Gaffschooner 49' Der Eigner ist ein motivierte Verkäufer
Abmessungen (m):
18.00/15.00 x 4.65 x 1.60
Ref. Nr.:
071114
Liegeplatz:
In der Nähe von Middelharnis, Niederlande
Baujahr:
1938
Material:
Holz
Vision Doeve Maklers
Glaubt ehemaliges MFV, Kanuheck, Steuerstand auf dem Achterdeck, Bollwerk rundum, feste Bugspriet. Sehr schöne Linien, gute Meer Boot. Der Besitzer hat eine Menge Geld in ihr zu investieren auf einer professionellen Weise!
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft: | Werft Granville, France |
Konstrukteur / Architekt: | Mons. del Pierre |
Rumpfform: | S-Spant |
Rumpf Material: | 1,5" Eiche Spanten aus: Eiche |
Deck Material: | Oregon Kiefern 6 cm |
Aufbau Material: | Marine Sperrholz |
Bauausführung: | Schanzkleid Breite Gangborden lang Kieler deckhouse Starke Konstruktion |
Steueranlage: | mechanisch Steuerrad Steuersäule |
Fenster: | Bronze Bullaugen |
Verdrängung (zirka): | 30 ton |
Ballast (zirka): | Blei 2 ton |
Durchfahrtshöhe (zirka): | 14,00 m |
Eigner: | Holländischer Eigner |
Registrierung: | Z-Registrierung |
Farbe / Farbe-System: | Weisser Rumpf Weisses Schanzkleid Weisser Aufbau siehe die Fotos etwas rückständige Erhaltung |
Geeignet für / als: | Hochseetüchtig |
Allgemeine Information: | Zum Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. |
Technische Information
Maschinenleistung: | 125 Ps 92 kW |
Maschinen Marke: | DAF |
U / Min.: | 2400 RPM |
Maschinentyp: | Innenbordmotor DD 615 |
Zylinderzahl: | 6 |
Baujahr Maschine: | 1977 |
Betriebsstunden (Zirka): | nach Angabe 1200 |
Kraftstoff: | Diesel |
Kraftstofftank (zirka): | 1x 300 Liter 1x 90 Liter 1x 120 Liter rot |
Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
Antrieb: | Propellerwelle Fettgeschmierte Schraubenwelle |
Getriebe: | hydraulisch PRM 1999 |
Heizung: | Heatpol Herd 2001 auf Diesel Zentralheizung |
Elektrisches System: | 12 Volt 24 Volt 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
Batterien: | 6 Batterien |
Batterie Ladegerät: | Batterie Ladegerät |
Generator: | 1x 4 kVA Flüsterset 230 Volt Diesel (2000) 1x tragbar |
Umformer: | Umformer |
Frischwassertank (zirka): | 840 Liter 2 Stahl Tank(s) |
Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
Warmwasser System: | Durchlauferhitzer |
Schmutzwassertank (zirka): | 100 Liter |
Lenz-Bilgepumpe: | manuelle Pumpe 1x 24 Volt elektrische Pumpe 1x 230 Volt elektrische Pumpe |
Gasnetz: | Vorhanden nicht vollständig entsprechen den aktuellen Sicherheitsanforderungen |
Unterkunft
Innenausstattung: | Mahagoni Interieur Marine Sperrholz siehe die Fotos |
Isolation: | nicht nötig |
Koje: | 5 + 1 Schlafplätze |
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
Badezimmer: | Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser Dusche in einem Raum zusammen mit der Toilette |
Toilette: | Pumpetoilette |
Kombüse / Küche: | längsschiffs |
Herd: | 3-Flammen Herd auf Gas |
Backofen: | Gas Backofen |
Kühlschrank: | Electrolux Kühlschrank (24/230 Volt & gas) |
Tiefkühlschrank: | ** klein Tiefkühlfach |
Spüle: | Mahagoni Anrichte |
Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
Wasserhahn: | kalt Wasser Fußpumpe Salzwasser Handpumpe |
Stehhöhe (Zirka): | 1,85 - 1,86 m |
Weitere Information: | etwas rückständige Erhaltung Inventar Kochgeschirr |
Navigationsausrüstung
Navigationsausrüstung: | 2x Kompass GPS UKW Raytheon 1603 Radar Simrad Autopilot Simrad Kartenplotter Ruderstandanzeiger Echolot Log Radio / CD EPIRB Uhr Barometer Schiffsglocke |
Rigg und Segel
Rigg Typ: | Gaffel Takelung Schooner Takelung |
Mast: | 2x Oregon Pine (2000) |
Legbar: | Nein |
Baum: | Oregon Pine (2000) |
Gaffel: | Oregon Pine (2000) |
Klüverbaum / Bugspriet: | Oregon Pine Bugspriet (2000) |
Segel: | 150 m² Gesamtzahl der Segel 5 Reihe von Ersatz-Segel |
Weitere Information: | Nirosta stehendes Gut 2x Nagelbank isoliertes Stag |
Ausrüstung
Anker Ausrüstung: | 24 Volt elektrische Ankerwinde spill 100 m 10 mm Anker Kette Classic Anker Bugrolle 3x Ersatz Anker Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
Beiboot: | Innenbordmotor |
Sicherheit: | 4x Rettungsring Feuerlöschdecke Feuerlöscher 2x Rettungsinsel ohne Zertifikat |
Weitere Information: | Laufsteg Ersatzteile |