Dampfschlepper 18.00 mit SUK Zertifikat Reduziert im Preis
Abmessungen (m):
18.00 x 5.20 x 2.35
Ref. Nr.:
171102
Liegeplatz:
In der Nähe von Amsterdam, Niederlande
Baujahr:
1929
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Eine einzigartige Gelegenheit, einen echten Dampfschlepper zu besitzen. Dieses Boot wurde fast komplett renoviert, unter anderem mit einem neuen Kessel (2005). Im Jahr 2018 inspizierte Lloyds den Dampfkessel und die Anhänge. Ein echten Maschinenraum mit Generator, Bilgen pumpe und Deckspülpumpe auf Dampf. Ausgestattet mit vorne einem gepflegten Salon und hinten eine Kabine mit 2 Kojen, ist sie ideal für die Teilnahme an historischen Ereignissen. Ausgestattet mit einem SUK-Zertifikat, ist es möglich um nach Ende 2018 weiter zu fahren. Ein echtes Boot für die Liebhaber, das fahrfertig geliefert wird. Dieses Boot hat ihre ganze Berufszeit als Hafenschlepper HUGO HEDRICH gedient im Hamburger Hafen gehört zu J.H. Steffen. Im Jahr 1977 war sie durch S. C. Heisse in NL- Zaandam zurückgebracht.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft:
Werft v/h Botje Ensing & Co, NL-Groningen
Rumpfform:
Rundspant
Rumpf Material:
Stahl
Deck Material:
Stahl
Aufbau Material:
Stahl
Teak Oberteil Steuerhaus
Teak Oberteil Steuerhaus
Bauausführung:
vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Breite Gangborden
Vorkajüte
1 wasserdichte Schott(en)
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Breite Gangborden
Vorkajüte
1 wasserdichte Schott(en)
Steueranlage:
mechanisch
Stahl ruder
Zeit-abhängige Steuerung auf Dampf Steen & Nolte Maschinenfabrik u Eisengiesserei
Stahl ruder
Zeit-abhängige Steuerung auf Dampf Steen & Nolte Maschinenfabrik u Eisengiesserei
Fenster:
Bullaugen
Verdrängung (zirka):
maximal zulässige Verdrängung 118,187 m3
Verdrängung im leeren Zustand 102,305 m3
Verdrängung 15,882 m3
Verdrängung im leeren Zustand 102,305 m3
Verdrängung 15,882 m3
Durchfahrtshöhe (zirka):
4,60 m
2,60 m alles Herunter
2,60 m alles Herunter
Eigner:
Holländischer Eigner
Registrierung:
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System:
Schwarzer Rumpf
Bordeaux Rotes Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2013
Bordeaux Rotes Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2013
Zertifikate:
Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN)
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 09-2021
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 09-2021
Geeignet für / als:
Binnengewässer
Allgemeine Information:
Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt
Weitere Information:
Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität.
all die schlechten Stahl ersetzt
Vorpiek mit Kettenkasten
klassische Linien
schöne Sprung
geräumiges Achterdeck
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
all die schlechten Stahl ersetzt
Vorpiek mit Kettenkasten
klassische Linien
schöne Sprung
geräumiges Achterdeck
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
Maschinenleistung:
150 I Ps
Maschinen Marke:
v/h Botje Ensing & Co, NL-Groningen
U / Min.:
180 RPM
Maschinentyp:
Dampf
Zylinderzahl:
2
Baujahr Maschine:
1929
Überholung Maschine:
Überholt
Betriebsstunden (Zirka):
unbekannt
Kraftstoff:
Kohle
Kraftstofftank (zirka):
12 ton Kohle
Antrieb:
4 Flügel Propeller 1,70 m
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Geschwindigkeit (zirka):
14 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit 150 RPM
16 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit bei 180 RPM
16 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit bei 180 RPM
Heizung:
Kohleherd
Elektrisches System:
24 Volt &
110 Volt
230 Volt Landstromanschluss
110 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien:
2x 180 Ah
Batterie Ladegerät:
Mastervolt Batterie Ladegerät
Trennungstransformator:
Zinc Saver / Galvanic Isolator
Generator:
Bohn & Kähler, D-Kiel
110 Volt
auf Dampf
110 Volt
auf Dampf
Frischwassertank (zirka):
100 Liter
1 Nirosta Tank(s)
1 Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage:
elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System:
Warmwasserspeicher/Boiler
vom Dampfkessel
vom Dampfkessel
Maschinenraum:
Siehe Fotos
sauberer Maschinenraum
sauberer Maschinenraum
Lenz-Bilgepumpe:
elektrische Pumpe
& Pumpe auf Dampf
& Pumpe auf Dampf
Deck Waschpumpe:
Pumpe auf Dampf
Gasnetz:
Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck
Unterkunft
Innenausstattung:
Vorschiff:
Teak finish
Decke mit Latten (Klassik)
Achterkajüte:
einfache Innenausstattung
Teak finish
Decke mit Latten (Klassik)
Achterkajüte:
einfache Innenausstattung
Isolation:
Ja
Glaswolle
Glaswolle
Kabinen:
1 Kabine
Koje:
2x 1-pers
Toilette:
elektrische Toilette
Kombüse / Küche:
L-Form Kombüse
Herd:
4-Flammen Herd
auf Gas
auf Gas
Kühlschrank:
Electrolux Kühlschrank
Tiefkühlschrank:
klein Tiefkühlfach
Spüle:
Teak Anrichte
Waschbecken:
Nirosta Waschbecken
Wasserhahn:
warmes & kaltes fließendes Wasser
Stehhöhe (Zirka):
Vorschiff (zirka) 2,29 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,73 m
Toilette (zirka) 1,69 m
Steuerhaus (zirka) 1,95 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 2,72 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,73 m
Toilette (zirka) 1,69 m
Steuerhaus (zirka) 1,95 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 2,72 m
Rigg und Segel
Mast:
Kiefer
Legbar:
Ja
manuell
manuell
Ausrüstung
Anker Ausrüstung:
manuelle Ankerwinde
Classic Anker
40 m Anker Kette
davits
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
Classic Anker
40 m Anker Kette
davits
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
Seereling / Korb:
Seereling auf Schanzkleid
Sicherheit:
Feuerlöscher
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
