ancien bateau de sauvetage air-mer de la RAF, Yacht à moteur classique 18.51
Dimensions (m):
18.51 x 4.00 x 1.00
N° de réf.:
240707
Place de mouillage:
Près de Cambrai, France
Année de construction:
1943
Material:
bois
Prix:
€ 79.500,--
TVA pas pertinent
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien bateau de sauvetage air-mer de la Royal Air Force (RAF) qui a servi de vedette aux « Flying Boats » d'Aquila Airways après la Seconde Guerre mondiale. En 1958, ce navire a été transformé en yacht à moteur classique. Depuis, elle est en possession de la famille actuelle qui a bien pris soin d'elle. Par exemple, les moteurs ont été remplacés en 2010, la coque a été remplacée si nécessaire (environ 1/3) et d'autres points ont été réalisés. Lors de notre visite nous avons été très impressionnés par l'intérieur de la coque. UUn berceau en acier est également disponible pour le levage et le stockage à terre. Une excellente opportunité d'acquérir un yacht à moteur classique bien réparé avec une belle histoire.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Walton Yacht Works, UK-Shepperton |
| Chantier rénovation: | chantier naval Kemps, UK-Southampton (1958-1962) chantier naval Depinoy, F-Courchelettres (1997) chantier naval De la Lys, F-Valenciennes (2006-2007) |
| Coque forme: | Profond-V |
| Matériau de la coque: | iroko & chêne & acajou |
| Matériau de le pont: | pont en teck & iroko |
| Matériau de la superstructure: | acajou & contreplaqué marine |
| Méthode de construction: | diagonale (double) bourrelet autour plat-bord Largeur flying bridge lourds construits |
| Système de barre: | l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage mécanique roue poste de pilotage intérieur n'est pas connecté |
| lest (environ): | sans ballast vu |
| Tirant d'air (environ): | 3,20 m |
| Propriétaire: | Propriétaire français |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Français |
| Couleur / système de peinture: | coque blanche bois verni voir les photos dernière traitement navire sous-marin 06-2023 |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | les eaux côtières les voies navigables plus appropriés pour les voies navigables habitable |
| Informations générales: | La clause de vieillesse s'applique. dans l'état |
| Plus d'informations: | Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 2x 135 cv 2x 99 kW |
| Moteur marque: | 2x Perkins |
| tr / min: | 2x 2600 RPM |
| Modèle du moteur: | 2x M135 |
| Nombre de cylindres: | 2x 6 |
| Année de construction moteur: | 2010 en fonctionnement |
| Heures de fonctionnement (environ): | tribord 500 bâbord 500 |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 2000 litre 4x réservoir(s) au Acier 650 litres rouges 1x réservoir(s) au Acier |
| Refroidissement: | 2x refroidissement intermédiaire 2x Échappement Humide |
| Propulsion: | 2x 4 pale hélice 2x tube d'étambot lubrifié par eau 2x Python Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée (2010) |
| Inverseur: | 2x Velvet hydraulique réduction 1,91:1 |
| Chauffage: | Kabola HR400 chauffage central (2020) sur diesel 14 kW |
| Instruments moteur: | présents |
| Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
| Batteries: | 2x 240 Ah batterie(s) démarrage 2x 240 Ah batterie(s) de service |
| Chargeur de batterie: | Vetus Combi-Y combinaison inverseur/chargeur 24/3000/75 Gys chargeur de batterie |
| Isolateur de batterie: | isolateur de batterie |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Inverseur: | Vetus Combi-Y combinaison inverseur/chargeur 24/3000/75 |
| Réservoir d'eau (environ): | 850 litre 2x plastique réservoir 1x Acier réservoir |
| Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
| Système de Eau chaude: | ballon d'eau chaude |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
| Chambre du moteur: | en bon état voir les photos |
| Pompe de cale: | présents |
| D'approvisionnement en gaz: | présents |
Hébergements
| Intérieur: | différents matériaux ont été utilisés quelques travaux a révision voir les photos |
| Isolation: | partie |
| Cabines: | 2 |
| Couchette: | l'avant: 1x 1-pers Arrière: 1x 2-pers Canapé-lit: 1x 1-pers Canapé-lit: 1x 2-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | bain avec douche chaude et eau froide lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes |
| Toilettes: | toilettes dans salle de bain pompe à main toilettes |
| Cuisine: | L-forme de cuisine |
| Cuisinière: | 2-becs cuisinière acier inoxydable Gaz |
| Four: | four à gaz |
| Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
| Dessus de comptoir: | tuiles de plan de travail |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | chaude et eau froide |
| hauteur sous barrot (environ): | cabine avant (environ) 1,66 / 2,00 m cuisine (environ) 2,06 m salon (environ) 2,05 m salon au dessus de (environ) 1,85 m en cours / corridor (environ) 1,83 m Salle d'eau / toilettes (environ) 1,73 m cabine propriétaire (environ) 1,76 m |
| Plus d'informations: | habitable machine à laver Le navire sera livré avec tout à bord moins d'effets personnels et d'œuvres d'art. |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | feu de mouillage compas Navicom RT-550 VHF avec DSC |
Gréement et voiler
| Mât: | bois dur Laterne mât |
| Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel 2x classique ancre chaîne l'ancre roulette d ancre |
| Cabriolet: | présents |
| Cockpit tente: | présents |
| Échelle d'embarquement: | présents |
| Filière / Balcon: | filière |
| Annexe: | présents polyester annexe |
| Bossoir: | présents aluminium |
| Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (05-2023) échelle d'embarquement en aluminium |
