Remorqueur Dyos Vendu
Dimensions (m):
13.58 x 3.35 x 1.63
N° de réf.:
121201
Place de mouillage:
Près de Gorinchem, Pays-Bas
Année de construction:
1928
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien remorqueur intérieures type Amsterdammer de qui a été entièrement réaménagé avec une timonerie, salle de bains spacieuse et belle cabine. Le navire est équipé d'un système de chauffage central et une bonne installation électrique. Très pratique pour une personne qui veut rester longtemps à bord.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval Van der Poel, NL-Zwijndrecht |
Coque forme: | en forme |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier |
Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour biquilles |
Système de barre: | hydraulique Direction assistée roue lourds du système |
Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium hublot en bronze |
Déplacement (environ): | 37 ton |
lest (environ): | béton |
Tirant d'air (environ): | 3,05 m |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Couleur / système de peinture: | voir les photos 2007 entièrement sablée Système à deux composants |
Convient pour: | plus appropriés pour les voies navigables bateau de plaisance habitable |
Plus d'informations: | sous-marine de la coque partiellement doublée bitte remorquer un bateau spacieux le pont derrière remorqueur |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 150 cv 110 kW |
Moteur marque: | Volvo Penta |
tr / min: | 1800 RPM |
Modèle du moteur: | MD 100 B |
Nombre de cylindres: | 6 |
Année de construction moteur: | inconnu |
Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 680 litre 1 réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | refroidissement intermédiaire |
Propulsion: | tube d'étambot lubrifié par graisse 3 pale hélice lubrificateur de graisse |
Inverseur: | hydraulique Pont A Mousson réduction 1:4 |
Chauffage: | Webasto chauffage central sur diesel radiateurs |
Hélice d'étrave: | 100 KGF hélice d'étrave électricité 24 Volt |
Système électrique: | 12 Volt 24 Volt 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
Batteries: | 4x 200 ampère/heures 2x 200 ampère/heures sans entretien |
Chargeur de batterie: | Victron Centaur goutte chargeur de batterie 24/60 (2011) |
Inverseur: | Victron Phoenix inverseur 24/1600 |
Réservoir d'eau (environ): | 200 litre 2 plastique réservoir |
Système de pressure d'eau: | hydrophore |
Système de Eau chaude: | chaudière à travers le chauffage central |
Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
Diesel séparateur d’eau: | 2x diesel séparateur d’eau |
Pompe de cale: | 2x pompe électrique |
Douche de pont: | présents |
D'approvisionnement en gaz: | présents |
Plus d'informations: | hélice de rechange |
Hébergements
Intérieur: | différents matériaux ont été utilisés peint en blanc fini acajou voir les photos |
Isolation: | probablement isolés |
Cabines: | 1 cabine |
Couchette: | l'avant: 1x 2 pers Canapé-lit: 1x 1 pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
salles de bain: | douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f carrelage salles de bain |
Toilettes: | toilettes électriques |
Cuisinière: | 2-becs cuisinière Gaz |
Réfrigérateur: | Réfrigérateur |
Évier: | évier |
Robinet: | chaude et eau froide |
Divertissement: | radio/CD |
hauteur sous barrot (environ): | Avant (environ) 1,85 m salon (environ) 1,90 m |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Furuno RDP 104 la lumière du jour radar projecteur l'indicateur d'angle de barre Logic échosondeur Logic loch Horn 2x essuie-glace pendule baromètre |
Gréement et voiler
Mât: | mât bois |
Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau manuel 24 kg Pool ancre dans écubier ancre 30 m chaîne l'ancre Longueurs indiquées sont approximatives |
Échelle d'embarquement: | présents |
Sécurité: | extincteur d’incendie bouée de sauvetage couverture anti-feu |