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Peniche Hollandaise 15.22 Vendu

Dimensions (m): 15.22 x 3.12 x 0.60
N° de réf.: 221003
Place de mouillage: Près de Leiden, Pays Bas
Année de construction: 1910
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo fluvial reconverti en bateau de plaisance. La disposition de l'avant vers l'arrière est la suivante : cabine propriétaire avec un lit double, WC, cuisine, carré spacieux, timonerie et cabine arrière avec 2 lits superposés. Le toit de la timonerie peut être démonté et les fenêtres peuvent être repliées. Cela crée un tirant d'air d'environ 1,60 m seulement et avec un tirant d'eau d'environ 60 cm seulement, elle dispose d'une énorme surface de navigation. La disposition est spacieuse et claire et peut être facilement ajustée là où vous le souhaitez. C'est un bateau pour le bricoleur ou l'amateur de sports nautiques qui n'est pas trop exigeant.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: inconnus
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
la cabine d'arrière
la cabine d'avant
bittes
Système de barre: mécanique
roue
Vitres: fenêtres caoutchouc
hublot
Déplacement (environ): 15 Tonnes métriques
lest (environ): des blocs de béton
sur le fond
Tirant d'air (environ): 2,20 m
1,60 m tout vers le bas
timonerie détachable
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure crème
2021 dernière traitement navire sous-marin
Convient pour: les voies navigables
bateau de plaisance
Informations générales: dans l'état
Plus d'informations: sous-marine de la coque partiellement doublée
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 60 cv
44 kW
Moteur marque: Mercedes
Modèle du moteur: OM 615
Nombre de cylindres: 4
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 200 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: Échappement refroidi par eau
Échappement Humide
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: ZF BW7
réduction 2,36:1
Hélice d'étrave: Vetus hélice d'étrave électricité
12 Volt
80 KGF
Système électrique: 12 Volt
Batteries: 1x 44 Ah batterie(s) démarrage
1x 105 Ah batterie(s) de service
1x 140 Ah Hélice d'étrave batterie(s)
1x 140 Ah batterie(s) de guindeau
Isolateur de batterie: présents
Réservoir d'eau (environ): 1x 170 litre
1x 215 litre
plastique réservoir
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: pompe électrique
12 Volt
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche
n'est pas en fonction de la réglementation actuelle

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
intérieur simple
voir les photos
Isolation: partie
polystyrène
Cabines: 2 cabines
Couchette: Propriétaires cabine: 1x 2-pers
Arrière: 4x 1-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
Toilettes: pompe à main toilettes
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: 3-becs cuisinière
Gaz
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en plastique
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: eau froide
pompe à pied (électrique) &
pompe à pied
hauteur sous barrot (environ): cabine propriétaire (environ) 1,74 m
toilet (environ) 1,71 m
cuisine (environ) 1, 73 m
salon (environ) 1,75 m
timonerie (environ) 1,86 m
Arrière (environ) 1,53 m

Équipements

Ancre équipements: Vetus guindeau électrique
poupée
ancre charrue
roulette d ancre
30 m chaîne l'ancre
Longueurs indiquées sont approximatives
Filière / Balcon: main courante
Sécurité: 2 extincteurs d'incendie
Plus d'informations: défense

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  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
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