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Schlepper / Schubboot IDA 3 mit ES-TRIN

Abmessungen (m): 16.95 x 4.65 x 1.98
Ref. Nr.: 240607
Liegeplatz: In der Nähe von Amsterdam, Niederlande
Baujahr: 1954
Material: Stahl
Preis: € 249.500,--
Preis exkl. MwSt.

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Vision Doeve Maklers

Dieses Schlepp- und Schubboot mit einem Schubzertifikat für maximal 4.250 m³ ist ein ist ein beeindruckendes Boot. Mit ihrer robusten Konstruktion ist dieses Boot für die Bewältigung selbst der anspruchsvollsten Aufgaben auf dem Wasser ausgelegt. Das Boot befindet sich sowohl von innen als auch außen in einem hervorragenden Wartungszustand. Das schlagende Herz dieses Schlepper ist ein leistungsstarker Caterpillar-Motor mit nur ca. 9.250 Betriebsstunden. Die Achterkabine ist mit einem Einzelbett ausgestattet. Die Toilette befindet sich im Deckshaus. Das Steuerhaus ist mit allen notwendigen Navigationsgeräten ausgestattet. Die Vorkabine ist gut durchdacht, mit einer geräumigen Kabine unter dem Steuerhaus mit zwei Einzelbetten. Der Salon ist geräumig und verfügt über eine offene Kombüse. Dieses Boot ist unter anderem mit einer Schlepp Poller, zwei Koppelwinden, einem Gummischubbug und einem Heckfender ausgestattet. Unserer Meinung nach, eine tolle Gelegenheit, dieses gut gepflegtes Boot zu erwerben.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Van der Velden's Werft "Zwartewater", NL-Zwolle
Rumpfform: Rund Boden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet und geschweisst
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
VorRoof
Achter Roof
Breite Gangborden
Starke Konstruktion
4 wasserdichte Schott(en)
Schub Bug
geschlossenen Pollers Schränken
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Servolenkung
& elektrisch hydraulische Steuerung
Joystick
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Aluminium Aussentüren
Verdrängung (zirka): maximal zulässige Verdrängung 76,615 m³
Verdrängung im leeren Zustand 59,141 m³
Verdrängung 15,474 m³
Durchfahrtshöhe (zirka): 4,20 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Registrierung: Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: orange Rumpf
Weisser Aufbau
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 11-2022
Zertifikate: Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 06-2029
Geeignet für / als: Berufsschifffahrt
Schlepper
Schub
Erholungs-Schiff
geeignet für grössere Wasserstrassen
Allgemeine Information: Alle Transaktionen müssen dem Kunden oder Eigentümer des Schiffes zur Genehmigung vorgelegt werden. Bis zur Erteilung dieser Genehmigung sind alle abgegebenen Angebote völlig freibleibend.
Weitere Information: Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Vorpiek mit Kettenkasten
Schlepper
Schubsteven
Schlepp Poller
Die relevante Mehrwertsteuer ist auf den Verkaufspreis fällig, wenn das Schiff von einem privat Person oder durch einem Unternehmen in den Niederlanden gekauft wird (sofern es sich um einen niederländischen Verkäufer handelt). Verkauf auf 0% Mehrwertsteuer an ein Unternehmen ist unter bestimmten Bedingungen möglich, sofern der Käufer den geltenden Mehrwertsteuer-Richtlinien entspricht.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 680 Ps
500 kW
Maschinen Marke: Caterpillar
U / Min.: 1800 RPM
Maschinentyp: 3412
Zylinderzahl: V-12
Baujahr Maschine: 1990
Betriebsstunden (Zirka): 9250 an dem Stunden-Zähler (06-2024)
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 1500 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kastenkühlung
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Antrieb: 5 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fett Gerät
Getriebe: Masson RSD 401 hydraulisch (1990)
Reduzierung/Übersetzung 4,625:1
Geschwindigkeit (zirka): 20 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung: Kabola Zentralheizung
auf Diesel
Motor-Instrumente: Vorhanden
Alarm-System
Elektrisches System: 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 180 Ah
2x 180 Ah
Batterie Ladegerät: Samlex SEC-2415E Batterie Ladegerät 24/15
Generator: Greencut Pro6000CLE Diesel Generator
7 kVA
3000 U / Min.
Frischwassertank (zirka): 1x 1500 Liter
Stahl Tank(s)
zementiert Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Maschinenraum: Siehe Fotos
sauberer Maschinenraum
sehr gut gepflegt
Lenz-Bilgepumpe: allgemeine DienstPumpe
elektrische Pumpe
auch Deck Waschpumpe
Gasnetz: kein Gas an Bord
Weitere Information: Hilfsmotor mit PTO für den hydraulischen System(en)
200 Liter Schmieröltank (zirka)
Ersatz-Propeller

Unterkunft

Innenausstattung: siehe die Fotos
Mahagoni finish
Isolation: vorhanden
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 2x 1-pers
Hinten: 1x 1-pers
Toilette: über Wasser Toilette
Kombüse / Küche: L-Form Kombüse
Spüle: Kunststoff Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Kält fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 2,23 m
Kabin (zirka) 1,86 m
Steuerhaus (zirka) 1,97 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,70 m
Toilette (zirka) 1,66 m

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Radio Holland Sigma 300 Wendeanzeiger
Furuno FA-150 Automatic Identification System (AIS)
Furuno GP-30 GPS
Ruderstandanzeiger
Kevin Hughes RSR1000 Tageslicht-Radar
2x Sailor RT2048 UKW
Scheinwerfer
Wendeanzeiger
Blau Bord
Blinklicht
Navigationsbeleuchtung
Horn
2x Scheibenwischer

Rigg und Segel

Mast: Radar Mast
& Laterne Mast
Aluminium
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Klip Anker
Anker Kette
in Ankerklüse
Verholspill
Sicherheit: Rettungsringe
Rettungswesten
Feuerlöscher
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information: 2 Koppelwinde(n)
Steuerstuhl
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (11-2022)

Kontakt

  • Doeve Makler und Taxator
  • Yachten und Schiffen vof
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

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