Segeln Tjalk 17.80 Verkauft
Abmessungen (m):
19.40/17.80 x 3.80 x 0.80
Ref. Nr.:
190907
Liegeplatz:
In der Nähe von Amsterdam, Niederlande
Baujahr:
1900
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemaliger Binnenfrachtkahn mit wunderschönem und originellem Aussehen. Im Jahr 2018 war das gesamte Unterwasserschiff bis knapp über die Wind- / Wasserlinie erneuert (neu eingestellt). Von innen und außen ist sie danach sehr gut bemalt, damit diese Dame für die Zukunft fertig ist. Das Interieur wurde zum größten Teil erneuert, aber ist noch nicht vollständig fertig. Insgesamt hat diese Renovierung mehr als 30.000 Euro gekostet. Ein wunderschöner und schneller Segel-Tjalk, der möglicherweise zum Chartern im kleinen Maßstab oder zur Freizeitnutzung verwendet werden könnte. In unseren Augen ein Muss für jemanden, der eine gute Basis braucht und den letzten Schliff selbst machen möchte. In unseren Augen ein Gewinn für jeden (Museums-)Hafen.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft:
Werft Barkmeijer, NL-Briltil
Jahre von Renovierung:
2018
Rumpfform:
Flachboden
Rumpf Material:
Stahl (6 mm)
underwaterschiff vollständig ersetzt (2018 @ Scheepswerf Talsma, NL-Franeker)
underwaterschiff vollständig ersetzt (2018 @ Scheepswerf Talsma, NL-Franeker)
Deck Material:
Eisen/Stahl
Aufbau Material:
Stahl
Bauausführung:
neuer Stahl geschweißt
& vernietet
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
Achter Roof
Achterunter
1 Luvklotz
1 wasserdichte Schott(en) mit wasserdichte Tür(en)
& vernietet
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
Achter Roof
Achterunter
1 Luvklotz
1 wasserdichte Schott(en) mit wasserdichte Tür(en)
Steueranlage:
Ruderpinne
Hartholz ruder (2014)
Hartholz ruder (2014)
Fenster:
Messing Bullaugen
Verdrängung (zirka):
22 ton
Ballast (zirka):
Keine Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka):
21,00 m
2,50 m Mast(en) gesenkt
2,50 m Mast(en) gesenkt
Eigner:
Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System:
2018 vollständig auf blanken Stahl ausgezogen (binnen en buiten / inside and outside / innen und außen / à l'intérieur et à l'extérieur)
Zwei-Komponenten System (nieuw staal / new steel / neuer Stahl / nouvel acier)
& Ein-Komponenten Finish
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
Zwei-Komponenten System (nieuw staal / new steel / neuer Stahl / nouvel acier)
& Ein-Komponenten Finish
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
Zertifikate:
kein Zertifikat Anforderung
Geeignet für / als:
geeignet für grössere Wasserstrassen
Erholungs-Schiff
Erholungs-Schiff
Weitere Information:
all die schlechten Stahl ersetzt
klassische Segelyacht
klassische Linien
schöne Sprung
Unterwasser-Schiff ist vollständig erneuert.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
geräumiges Vordeck
Vorpiek
Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
klassische Segelyacht
klassische Linien
schöne Sprung
Unterwasser-Schiff ist vollständig erneuert.
verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
geräumiges Vordeck
Vorpiek
Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Webseite, Domain Name & E-Mail-Adresse:
Das Schiff wird angeboten einschließlich der Webseite, Domain-Namen und E-Mail-verlinkten Adressen. Die Kosten für die Registrierung der Website sind für das Konto des Käufers.
Technische Information
Maschinenleistung:
85 Ps
62 kW
62 kW
Maschinen Marke:
DAF
Maschinentyp:
475
Zylinderzahl:
6
Betriebsstunden (Zirka):
unbekannt
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstofftank (zirka):
500 Liter
1 Stahl Tank(s)
50 Liter
1 Kunststoff Tank(s)
1 Stahl Tank(s)
50 Liter
1 Kunststoff Tank(s)
Kühlung System:
Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
nasser Auspuff
Antrieb:
3 Flügel Propeller
MaxProp Faltpropeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle (2010)
MaxProp Faltpropeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle (2010)
Getriebe:
PRM hydraulisch
Elektrisches System:
einfach elektrisches System
Batterien:
2x 240 Ah
Batterie Ladegerät:
Victron Phoenix Batterie Ladegerät 24/25
Generator:
2,5 kVA
Yanmar Diesel
3000 RPM
Yanmar Diesel
3000 RPM
Frischwassertank (zirka):
400 Liter
2 Kunststoff Tank(s)
2 Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage:
elektrische Wasserpumpe
Lenz-Bilgepumpe:
230 Volt
Gasnetz:
Vorhanden
Camping-Gas
nicht erfüllt aktuelle Sicherheitsanforderungen
Camping-Gas
nicht erfüllt aktuelle Sicherheitsanforderungen
Weitere Information:
Ersatz-Propeller
Unterkunft
Innenausstattung:
Kiefer
& Sperrholz
noch nicht ganz fertig
siehe die Fotos
& Sperrholz
noch nicht ganz fertig
siehe die Fotos
Isolation:
gut isoliert
Kabinen:
1 Kabine
Koje:
Hinten: 1x 2-pers
Toilette:
Handpumpe Toilette
Herd:
2-Flammen Herd
Nirosta
Nirosta
Kühlschrank:
2x Kühlschrank
1x Kühlbox
1x Kühlbox
Tiefkühlschrank:
2x klein Tiefkühlfach
Spüle:
Granit Anrichte
Waschbecken:
1 Waschbecken
Wasserhahn:
Kält fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka):
Vorschiff (zirka) 1,51 m
Mid Schiff (zirka) 1,36 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,77 m
Mid Schiff (zirka) 1,36 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,77 m
Rigg und Segel
Rigg Typ:
Gaffel Takelung
Mast:
Oregon Pine
Legbar:
Ja
sprenkel
& Winde
sprenkel
& Winde
Baum:
Oregon Pine
Gaffel:
Aluminium
Klüverbaum / Bugspriet:
Bugspriet
Schwertern:
iroko Seitenschwertern
2x Seitenschwertern Winsch
2x Seitenschwertern Winsch
Winschen:
Strikwerda segeln Winsch mit 4 Walzen
Enkes 22 Schotwinsch
Enkes 22 Schotwinsch
Material der Segel:
Dacron
Segel:
1 Grosssegel
2x Fock
1 cruising chute
1 Sturmfock
2x Fock
1 cruising chute
1 Sturmfock
Weitere Information:
Selbstwendefock
Segelkleider
Segelkleider
Ausrüstung
Anker Ausrüstung:
Classic Anker
Anker Leine
Anker Leine
Sicherheit:
Rettungswesten
Rettungsring
Feuerlöscher
Rettungsring
Feuerlöscher
Weitere Information:
Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft.
30.000 € in das Schiff investiert (Zirka)
30.000 € in das Schiff investiert (Zirka)
