrische Bugstrahlruder 24 Volt 160 KGF Funk-fernsteuerung |
Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss Victron mainmaster control |
Batterien: | 2x 110 Ah Bugstrahlruder batterie(n) 2x 140 Ah Startbatterie(n) 1x 100 Ah Startbatterie(n) Generator 6x 140 Ah Lichtbatterie(n) Victron Batterie-Monitor |
Batterie Ladegerät: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 Whisper Power WP-BC Supreme Batterie Ladegerät 24/30 |
Batterie Trenndiode: | Laderegler |
Trennungstransformator: | Victron Trennungstransformator 3600 Watt |
Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
Generator: | Lister Petter Diesel Generator 6,5 kVA 230 Volt 2850 Betriebsstunden (zirka.) |
Umformer: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 |
Frischwassertank (zirka): | 800 Liter 1 Nirosta Tank(s) (2011) |
Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) |
Schmutzwassertank (zirka): | nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen |
Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
Lenz-Bilgepumpe: | 3x elektrische Pumpe |
Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck 2022 Gas-Zertifikat |
Unterkunft
Innenausstattung: | Sperrholz & Eiche siehe die Fotos |
Isolation: | Hartschaum Dämmplatten & Polystyrol |
Kabinen: | 3 Kabinen |
Koje: | Vorne: 1x 2-pers Backbordkabine: 1x 1-pers Hinten: 1x 2-pers |
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
Badezimmer: | Vorne: Duschkabine Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
Toilette: | Vorne: elektrische Toilette Hinter: Handpumpe Toilette |
Kombüse / Küche: | längsschiffs |
Herd: | 3-Flammen Herd auf Gas in Kombination mit dem Backofen |
Backofen: | Gas Backofen |
Kühlschrank: | Vorhanden Kombination mit Tiefkühlschrank 230 Volt |
Tiefkühlschrank: | Tiefkühlschrank |
Spüle: | Hartholz Anrichte |
Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
Unterhaltung: | flatscreen Fernseher Radio/CD Spieler Satellit Antenne |
Stehhöhe (Zirka): | Steuerhaus (zirka) 1,92 m Badezimmer / Toilette vor (zirka) 1,95 m Korridor (zirka) 1,96 m Vorkabine (zirka) 1,97 m Kombüse / Küche (zirka) 1,87 m Gästekabine (zirka) 1,87 m Toilette hinten (zirka) 1,89 m Hinter (zirka) 1,88 m |
Weitere Information: | geeignet zum Wohnen Das Schiff wird mit allem an Bord übertragen, mit Ausnahme persönlicher Gegenstände und Kunstwerke. Inventar Kochgeschirr Kochgeschirr Waschmaschine |
Navigationsausrüstung
Navigationsausrüstung: | Sailor RT144 UKW Eagle TPA15N Wechselsprechanlage Scheibenwischer Navigationsbeleuchtung Horn |
Rigg und Segel
Mast: | Laterne Mast Hartholz |
Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
Sonnensegel: | Sonnensegel über der Hinterdeck |
Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid |
Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe Feuerlöschdecke |
Weitere Information: | Kran Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2022) Steuerstuhl Fenders |