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Motortjalk 17.00 (prêt à naviguer coque)

Dimensions (m): 17.00 x 3.60 x 0.90
N° de réf.: 120102
Place de mouillage: Près de Utrecht, Pays-Bas
Année de construction: 1901
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Magnifiquement bordée Skûtsje / moteur tjalk qui est presque complètement vidé et reconstruire. Sonore et de la coque détroit. Cette Peniche hollandaise sera entièrement vitrée livré dans un état technique naviguer loin. Idéal pour quelqu'un qui veut finir son eux-mêmes ou ont fini par un chantier naval.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Barkmeijer, NL- Briltil
Chantier rénovation: Euroship Services b.v.
Année la rénovation: 2006
Architecte naval: Cornelissen / Euroship Services b.v.
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer
acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
auto-videur cockpit
pavois autour
Système de barre: hydraulique
roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
double vitre de verre
Déplacement (environ): chargés 30 ton
lest (environ): béton
Tirant d'air (environ): 2,95 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: pavois blanche
superstructure blanche
coque blanche
sablé
Système à deux composants
bandes vert
Convient pour: habitable
bateau de plaisance
plus appropriés pour les voies navigables
Informations générales: dans l'état
pas fini de projet
Plus d'informations: forme de coque est adapté pour echouer.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.

Informations techniques

Puissance du moteur: 100 cv
73 kW
Moteur marque: Perkins
Modèle du moteur: Moteur in-bord
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: inconnu
Heures de fonctionnement (environ): inconnus
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): volume inconnu
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
Propulsion: arbre d'hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
3 pale hélice
Inverseur: mécanique
Hélice d'étrave: Vetus hélice d'étrave électricité
pas en fonctionnement
Batteries: batterie(s) démarrage

Hébergements

hauteur sous barrot (environ): 1,95 m Avant (environ)
2,18 m Mi navire (environ)
3,00 m Arrière (environ)

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