Motorspits 39.13 mit SUK Zertifikat Verkauft
Abmessungen (m):
39.13 x 5.10 x 0.88
Ref. Nr.:
170904
Liegeplatz:
In der Nähe von Harlingen, Niederlande
Baujahr:
1959
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenschiff, das im Jahr 1993 umgebaut wurde und von den Hafengesellschaft der Stadt Gent für die Reinigung des Hafengebiets genutzt wurde. Im Motorraum steht ein 180 kW Scania für den Antrieb. Für die Stromversorgung gibt es einen Caterpillar Motor. Wenn Sie die Treppe im Steuerhaus nehmen, betreten Sie das Wohnzimmer, gefolgt durch die Kombüse. Die Treppe im Wohnzimmer führen Sie zur hinteren Kabine wo in 2 Einzelbetten. Nach dem Entfernen der bestehenden Installation ist sie eine gute Basis für den Wiederaufbau zu einem Fahrendes Wohnschiff.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft: | Werft Van Garsse, B-Moerbeke-Waas |
Rumpfform: | Flachboden |
Rumpf Material: | Stahl |
Deck Material: | Stahl |
Aufbau Material: | Stahl |
Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Breite Gangborden Achter Roof geschlossenen Pollers Schränken |
Steueranlage: | mechanisch Steuerrad Becker ruder |
Fenster: | Holz Fensterrahmen Bullaugen |
Verdrängung (zirka): | Verdrängung 237,964 m3 Verdrängung im leeren Zustand 150,533 m3 maximal zulässige Verdrängung 388,497 m3 |
Ballast (zirka): | Beton gegossen 19 m3 |
Eigner: | Holländischer Eigner |
Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Weisser Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 10-2019 |
Zertifikate: | Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 12-2025 |
Geeignet für / als: | Binnenschifffahrt geeignet zum Bewohnen |
Weitere Information: | Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
Maschinenleistung: | 245 Ps 180 kW |
Maschinen Marke: | Scania |
U / Min.: | 1900 RPM |
Maschinentyp: | DS964M |
Zylinderzahl: | 6 |
Betriebsstunden (Zirka): | unbekannt |
Kraftstoff: | Diesel |
Kraftstofftank (zirka): | 2x 1500 ltr Stahl Tank(s) Dieselstandangeber am tank(s) 1x 250 ltr Tagestank(s) |
Kühlung System: | geschlossen trockener Auspuff |
Antrieb: | 4 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
Getriebe: | Twin Disc MG509 hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 4,5:1 |
Heizung: | elektrisch 230 Volt & Herd auf Diesel |
Bugstrahlruder: | 360 Grad drehbar Caterpillar DV32 funktioniert nicht 162 kW 2200 RPM |
Elektrisches System: | 230 Volt 400 Volt |
Generator: | Caterpillar DV32 Diesel 162 kW 2200 RPM |
Frischwassertank (zirka): | 1x 1000 ltr Stahl Tank(s) |
Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
Maschinenraum: | sehr gut gepflegt sauberer Maschinenraum |
Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe |
Deck Waschpumpe: | elektrische Pumpe mit Sammelrohr |
Unterkunft
Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien siehe die Fotos |
Kabinen: | 1 Kabine |
Koje: | Koje: 2x 1-pers |
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
Toilette: | 1x Handpumpe Toilette |
Kombüse / Küche: | längsschiffs |
Herd: | 2-Flammen Herd elektrische Herd |
Kühlschrank: | 230 Volt |
Spüle: | Nirosta Anrichte |
Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
Wasserhahn: | Wasserhahn |
Stehhöhe (Zirka): | Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,88 m Salon (zirka) 1,81 m Kombüse / Küche (zirka) 1,82 m |
Navigationsausrüstung
Navigationsausrüstung: | Ruderstandanzeiger Navigationsbeleuchtung Scheibenwischer Wechselsprechanlage Horn Blinklicht Horn Licht |
Rigg und Segel
Mast: | Hydraulik-Kran |
Ausrüstung
Anker Ausrüstung: | Vorne: manuelle Ankerwinde 2x Klip Anker 2x Anker Kette 2x in Ankerklüse Hinter: manuelle Ankerwinde Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
Beiboot: | Vorhanden |
Davits: | Vorhanden |
Sicherheit: | Rettungsring |
Weitere Information: | 1x hydraulische Kran Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft. |