Ein Klipper war ein schnelles Segelschiff mit scharfem Bug und einem oder mehreren Masten, das hauptsächlich im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert eingesetzt wurde. Klipper waren für ihre hohe Geschwindigkeit bekannt, weshalb sie häufig für den Handel mit verderblichen Lebensmitteln und anderen Gütern eingesetzt wurden. Ihre beeindruckende Geschwindigkeit erreichten diese Schiffe durch ihre schlanke und relativ kleine Bauweise, verbunden mit einer sehr großen Segelfläche.
Die meisten Seeklipper wurden auf Werften im Vereinigten Königreich und in den Vereinigten Staaten gebaut. Darüber hinaus bauten auch die Niederlande, Frankreich und einige andere Länder eine Reihe von Klippern für das Meer.
Die Niederlande zeichneten sich durch den Bau einer großen Anzahl von Plattbodenschiffen für die Binnenschifffahrt zwischen 1890 und 1925 aus. Diese Schiffe wurden auch Klipper genannt, obwohl sie ihren seetüchtigen Vorgängern nur optisch ähnelten. Sie wurden ausschließlich aus Eisen und Stahl und nicht aus Holz gebaut. Es gab zwei Haupttypen: den Zeeland- oder Südholland-Klipper und den Friesen-Klipper. Diese Schiffe eigneten sich sehr gut für die Befahrung der damals sehr gefährlichen Zuiderzee, des Wattenmeers und der Flüsse Südholland und Zeeland. Die noch immer in den niederländischen Binnen- und Küstengewässern aktiven Klipper sind Teil der sogenannten „Braunen Flotte“.
Ein Motorklipper ist ein Schiff, dessen Mast oder Masten entfernt wurden, möglicherweise noch mit Lukendeckel und Achterkajüte ausgestattet sind oder bei dem diese vollständig durch Aufbauten und Steuerhaus ersetzt wurden. Diese Schiffe eignen sich oft sehr gut als Segel-Hausboot und eignen sich auch sehr gut für längere Fahrten auf europäischen Binnenwasserstraßen.
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