Bavaria 370 Caribic Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Le voilier de départ idéal pour découvrir le monde, ou certaines parties de celui-ci. Bien entendu, il est également très adapté pour naviguer plus près de chez nous. Les vendeurs avaient de grands projets pour le voilier mais ne peuvent malheureusement pas mener à bien leur projet. Beaucoup de choses ont été faites ces dernières années, comme un nouveau moteur, l'installation de flexiteek, un nouveau gréement dormant, la coque, le pont et la superstructure ont été repeints, de nouvelles pénétrations et valves dans la coque, un nouveau chauffage (pas encore connecté) et bien plus encore. Il reste encore quelques travaux à réaliser à l'intérieur, mais cela ne posera pas de problème au bricoleur bricoleur. Les parties en bois qui ont été retirées sont toutes encore présentes et prêtes à être poncées et vernies. À notre avis, un projet très gérable et une fois terminé, vous serez l'heureux propriétaire d'un magnifique voilier.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier yacht Bavaria Yachtbau, D-Giebelstadt |
Architecte naval: | Alex Mohnhaupt |
Coque forme: | en forme |
Matériau de la coque: | polyester |
Matériau de le pont: | polyester pont en Flexiteek (2019) dans le cockpit en Flexiteek (2019) |
Matériau de la superstructure: | polyester |
Méthode de construction: | la cabine d'avant 2x la cabine d'arrière auto-videur cockpit taquets |
Quille: | quille à aileron |
Système de barre: | roue mécanique gouvernail compensé |
Vitres: | châssis de fenêtre en aluminium |
Déplacement (environ): | 7100 kg |
lest (environ): | 2500 kg |
Tirant d'air (environ): | 17,50 m |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Couleur / système de peinture: | coque blanche bandes bleues superstructure blanche dernière traitement navire sous-marin 12-2023 |
Convient pour: | marin |
Informations générales: | peut être navigué par 1 person pas fini de projet dans l'état |
Plus d'informations: | voilier de la cabine puits à chaine océaniques |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 28 cv 20 kW |
Moteur marque: | Volvo Penta |
tr / min: | 3200 RPM |
Modèle du moteur: | D1-30F |
Nombre de cylindres: | 3 |
Année de construction moteur: | 2017 |
Heures de fonctionnement (environ): | 250 comme l'a déclaré |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 130 litre réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | refroidissement intermédiaire Échappement Humide |
Propulsion: | 2 pale hélice saildrive |
Inverseur: | Volvo Penta 130S réduction 2,19:1 |
Chauffage: | Webasto chauffage à air chaud sur diesel pas connecté |
Système électrique: | 12 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
Batteries: | 1x 100 Ah batterie(s) démarrage 1x 165 Ah batterie(s) de service Victron BMV-700 contrôleur de batterie |
Chargeur de batterie: | Tecmate Optimate 3+ chargeur de batterie |
Disjoncteur différentiel: | présents |
Inverseur: | HQ inverseur 12/600 |
Réservoir d'eau (environ): | 2 plastique réservoir Total 390 litre |
Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
Système de Eau chaude: | chaudière (moteur) 20 litre |
Diesel séparateur d’eau: | présent |
Pompe de cale: | pompe manuelle |
Hébergements
Intérieur: | fini acajou différents matériaux ont été utilisés n'a pas encore fini voir les photos |
Cabines: | 3 cabines |
Couchette: | l'avant: 1x 2-pers Arrière: 2x 2-pers |
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Plan d'aménagement originaux |
Tapisserie d'ameublement: | comme il est, où il est |
salles de bain: | douche à main dans une chambre avec les toilettes |
Toilettes: | 2x pompe à main toilettes 2x lavabo avec eau courante c&f |
Cuisine: | le long des navires |
Cuisinière: | Origo 6000 2-becs cuisinière alcool dénaturé |
Four: | Origo 6000 |
Réfrigérateur: | glacière portative |
Dessus de comptoir: | dessus de comptoir en plastique |
Évier: | 2x évier en acier inoxydable |
Robinet: | chaude et eau froide |
Divertissement: | Sony radio/CD |
hauteur sous barrot (environ): | cabine avant (environ) 1,85 m toilettes avant (environ) 1,82 m cuisine (environ) 1,82 m salon (environ) 1,87 m toilettes derrière (environ) 1,82 m 2x cabine arrière (environ) 1,89 m |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Icom IC-M401EURO VHF Magellan NAV 6500 Traceur de cartes windset feux de navigation Raymarine 6000 pilote automatique réflecteur radar On ne sait pas si l'équipement mentionné fonctionne. |
Gréement et voiler
Gréement type: | tête sloop de gréement |
Mât: | IMI Isomat mât aluminium |
Abaissable: | Aucun |
Bôme: | aluminium |
Treuil: | 2x Lewmar 43 treuils de feuille selftailing/manuellement 2x Lewmar 30 treuil de drisse 1x Lewmar 16 |
Matériau de la voile: | Dacron |
Voiler: | grand-voile déploiement de génois déploiement de trinquette |
Système d'arisage: | Furlex génois à enrouleur |
Plus d'informations: | hale-bas rigide chariot d’écoute Gréement dormant (2019) |
Équipements
Ancre équipements: | Lofrans 1000 guindeau électrique ancre charrue roulette d ancre chaîne l'ancre |
Capote: | capote (2020) |
Échelle d'embarquement: | aluminium |
Plate-forme de bain: | présents avec Flexiteek |
Filière / Balcon: | double câble balcon avant balcon arrière acier inoxydable chandeliers |
Sécurité: | Plastimo canot de sauvetage sans certificat |
Plus d'informations: | le pont coffre doucher le pont cockpit table feux de pont 22.000 € investi dans le navire (environ) Projet intéressant pour effectuer l'installation eux-mêmes travailler, ou par un chantier naval à faire. |