Luxe Motor 28.55 mit SUK Verkauft
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das komplett in einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut worden ist. Im Jahr 1939 war das Schiff von 25,00 Meter auf ihre aktuelle Länge verlängert. Dies ist ein sehr gut gepflegtes Schiff wobei während der Renovierung viel Edelstahl gebraucht wird und deswegen ist es auch viel einfacher, sie so zu halten. Ausgestattet mit unter anderem 2 Spud Polen, schwerem Wechselrichter / Batterieladegerät, Flüstergenerator, Autokran und einer Diesel- und Pelletheizung mit Fußbodenheizung macht dieses Schiff komplett selbsttragend und sehr komfortabel. Es gibt 3 Kabinen, ein geräumiges Badezimmer mit Dusche und Badewanne, ein geräumiges Steuerhaus mit moderner Kombüse und eine Werkstatt im Bug. Der Innenraum ist aufgrund der vielen Fenster sehr leicht. Die Stehhöhe innen ist auch sehr gut.
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Allgemeine Information
Werft: | Werft De Dageraad v/h Wed. J.Boot, NL-Woubrugge |
Jahre von Renovierung: | 2000 / 2002 |
Konstrukteur / Architekt: | Akerboom |
Rumpfform: | Flachboden |
Rumpf Material: | Stahl |
Deck Material: | Stahl |
Aufbau Material: | Stahl |
Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Breite Gangborden Achter Roof geschlossenen Pollers Schränken Nirosta Pollers |
Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad Stahl ruder |
Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Hartholz Aussentüren Doppelverglasung |
Ballast (zirka): | Beton blöcke |
Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,75 m |
Eigner: | Holländischer Eigner |
Registrierung: | B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Weisser Aufbau gelbens Aufbau sehr gut gepflegt letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 04-2018 |
Zertifikate: | Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN)) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 04-2025 |
Geeignet für / als: | geeignet zum Bewohnen geeignet für grössere Wasserstrassen |
Allgemeine Information: | gute Fahreigenschaften Übergabe in Absprache. |
Weitere Information: | Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
Maschinenleistung: | 168 Ps 123 kW |
Maschinen Marke: | DAF |
U / Min.: | 2000 RPM |
Maschinentyp: | DKA 1160 |
Zylinderzahl: | 6 |
Betriebsstunden (Zirka): | vermutlich 1100 |
Kraftstoff: | Diesel |
Kraftstofftank (zirka): | 2x 500 Liter 2x 1100 Liter Stahl Tank(s) |
Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung |
Antrieb: | 5 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
Getriebe: | Twin Disc MG 508 hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 3,39:1 |
Geschwindigkeit (zirka): | 15 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1500 RPM |
Heizung: | ACV Zentralheizung auf Diesel Biodom pelletherd Fußbodenheizung Zentralheizung |
Elektrisches System: | 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt Landstromanschluss mit automatischer Umschaltung |
Batterien: | 4x 200 Ah Lichtbatterie(n) 2x 200 Ah Startbatterie(n) AGM 1x 45 Ah Startbatterie(n) Generator AGM |
Batterie Ladegerät: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 24/5000/120 (2020) |
Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
Generator: | Atlas Copco Flüsterset 20 kVA 1500 RPM 230/400 Volt 6600 Betriebsstunden (zirka.) |
Umformer: | Victron Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 24/5000/120 |
Sonnenkollektor: | 10x Sonnenkollektor (2020) |
Frischwassertank (zirka): | 2x 1500 Liter Kunststoff Tank(s) |
Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
Warmwasser System: | Daalderop Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) 120 Liter |
Schmutzwassertank (zirka): | 300 Liter geeignet zur abgeben von Abwasser am land |
Lenz-Bilgepumpe: | Tauchpumpe 230 Volt |
Deck Waschpumpe: | Vorhanden 230 Volt |
Gasnetz: | kein Gas an Bord |
Unterkunft
Innenausstattung: | Sperrholz Eiche & Teak finish Kiefer Decke mit Latten (Klassik) sehr gut gepflegt |
Isolation: | Steinwolle Dampfsperre gut isoliert |
Kabinen: | 3 Kabinen |
Koje: | Vorne: 1x 2-pers Hinten: 1x 2-pers |
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
Badezimmer: | Badewanne Wasserhahn mit Thermostat Duschkabine Wasserhahn mit Thermostat Waschbecken Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser Fliesen Badezimmer in einem Raum zusammen mit der Toilette |
Toilette: | Vorne: Spültoilette Hinter: Spültoilette |
Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
Herd: | Induktions-Herd 4-Flammen Herd Dunstabzugshaube Nirosta |
Backofen: | Mikrowelle / Backofen |
Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
Tiefkühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
Spüle: | Kunststoff Anrichte |
Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
Geschirrspüler: | vorhanden |
Unterhaltung: | stereoset |
Stehhöhe (Zirka): | Steuerhaus (zirka) 2,08 m Korridor (zirka) 2,27 m Badezimmer / Toilette (zirka) 2,30 m Salon (zirka) 2,28 m Korridor (zirka) 2,30 m Kabinen (zirka) 2,25 m Vorne (zirka) 2,23 / 2,45 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,85 m Toilette hinten (zirka) 1,83 m |
Weitere Information: | geeignet zum Wohnen |
Navigationsausrüstung
Navigationsausrüstung: | Eagle Fischfinder 3x Scheibenwischer L3 Automatic Identification System (AIS) Shipmate RS8315 UKW Icom Tragbare UKW Navigationsbeleuchtung Blau Bord mit Blinklicht Horn |
Rigg und Segel
Mast: | Stahl & Geräteträger Nirosta |
Legbar: | hydraulisch |
Ausrüstung
Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker 30 m Anker Kette in Ankerklüse 2x Spud Pol (hydraulisch) 4,00 m unter dem Boden Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
Badeleiter: | Nirosta |
Beiboot: | Kunststoff Evinrude Aussenbordmotor 5 Ps |
Davits: | Vorhanden |
Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe nach den Zertifizierungsanforderungen 3x Rauchdetektors 1 Kohlenmonoxid-Detektor(en) |
Weitere Information: | Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. Aluminium Laufsteg Teak Dachfenster PKW Kran 1500 Kg @ 15,00 m Steuerstuhl Erhalten einen Liegeplatz wo man darf zu wohnen (Miete) im heutige Hafen ist wahrscheinlich möglich und ist mit dem Eigentümer des Liegeplätzen zu besprechen. |