Segeln Klipper 15.99 Verkauft
Abmessungen (m):
15.99 x 5.75 x 1.95
Ref. Nr.:
180609
Liegeplatz:
In der Nähe von Amsterdam, Niederlande
Baujahr:
1860
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Historischer Segeln Klipper, der wahrscheinlich zirka 1860 gebaut wurde ist. Ein Teil der Verkleidung im Interieur scheint originell zu sein. Aufgrund ihrer Breite bietet sie viel Platz und Möglichkeiten für ihre Größe. Für diejenigen, die nicht vor einem Projekt zurückschrecken, ist dies das ideale Schiff. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: Kabine mit 1-Personen Bett (kann aber in eine Kabine für 2x 1-Personen erweitert werden), gefolgt von dem Salon, Kombüse, Kabine mit 1-Personen Bett an Steuerbord, Kabine mit Doppelbett auf der Backbordseite, hintere Kabine mit Doppelbett und Arbeitsbereich. Wir denken, sie ist ein interessantes Schiff mit Potenzial, das Aufmerksamkeit benötigt.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | unbekannt |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Eisen |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Breite Gangborden geschlossenen Pollers Schränken |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad |
| Fenster: | Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 54 ton |
| Ballast (zirka): | Trimm Ballast Stahl |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Z-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf blaues Schanzkleid Weisser Aufbau rückständige Erhaltung |
| Zertifikate: | nicht zertifiziert |
| Geeignet für / als: | Hochseetüchtig geeignet zum Bewohnen geeignet zum Chartern Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | klassische Segelyacht klassische Linien Gegeben Baujahr ist eine Schätzung |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 80 Ps 59 kW |
| Maschinen Marke: | Kromhout |
| U / Min.: | 1350 RPM |
| Maschinentyp: | 8LS |
| Zylinderzahl: | 8 |
| Baujahr Maschine: | 1952 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 2500 ltr Stahl Tank(s) 1x 150 ltr Tagestank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Brevo mechanisch |
| Heizung: | 2x Herd auf Holz |
| Elektrisches System: | 12 / 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 1x 120 Ah Startbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Einhell Batterie Ladegerät 12/15 |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Frischwassertank (zirka): | 2x 500 ltr Stahl Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hand/Fusspumpe |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Gasnetz: | Vorhanden |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien einfache Innenausstattung Original rückständige Erhaltung siehe die Fotos |
| Isolation: | Glaswolle Dampfsperre |
| Kabinen: | 4 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 2x 1-pers Backbordkabine: 1x 2-pers Steuerbordkabine: 1x 1-pers Hinten: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Toilette: | über Wasser Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 4-Flammen Herd auf Gas Nirosta 2-Flammen Herd auf Gas |
| Kühlschrank: | Vorhanden Kühlbox |
| Spüle: | Hartholz Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | kalt Wasser Fußpumpe |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne (zirka) 1,78 m Salon (zirka) 1,86 / 2,43 m Kombüse / Küche (zirka) 1,85 m Kabinen (zirka) 1,83 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,90 m |
| Weitere Information: | rückständige Erhaltung |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Icom IC-M59 UKW Seaworthy 100e Echolot Navigationsbeleuchtung |
Rigg und Segel
| Mast: | Stahl |
| Baum: | Oregon Pine |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Oregon Pine Klüverbaum |
| Winschen: | segeln Winsch mit 3 Walzen 1x Fallwinsch |
| Segel: | Grosssegel Fock Flieger |
| Weitere Information: | Selbstwendefock 2x Nagelbank |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Verholspill Classic Anker Anker Kette |
| Weitere Information: | Dachfenster |
