Luxe Motor 24.10 mit SUK Zertifikat Verkauft
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das unter Verwendung hochwertiger Materialien vollständig in eine Fahrendes Wohnschiff umgewandelt wurde, das aufgrund ihrer Abmessungen und ihre Durchfahrtshöhe ein sehr großes Fahrgebiet hat, das sich von Norddeutschland bis zum Mittelmeer erstreckt. Da sind insgesamt 3 Kabinen, 2 Badezimmern, ein geräumiger Salon mit Küche und eine Werkstatt zur Verfügung. Das Steuerhaus ist geräumig, hat eine gute Rundumsicht und das Obenteil ist klappbar. Der Wartungszustand ist gut und das gibt den neuen Eignern die Möglichkeit, das Schiff sofort zu genießen. Die letzte Untersuchung für die Zertifizierung wurde im April 2022 durchgeführt. Es ist möglich, einen Wohnliegeplatz in B-Veurne zu übernehmen.
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Allgemeine Information
Werft: | Werft De Liesbosch, NL-Jutphaas/Utrecht |
Werft Umbau: | David Harris Boatbuilding |
Jahre von Renovierung: | 1991 |
Rumpfform: | Flachboden |
Rumpf Material: | Stahl |
Deck Material: | Stahl |
Aufbau Material: | Stahl Teak Oberteil Steuerhaus |
Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Breite Gangborden Achter Roof geschlossenen Pollers Schränken 3 wasserdichte Schott(en) |
Steueranlage: | mechanisch Steuerrad |
Fenster: | Aluminium Fensterrahmen & Hartholz Fensterrahmen Hartholz Aussentüren Einzelnverglasung |
Verdrängung (zirka): | maximal zulässige Verdrängung Verdrängung im leeren Zustand Verdrängung |
Ballast (zirka): | Beton blöcke unten am Boden gelegt |
Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,15 m 2,20 m abnehmbar Steuerhaus |
Eigner: | Britisch Eigner |
Registrierung: | SSR Britisch registriert |
Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Creme Aufbau Braunes Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 04-2022 antifouling 04-2022 sehr gut gepflegt |
Zertifikate: | Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN)) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 gültig bis: 04-2027 |
Geeignet für / als: | Binnengewässer geeignet für grössere Wasserstrassen geeignet zum Bewohnen & Erholungs-Schiff |
Weitere Information: | klassische Linien Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. straffer Rumpf Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
Maschinenleistung: | 160 Ps 117 kW |
Maschinen Marke: | GM Detroit |
U / Min.: | 2400 RPM |
Maschinentyp: | 466 |
Zylinderzahl: | 6 |
Betriebsstunden (Zirka): | 5375 an dem Stunden-Zähler |
Kraftstoff: | Diesel |
Kraftstofftank (zirka): | 2000 Liter 3 Stahl Tank(s) |
Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
Antrieb: | 4 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
Getriebe: | Velvet hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 3:1 |
Geschwindigkeit (zirka): | 10 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1500 RPM |
Heizung: | ACV Zentralheizung auf Diesel & Herd auf Holz = Kohleherd |
Bugstrahlruder: | Van Ballegooy 360 Grad drehbar Cummins Bugstrahlruder mit Dieselmotor 76 Ps Proportional |
Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
Batterien: | 2x 120 Ah Startbatterie(n) 1x 120 Ah Startbatterie(n) Generator 2x 120 Ah Startbatterie(n) Bugstrahlruder 8x 225 Ah 6 Volt Lichtbatterie(n) |
Batterie Ladegerät: | Mastervolt Mass Batterie Ladegerät 24/75 |
Generator: | Lister Flüsterset 10 kVA 230 Volt 1500 RPM 3600 Betriebsstunden (zirka.) |
Umformer: | Mastervolt Mass Umformer 24/1500 |
Frischwassertank (zirka): | 2000 Liter 1 Stahl Tank(s) |
Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
Schmutzwassertank (zirka): | 500 Liter 1 Stahl Tank(s) |
Lenz-Bilgepumpe: | 4x elektrische Pumpe |
Deck Waschpumpe: | Vorhanden 230 Volt |
Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter Gas-Zertifikat |
Weitere Information: | LED-Beleuchtung Luftkompressor |
Unterkunft
Innenausstattung: | Eiche finish Sperrholz Decke mit Latten (Klassik) Eiche Fussboden & Teppich Fussboden sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
Isolation: | Steinwolle |
Kabinen: | 3 Kabinen |
Koje: | Vorne: 1x 1-pers Mitte Schifsf: 1x 2-pers Hinten: 1x 2-pers |
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
Badezimmer: | Vorne: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser Badewanne h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette teilweise gefliest Hinter: Dusche Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette Steuerbord: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser |
Toilette: | 2x elektrische Toilette |
Kombüse / Küche: | U-Form Kombüse |
Herd: | 4-Flammen Herd auf Gas Dunstabzugshaube |
Backofen: | Gas Backofen & Grill |
Mikrowelle: | vorhanden |
Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
Spüle: | Kunststoff Anrichte |
Waschbecken: | 1 Waschbecken & Gemüse Waschbecken |
Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
Geschirrspüler: | vorhanden |
Unterhaltung: | flatscreen Fernseher Radio/CD Spieler Denon stereoset |
Stehhöhe (Zirka): | Steuerhaus (zirka) 1,91 m Kombüse / Küche (zirka) 1,95 m Salon (zirka) 1,95 / 1,89 m Kabin (zirka) 1,95 m Badezimmer / Toilette vor (zirka) 1,94 m Kabin (zirka) 2,05 m Werkstatt 2,09 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,95 m Badezimmer / Toilette hinten (zirka) 1,88 m Korridor (zirka) 1,86 m |
Weitere Information: | Waschmaschine / Trockner geeignet zum Wohnen |
Navigationsausrüstung
Navigationsausrüstung: | Alewijnse Explorer A4 Automatic Identification System (AIS) Seafarer LH 55 Wechselsprechanlage Navico Searanger 5600 UKW Standard Horizon HX300 Tragbare UKW VDO Echolot laptop / PC Navigo Kartenplotter Blau Bord Navigationsbeleuchtung Horn Scheibenwischer Scheinwerfer |
Rigg und Segel
Mast: | Laterne Mast Holz |
Legbar: | Ja manuell Winde |
Ausrüstung
Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Anker mit Kette in Ankerklüse |
Badeleiter: | Vorhanden |
Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe Rettungswesten nach den Zertifizierungsanforderungen |
Weitere Information: | Teak Dachfenster Deckslichter Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2022) Übernahme der aktuellen offiziellen Wohn-Verleih Liegeplatz ist möglich. Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. |