Schlepper Figore mit SUK Zertifikat
Vision Doeve Maklers
Ehemaliger Motorschlepper, der im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine beschlagnahmt wurde und als Hafenverteidigungsboot als FRA 13 und HF 03 fuhr. Nach dem Krieg begann dieses Boot mit den Namen KM 4, RS 27, A 867 und Y 8022 für die niederländische Marine zu fahren. An der Vorderseite des Deckshauses befand sich damals eine .50-Kanonenstellung, deren Spuren noch vorhanden und immer noch sehr gut sichtbar sind. Im Jahr 1979 wurde sie außer Dienst gestellt und befindet sich seit Jahr 1981 im Besitz des Verkäufers. Er hat den aktuellen Motor eingebaut und er läuft wie ein Zauber. Dieses Boot verfügt über viel Innenraum mit einer geräumigen Vorderkabine, einer Kabine unter deck, einer erhöhten Kombüse, einem Steuerhaus mit Seitentüren und einer Achterkabine. Der Eigner hat kürzlich die Farbe von Boje, Gangborten und Aufbau entfernt und entrostet und es mit einem 2-Komponenten-Lacksystem versehen. Ein wirklich robustes Boot mit einer einzigartigen Geschichte, mit dem ein neuer Besitzer, genau wie der jetzige, an vielen nautischen Veranstaltungen teilnehmen kann.
Mehr Information
Allgemeine Information
Hartholz Oberteil Steuerhaus
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
VorRoof
Achter Roof
4 wasserdichte Schott(en)
Steuerrad
Hartholz Aussentüren
Verdrängung im leeren Zustand 68,663 m³
Verdrängung 11,264 m³
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2020
Schwarzer Schanzkleid
Weisses Schanzkleid
2024 vollständig auf blanken Stahl ausgezogen
Zwei-Komponenten System
Zone 3
Zone 4
Zone 2 Niederlande
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 10-2027
Küstenschifffahrt
geeignet zum Bewohnen
Erholungs-Schiff
Es gilt die Altersklausel.
schöne Sprung
Schlepper
Schlepp Poller
Schlepp Haken
Sehr gut für Fahrten auf de den Küstengewässern.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
88 kW
1x 250 Liter
Stahl Tank(s)
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Reduzierung/Übersetzung 1:1
2015 überholt (Machinefabriek Kramer, NL-Zaandam)
16 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
&
Zentralheizung
vorbereitet
230 Volt Landstromanschluss
2x 200 Ah Lichtbatterie(n)
1x 55 Ah Startbatterie(n) Generator Optima Blue Top
16,25 kVA 230/400 Volt
1500 RPM
14800 Betriebsstunden (zirka.)
Victron Blue Solar MPPT Ladereglern 75/15
Stahl Tank(s)
zementiert Tank(s)
& Tauchpumpe
2x Druckluftflasche
Unterkunft
Decke mit Latten (Klassik)
siehe die Fotos
Steinwolle
& 1x 2-pers (1,88m x 1,35 m)
Hinten: 2x 1-pers
Wasserhahn mit Thermostat
230 Volt
Vorkabine (zirka) 1,85 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,78 m
Steuerhaus (zirka) 2,04 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,67 m
Toilette (zirka) 1,79 m
Rigg und Segel
Holz
manuell
Ausrüstung
Klip Anker
Anker Kette
in Ankerklüse
Rettungsringe
Rettungswesten
nach den Zertifizierungsanforderungen
hydraulische Kran 1000 kg
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2020)
