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Remorqueur Orion

Dimensions (m): 10.22 x 3.30 x 1.25
N° de réf.: 140106
Place de mouillage: Près de Arnhem, Pays-Bas
Année de construction: 1936
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Remorqueur qui a été refait avec un nouveau système electrique complet et un interieur reconçu presque entierement. Ce bateau a été totalement peint par des professionnels en 2013. En très bon état, il est approprié pour ceux qui sont des vrais connaisseurs.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Bodewes en Dutmer, NL-Groningen
Année la rénovation: partie 2010/2012
Coque forme: en forme
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction: riveté
bourrelet autour
pavois autour
Quille: les quilles de roulis
Système de barre: mécanique
roue
gouvernail en acier
gouvernail compensé
Vitres: châssis de fenêtre en feuillus
porte extérieure en bois de teck
Déplacement (environ): 20 ton
Tirant d'air (environ): 2,80 m
2,05 m avec la timonerie démonté
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: Epifanes un système composant (2013)
parfait état
voir les photos
Convient pour: les voies navigables
bateau de plaisance
Plus d'informations: bitte remorquer un bateau
le sommeil crochet
Ligne classique
remorqueur
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.

Informations techniques

Puissance du moteur: 105 cv
77 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 1900 RPM
Modèle du moteur: 575
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1961
Heures de fonctionnement (environ): 3474 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1000 litre
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
Échappement Humide
Propulsion: tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
3 pale hélice
Inverseur: PRM hydraulique
Vitesse (environ): 12 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1200 RPM
17 kilomètre/heure Vitesse max. au 1900 RPM
Instruments moteur: présents
Système électrique: 12 Volt
24 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
nouveau système
Batteries: 2x 230 Ah batterie(s) de service
2x 140 Ah batterie(s) démarrage
Chargeur de batterie: Mastervolt Mass chargeur de batterie 24/40
Isolateur de batterie: isolateur de batterie
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: Fairline 2600 essence
3,3 kW
Inverseur: 1 inverseur 24/300
1 inverseur 24/150
1 inverseur 24-12 Volt
Réservoir d'eau (environ): 300 litre
1 plastique réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: pompe électrique
également douche de pont
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord
Plus d'informations: Éclairage LED

Hébergements

Intérieur: Contreplaqué
peint en blanc
pour la plupart renouvelées
intérieur simple
voir les photos
Isolation: polystyrène
Couchette: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Toilettes: toilettes chimiques
toilettes dans la salle des machines
Cuisine: latéralement
Cuisinière: 1-becs cuisinière
induction
Réfrigérateur: 230 Volt
Congélateur: petite compartiment de glace
Évier: 1 évier
Robinet: froide courante l'eau
Divertissement: Pioneer radio/CD
hauteur sous barrot (environ): timonerie (environ) 1,90 m
bateaux avant (environ) 1,91 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Seafarer 3 échosondeur
Sailor RT144 VHF
feux de navigation
Horn
clinomètre
l'indicateur d'angle de barre

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: ancre avec une corde et de la chaîne
Deck de voile: taud d'hiver
Filière / Balcon: filière autour du pont arrière
filière autour du plat-bord
Annexe: Lodestar NSA 230 annexe avec moteur hors-bord
3 cv Johnson
Plus d'informations: Plan de Sondage est disponible

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  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
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