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Cutty Hunk 41 Der Eigner ist ein motivierte Verkäufer

Abmessungen (m): 14.50/12.10 x 3.70 x 1.82
Ref. Nr.: 100410
Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, Niederlande
Baujahr: 1975
Material: GFK

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Vision Doeve Maklers

Stark gebaut Hochsee Yacht mit Clipper Bug und Bugkorb Kanzel und Teak-Bugspriet. Gutes Design von Herr Alan Pape und gebaut durch einem gutes werft (John Sears Ltd., Falmouth, Vereinigtes Königreich). Sehr gut ausgestattet und sehr geeignet für lange Reisen. Ein Schiff mit Charakter!

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Allgemeine Information

Werft: Yacht-Werft John Sears Ltd., Falmouth, UK
Jahre von Renovierung: 2003
Konstrukteur / Architekt: Mr. Alan Pape
Rumpfform: S-Spant
Rumpf Material: GFK
Deck Material: GFK
Teak Deck(s)
Teak im Cockpit
Aufbau Material: GFK
Bauausführung: Flush Deck
Teak Schandeck
Scheuerleiste rundum
Selbstlenzendes Cockpit
Klipper Bug
Starke Konstruktion
Kiel: Langkiel
Steueranlage: Whitlock mechanisch
Steuerrad
Steuersäule
Not ruderpinne
Sailomat 601 Windfahne steuerung
Fenster: Teak Holz-Fensterrahmen
Verdrängung (zirka): 13,5 ton
Ballast (zirka): Stahl 4,8 ton
Blei
Durchfahrtshöhe (zirka): 17,00 m
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Grünes Rumpf
Weisser Aufbau
Awlgrip Zwei-Komponenten System 2003
Unterwasserschiff Epoxy-geschützt 2003
Geeignet für / als: Hochseetauglich
Erholungs-Schiff
geeignet zum Bewohnen
Allgemeine Information: gute Fahreigenschaften
Verkauf aus Altersgründen.
kann gesegelt werden mit 2 Personen
Weitere Information: Kajüte Segelyacht mit Cockpit
klassische Linien
Ozean going
geräumiges Vordeck

Technische Information

Maschinenleistung: 50 Ps
37 kW
Maschinen Marke: Yanmar
U / Min.: 3600 RPM
Maschinentyp: Innenbordmotor 4JH2 E
Zylinderzahl: 4
Baujahr Maschine: 2003
Betriebsstunden (Zirka): 1300 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 270 Liter
GFK Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: Propellerwelle 2003
Propeller 2003
Seil Schneider 2003
Wassergeschmierte Schraubenwelle 2003
Getriebe: mechanisch Yanmar
Heizung: Charcoal Herd
Nirosta
Motor-Instrumente: Ja
Bugstrahlruder: SidePower elektrische Bugstrahlruder 2003
10 Ps
Elektrisches System: 12 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
2003 weitgehend ersetzt
Batterien: 3x 90 Ampere/Uhr
wartungsfrei
6x 100 Ampere/Uhr
Batterie Ladegerät: Batterie Ladegerät
Batterie Trenndiode: Batterie Trenndiode
Alternator: 2x 80 Ampère
Umformer: Umformer
Sonnenkollektor: 1 Sonnenkollektor
Frischwassertank (zirka): 2x 340 Liter
GFK Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser)
Schmutzwassertank (zirka): 10 ltr.
Fäkalien-Pumpe
300 ltr. vorbereitet
Diesel Wasserabscheider: Diesel Wasserabscheider
Lenz-Bilgepumpe: 2x Whale manuelle Pumpe
1x elektrische Pumpe
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
entlüftet
Weitere Information: Ersatz-Propeller

Unterkunft

Innenausstattung: weiß lackiert
Teak finish
Teak Fussboden
gut gepflegt
Isolation: Nicht
Koje: Vorne: 1x 2-pers.
Salon: 2x 1-pers.
Hundekoje: 1-pers.
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Polsterung: sehr gut gepflegt
Badezimmer: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
kaltes Wasser mit Fußpumpe
Hand Dusche
Teak Steg
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: Baby Blake Pumpetoilette
Kombüse / Küche: U-Form Kombüse
Herd: 3-Flammen Herd
auf Gas
in Kombination mit dem Backofen
kardanische Aufhängung
Nirosta
Backofen: Backofen
Grill
Kühlschrank: Isotherm Kühlbox
Waschbecken: 2x Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
kalt Wasser
Stehhöhe (Zirka): Minimum 1,95 m
Maximum 2,00 m
Weitere Information: gut gepflegt

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Sestrel Kompass
Stowe Log
Echolot
windset
2x Sailor C4901 UKW mit DSC
Furuno 1720 Tageslicht-Radar
Autohelm 6000 Autopilot
Robertson Kartenplotter / GPS
Furuno GP32 GPS
Navtex
Uhr
Barometer
Sailor Sende-Empfänger

Rigg und Segel

Rigg Typ: Kutter Slup Takelung
Mast: Aluminium Mast
2x Saling
Legbar: Nein
Baum: Aluminium
Klüverbaum / Bugspriet: teak Holz Bugspriet
Winschen: 4x Lewmar Schotwinsch selftailing 2 speed
1x Lewmar Schotwinsch
2x Lewmar Fallwinsch
1x Lewmar Fallwinsch selftailing 2 speed
Material der Segel: Dacron
Segel: (full batten) Grosssegel Frederiksen batt-cars system
Roll Klüver
Stagsegel
Trysail
Spinnaker
Bollejan
Roll Reffanlage: Rollfock Vorstag
Rollklüver-Reffanlage
Weitere Information: 2x Segelkleid
Nirosta stehendes Gut
Wasserstag

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: elektrische Ankerwinde
45 lbs Pflugschar Anker
60 m Anker Kette
Bugrolle
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
2x Ersatz Anker
Deck Persenning: Winter Persenning(s)
Cockpit Zelt: Cockpit Zelt
Seereling / Korb: Nirosta Bug- & Heckkorb
doppelte Nirosta Kabel
Beiboot: Beiboot
Sicherheit: Gasmelder
Rettungsinsel ohne Zertifikat
2x Rettungsweste
Feuerlöscher
automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum
Feuerlöschdecke
Sicherheitsleinen
6x aufblasbare Rettungswesten

Kontakt

  • Doeve Makler und Taxator
  • Yachten und Schiffen vof
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

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