Le chantier naval Cytra a été fondé par les frères Richard et Ernst Heim. Cependant, à la fin des années 1950, ils se lancent dans la construction de bateaux grâce à leur connaissance du bois. Le premier bateau mesurait 4,2 mètres de long et était en contreplaqué. Le deuxième bateau mesurait 5,5 mètres de long et la troisième construction faisait déjà 7 mètres de long, avec une cabine et destinée à la mer.
En 1963, ils ont commencé la production en série de bateaux. Dès les premiers bateaux en bois, une grande importance a été attachée à la construction optimale de la coque, car l'économie de carburant était la principale condition fixée par les frères Heim. Plus tard, en utilisant des plastiques renforcés de fibre de verre et des années d'expérimentation, la coque et la superstructure ont pu être affinées à un point tel que tous les yachts Cytra sont aujourd'hui parmi les bateaux les plus économes en carburant.
Pour être relativement indépendant, le chantier produisit de nombreux accessoires selon les idées de Heim lui-même. Des taquets métalliques aux éléments intérieurs en bois ou en plastique, tout a été fabriqué dans les ateliers du chantier Cytra puis intégré aux yachts Cytra.
Plus de 900 bateaux parmi plus de 10 modèles Cytra ont été vendus à des services de sauvetage et de sauvetage nautiques et à des passionnés de navigation de plaisance. En raison de son âge, Richard Heim a voulu vendre le chantier, mais le chantier naval français Rocca s'est retiré pour des raisons politiques.
En 1998, le chantier naval Cytra a été fermé.
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