Luxus Motorschiff 25.99 mit SUK Zertifikat Verkauft
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das zu einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Das Schiff wurde damals unter anderem zum Transport von Zuckerrüben und Erz verwendet. Um Jahr 1979 wurde die professionelle Nutzung eingestellt und die Freizeitnutzung des Schiffs begann. Das Schiff hat ein einfache Verkleidung und wird so gut wie leer geliefert. Dies schafft dann einen großen Raum mittschiffs und macht es dem neuen Eigentümer sehr einfach, ein Layout ganz nach seinen eigenen Vorstellungen zu erstellen. Sie ist bereits mit vielen Annehmlichkeiten wie Isolierung, Zentralheizung, Warmwasser, Bad mit Dusche ausgestattet, aber auch ein Bugstrahlruder ist vorhanden. Wenn Sie nach einem segelfertigen Schiff suchen, das für einen langen Aufenthalt an Bord geeignet ist und in das Sie kurzfristig einziehen können, dann verdient dieses Schiff sicherlich Ihre Aufmerksamkeit. Unserer Meinung nach könnte das Schiff für einen Liegeplatz in einem historischen Hafen in Frage kommen. Dieses Luxus-Motorschiff wird je nach Quelle auch als "Drentse Spits" oder "Hoogeveense Kempenaar" bezeichnet.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft Mol, NL-Dedemsvaart |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum 2 wasserdichte Schott(en) mit wasserdichte Tür(en) geschlossenen Pollers Schränken Pollers |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 87,864 Tonnen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,30 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Schwarzer Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2022 |
| Zertifikate: | Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN)) Zone 3 Zone 4 Zone 2 Niederlande Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 05-2030 |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer Erholungs-Schiff geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. |
| Weitere Information: | Vorpiek mit Kettenkasten schöne Sprung Unterwasserschiff teilweise verdoppelt Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 120 Ps 88 kW |
| Maschinen Marke: | DAF |
| U / Min.: | 2100 RPM |
| Maschinentyp: | 575 |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 1962 |
| Betriebsstunden (Zirka): | unbekannt |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 700 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung trockener Auspuff isoliert Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle Fett Schmierkopf |
| Getriebe: | ZF elektrisch / mechanisch |
| Heizung: | ACV Zentralheizung auf Diesel Herd auf Holz |
| Bugstrahlruder: | Kalkman Bugstrahlruder mit Dieselmotor Opel 50 Ps |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x Startbatterie(n) 1x 70 Ah Startbatterie(n) Generator = Bugstrahlruder batterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Victron Phoenix Multi plus Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/60 |
| Generator: | Mase Diesel Generator 2 kW |
| Umformer: | Victron Phoenix Multi plus Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/60 Mastervolt Umformer |
| Sonnenkollektor: | 2x 100 Watt Solar30 Ladereglern |
| Frischwassertank (zirka): | 2x 1000 Liter Kunststoff Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | Durchlauferhitzer |
| Diesel Wasserabscheider: | 2x Vorhanden |
| Lenz-Bilgepumpe: | Vorhanden 24 Volt |
| Gasnetz: | Vorhanden |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien einfache Innenausstattung siehe die Fotos |
| Isolation: | Glaswolle & Steinwolle |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Eignerkabine: 1x 2-pers Gästekabine(n): 1x 1-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Badewanne mit Dusche h&k fliessendes Wasser teilweise gefliest Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | Spültoilette |
| Kombüse / Küche: | seitwärts |
| Herd: | 4-Flammen Herd auf Gas Nirosta |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Holz Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorschiff (zirka) 2,36 m Vorkajüte (zirka) 2,19 m Salon (zirka) 2,00 / 2,12 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,88 m Steuerhaus (zirka) 1,82 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,96 m Kombüse / Küche (zirka) 1,96 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Sailor RT144 UKW Sailor RT144-D UKW Alewijnse Explorer A4 Automatic Identification System (AIS) Furuno 1621 Radar Icom ICM401E UKW Navigationsbeleuchtung Blau Bord mit Blinklicht Wechselsprechanlage Horn Horn Licht |
Rigg und Segel
| Mast: | Laterne Mast Stahl |
| Legbar: | Ja elektrisch |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Deck Persenning: | über dem Laderaum Luken |
| Seereling / Korb: | Seereling rundum Hinterdeck |
| Sicherheit: | 3x Rettungsring Feuerlöschdecke Feuerlöscher |
| Weitere Information: | Stahl Kran Deckslichter |
