Colin Archer 11.00
Vision Doeve Maklers
Holzen Colin Archer mit klassische Linien. Das Schiff ist ziemlich spartanisch, sodass an Bord kein echter Luxus zu finden ist, aber wir gehen davon aus, dass dies für den echten Enthusiasten kein Problem sein wird. In Bezug auf die Navigationsausrüstung schneidet die Yacht gut ab. Dafür ist sie bestens ausgerüstet. Die Vorpiek ist perfekt geeignet für die Segelgarderobe und andere Accessoires. Dann gibt es eine Toilette mit versenkbarem Waschbecken, gefolgt von einem Doppelbett auf der Steuerbord- und Backbordseite. Die langen Bänke im Salon bieten jeweils einen 1-Personen-Schlafplatz. Gegenüber der Navigationsecke befindet sich die Kombüse. Aus unserer Sicht ist dies eine großartige Segelyacht, für die sie auch vom Verkäufer verwendet wurde, aber in einigen Punkten besteht dringender Wartungsbedarf.
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Allgemeine Information
| Werft: | Yacht-Werft Meeusen, NL-Breskens |
| Rumpfform: | S-Spant |
| Rumpf Material: | Hartholz |
| Deck Material: | Teak & Sperrholz |
| Aufbau Material: | Mahagoni |
| Bauausführung: | Schanzkleid Hartholz Scheuerleiste hölzerne Pollers Kanuheck Teakholz Vergitterung Kanuheck |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad |
| Fenster: | Bronze Fensterrahmen |
| Verdrängung (zirka): | 11 Tonnen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 18,00 m |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Weisser Rumpf |
| Geeignet für / als: | Hochseetüchtig Küstenschifffahrt Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | klassische Segelyacht |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 42 Ps 30 kW |
| Maschinen Marke: | Vetus |
| Zylinderzahl: | 4 |
| Baujahr Maschine: | 1998 in Betrieb |
| Betriebsstunden (Zirka): | 1550 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 150 ltr Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung nasser Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager |
| Getriebe: | PRM Delta20 hydraulisch |
| Heizung: | Herd auf Diesel |
| Elektrisches System: | 12 Volt |
| Batterien: | 1x 90 Ah Startbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Vorhanden |
| Frischwassertank (zirka): | 1x 170 ltr Nirosta Tank(s) |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Lenz-Bilgepumpe: | manuelle Pumpe |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Mahagoni Interieur Teak Fussboden mit Esche Sperrholz |
| Kabinen: | 2 |
| Koje: | Koje: 2x 2-pers Salon: 2x 1-pers |
| Toilette: | Handpumpe Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | Wallas 2-Flammen Herd Diesel/Keramik |
| Kühlschrank: | Kühlbox |
| Spüle: | Mahagoni Anrichte |
| Waschbecken: | Bronze |
| Unterhaltung: | Philips Radio/CD Spieler |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne (zirka) 1,39 m Kabin (zirka) 1,73 / 1,99 m Salon (zirka) 2,00 m Kombüse / Küche (zirka) 1,87 m |
| Weitere Information: | rückständige Erhaltung Siehe Fotos |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Raymarine C80 Kartenplotter / GPS / Radar Simrad RT64 UKW mit DSC Raymarine Autopilot Raymarine ST60 Windrichtung Messer Simrad AI50 Automatic Identification System (AIS) Autohelm Echolot Garmin 120 GPS Furuno Navtex Navigationsbeleuchtung Sestrel Kompass Barometer Hygrometer Thermometer Uhr |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Hocht Takelung |
| Mast: | Aluminium |
| Legbar: | Ja spreader |
| Baum: | Aluminium |
| Winschen: | Gibb 28 Schotwinsch Lewmar 42 Schotwinsch selftailing |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | Grosssegel 30m2 Fock 10 m2 Baum Fock 14 m2 |
| Weitere Information: | 2x Nagelbank |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | Simpson Lawrence manuelle Ankerwinde Verholspill Pflugschar Anker Bugrolle Anker Kette |
| Deck Persenning: | Winter Persenning(s) |
| Sprayhood: | Vorhanden |
| Badeleiter: | Vorhanden |
| Seereling / Korb: | Nirosta Relingstützen einzige Nirosta Kabel |
| Sicherheit: | automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum Feuerlöscher Seenotfunkboje (EPIRB) Rettungsinsel ohne Zertifikat |
| Weitere Information: | Dachfenster |
