Classique Vedette à moteur 15.55 Vendu

Dimensions (m): 15.55 x 4.50 x 1.40
N° de réf.: 180405
Place de mouillage: Près de Amsterdam, Pays Bas
Année de construction: 1947
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien ferry du chantier naval de Temse en Belgique qui a été employé comme bateau à passagers. En 2005, le navire a été transformé en bateau de plaisance. Le haut de la timonerie peut être rétracté hydrauliquement vers l'arrière, de sorte qu'il reste une position de direction ouverte avec pare-brise. L'intérieur est nautique avec à l'avant encore les anciens bancs qui peuvent être convertis en un lit 2 personnes, timonerie avec des sièges et une position de direction soulevée à l'arrière il y a les toilettes / salle de bain (en construction), cuisine et coin salon.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Jos Boel & Zn, B-Temse
Chantier rénovation: chantier naval Tak, NL-Raamsdonkveer
Coque forme: en forme
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté de la coque
riveté et soudées de la superstructure
plastique bourrelet
auto-videur cockpit
lourds construits
proue en éventail
Système de barre: hydraulique
roue
gouvernail en acier
gouvernail compensé
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
Déplacement (environ): 25 ton
Tirant d'air (environ): 3,20 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque bleu
superstructure blanche
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2015 dernière traitement navire sous-marin
Convient pour: les voies navigables
les eaux côtières
bateau de plaisance
Plus d'informations: Vedette classique
pic avant avec puits à chaine
Navire sous-marin est presque entièrement remplacé.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 214 cv
158 kW
Moteur marque: Volvo Penta
Nombre de cylindres: 6
Heures de fonctionnement (environ): 7500 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 250 litre
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement (2015)
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: hydraulique
réduction 4:1
Hélice d'étrave: hélice d'étrave électricité
24 Volt
Système électrique: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 2x 230 Ah batterie(s) de service
2x 230 Ah Hélice d'étrave batterie(s)
Chargeur de batterie: Victron Skylla-TG chargeur de batterie 24-50 (2017)
Inverseur: Victron Phoenix inverseur 24/800
inverseur 24-12 Volt
Panneaux solaires: 2x panneau solaire
Réservoir d'eau (environ): 2x 200 litre
plastique réservoir
Système de pressure d'eau: hydrophore
Système de Eau chaude: chaudière (230 Volts) (2016)
80 litre
Réservoir d'eaux usées (environ): présents
D'approvisionnement en gaz: Oui, bouteille une à brioche

Hébergements

Intérieur: bateaux avant:
originale
timonerie:
intérieur acajou
carré l'arrière:
Contreplaqué
voir les photos
Isolation: partie
Cabines: 1 cabine
Couchette: l'avant: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: préparé
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: 2-becs cuisinière
Gaz
Réfrigérateur: présents
230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir
Évier: 2x évier en acier inoxydable
Robinet: chaude et eau froide
Divertissement: Sony radio/CD
hauteur sous barrot (environ): Avant (environ) 2,13 m
timonerie (environ) 1,95 / 2,23 m
salon (environ) 2,23 m
cuisine (environ) 2,22 m

équipements de navigation

Équipements de navigation: Simrad RT1200 VHF
essuie-glace
Horn
clinomètre
feux de navigation

Équipements

Ancre équipements: Lofrans guindeau électrique 24 Volt / 1000 Watt
poupée
ancre avec de la chaîne
dans écubier ancre