Ex Polizei Cruiser RP1
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Polizeischiff in Originalausstattung. Im Auftrag der Niederländischen Staatspolizei wurden 3 Waddenkrüser gebaut. Diese sind speziell für das Wattenmeer & das IJsselmeer entwickelt. Nachdem das Schiff außer Dienst gestellt wurde, wurde sie von einem alten Besatzungsmitglied gekauft und er besitzt sie noch immer. Arbeitete unter den Nummern RP 20 und später RP 1 mit Standort Harderwijk, dann Lelystad und später in Enkhuizen, mit Wemeldinge als letzter Stelle mit den Nummern RP 73 und später der P 73. Im Jahr 1994 wird sie stillgelegt und weiter benutzt als ein Freizeitschiff. Ausgerüstet mit einem geräumigen Maschinenraum und einem Achterpiek, der als Stauraum genutzt wird. Das Steuerhaus ist geräumig und hat eine gute Aussicht herum, durch die Treppe betritt man den Salon und es gibt 4x 1-Personen Koje (klappbar) und weiter vorne ist die Kombüse mit dort auch 1-Personen Schlafplatz mit davor die Toilette. Dahinter befinden sich 2 Kabinen mit je einem Schlafplatz, wo die Backbordseite -Kabine mit einem Schreibtisch ausgestattet ist. Ein großartiges Schiff, das von einer Werft gebaut wurde, die heute als Royal De Vries Scheepsbouw (Feadship) bekannt ist, und ein großartiger Designer De Voogt Naval Architekten.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft De Vlijt (firma Gebr. H. & J. de Vries), NL-Aalsmeer |
| Konstrukteur / Architekt: | De Voogt, NL-Haarlem |
| Rumpfform: | Flachboden Runde Bilgen |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Aluminium |
| Aufbau Material: | Aluminium |
| Bauausführung: | geschweisst vernieteten Aufbau Scheuerleiste rundum Breite Gangborden Spiegelheck fächerförmigen Bug Schanzkleid rundum 3 wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad 2x Stahl ruder |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Aluminium Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | 40 ton |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 4,80 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Blauer Rumpf Weisses Schanzkleid etwas rückständige Erhaltung |
| Zertifikate: | wird geliefert mit einem: Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein |
| Geeignet für / als: | geeignet für grössere Wasserstrassen Küstenschifffahrt Inspektionsschiff |
| Allgemeine Information: | vom zweiten Eigner |
| Weitere Information: | Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität. Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. klassische Motoryacht geräumiges Vordeck geräumiges Achterdeck Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den Küstengewässern. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 2x 240 Ps 2x 176 kW |
| Maschinen Marke: | 2x GM Detroit |
| U / Min.: | 2x 1800 RPM |
| Maschinentyp: | 2x 8V71 |
| Zylinderzahl: | 2x V8 |
| Baujahr Maschine: | 1972 |
| Überholung Maschine: | 1986 |
| Betriebsstunden (Zirka): | Backbord 1800 Steuerbord 2100 nach Überholung |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 1000 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kühlrohren 2x trockener Auspuff 2x isoliert Auspuff |
| Antrieb: | 2x 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | 2x Torqmatic Marine Gear hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 2:1 |
| Geschwindigkeit (zirka): | 14 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 900 RPM 20 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit |
| Heizung: | Zentralheizung auf Diesel |
| Motor-Instrumente: | Vorhanden |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 230 Ah Batterien 2x 230 Ah Batterie (05-2018) |
| Batterie Ladegerät: | Van Rietschoten en Houwens Batterie Ladegerät 24/35 |
| Umformer: | Victron Atlas Umformer 24/1200 |
| Frischwassertank (zirka): | 1x 450 Liter Aluminium Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Gravitation |
| Maschinenraum: | gut gepflegt Siehe Fotos |
| Deck Waschpumpe: | Tauchpumpe |
| Gasnetz: | Vorhanden |
| Weitere Information: | 2x Ersatz-Propeller |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Original siehe die Fotos |
| Isolation: | Teilweise |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 1x 1-pers Salon: 4x 1-pers Steuerbordkabine: 1x 1-pers Backbordkabine: 1x 1-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Toilette: | Handpumpe Toilette |
| Herd: | 2x 2-Flammen Herd auf Gas |
| Mikrowelle: | vorhanden |
| Kühlschrank: | Coolmatic |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Nirosta Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | kalt Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Toilette (zirka) 1,85 m Kombüse / Küche (zirka) 1,99 m Salon (zirka) 1,93 m Kabinen (zirka) 2,03 m Steuerhaus (zirka) 1,96 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | 2x Sailor C401 UKW Wendeanzeiger Navigationsbeleuchtung 2x Scheibenwischer Automatic Identification System (AIS) Uhr Barometer Handscheinwerfer |
Rigg und Segel
| Mast: | Holz Mast |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker in Ankerklüse Anker Kette |
| Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid |
| Beiboot: | GFK Beiboot Mercury Aussenbordmotor |
| Davits: | Vorhanden |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe nach den Zertifizierungsanforderungen |
| Weitere Information: | Deckslichter Steuerstuhl |
