Colvic Craft wurde im Jahr 1964 von den Kindheitsfreunden Colin (Charles) Burns und Vic (James) Pascoe gegründet. Das Unternehmen liegt an der Blackwater-Mündung an der Ostküste Englands und wurde zu einem der frühesten und produktivsten Hersteller von Motor- und Segelyachten in Großbritannien. Nachdem im Jahr 1962 mit der Produktion von GFK-Jollen begonnen wurde, dauerte es nicht lange, bis das Unternehmen auf größere Schiffe expandierte und insgesamt 29 verschiedene Bootsmodelle anbot, vom kleineren Salty Pup 23 bis zum beeindruckenden Clipper 60.
Die Gründer von Colvic Craft legten Wert auf den Bau sicherer, robuster und äußerst seetüchtiger Schiffe. Sie waren stolz darauf, einige der stärksten Rümpfe zu bauen, die je gebaut wurden. Allerdings litten in dieser Zeit viele Boote unter Osmose, einem Zustand, bei dem Wasser in die Glasfaserschichten eindringt und die strukturelle Integrität des Rumpfes beeinträchtigt. Interessanterweise waren Colvic-Boote von diesem Problem am wenigsten betroffen, was möglicherweise auf die Verwendung von über 6 cm Verbundwerkstoff in der Beplankung zurückzuführen ist.
Viele ihrer Boote verfügten über Steuerhäuser und zentrale Cockpits, was sie zu einer hervorragenden Wahl für einen dauerhaften Aufenthalt und Vollzeitkreuzfahrten machte. Darüber hinaus waren sie aufgrund ihrer Verwendung von gekapselten Kielen und aufgehängten Rudern (eine Seltenheit bei neueren Booten) sehr begehrt.
Leider ging Colvic Craft im Jahr 2000 in Liquidation. Obwohl ihre Vermögenswerte an Lancer Laminating Ltd verkauft wurden, mit der Absicht, die Produktion fortzusetzen, schloss Lancer Laminating Ltd im Jahr 2004 ebenfalls ihre Türen und setzte damit faktisch das Ende der Marke Colvic Craft.
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