Motor Yacht 14.00 GSAK Verkauft

Abmessungen (m): 14.00 x 3.40 x 1.40
Ref. Nr.: 190708
Liegeplatz: In der Nähe von Amsterdam, Niederlande
Baujahr: 1958
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Niederländisches Zollschiff „Ooievaar“, das professionell in eine komfortable und robuste Motoryacht mit Achterkabine mit Eignerkabine, Steuerhaus mit seitlichen Schiebetüren, Steuerstand und 2 Bänken umgebaut war. Weiter vorne befinden sich der Salon mit Pantry / Küche, Sofa, WC / Badezimmer und einer Kabine. Sie ist ein komfortables Schiff mit guter Ausrüstung und in unseren Augen sie ist ein Schiff mit einer sehr großen Fahrgebiet. Entfernen Sie den Mast und Sie können zum Mittelmeer oder mit dem Mast problemlos zur Ostsee oder zur Donau fahren.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft Gebroeders Akerboom, NL-Oegstgeest
Jahre von Renovierung: 2001
Rumpfform: Rund Boden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: geschweisst
Scheuerleiste
Breite Gangborden
Achterkajüte
Nirosta Pollers
Schanzkleid
fächerförmigen Bug
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
& Fernbedienung
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
2x Teak Holz Aussentür
getöntes Glas
Verdrängung (zirka): 20 ton
Ballast (zirka): Stahl
Trimm Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,60 m Mast(en) gesenkt
3,10 m Mast(en) entfernt
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Blaues Aufbau
Weisses Schanzkleid
Weisser Aufbau
etwas rückständige Erhaltung
siehe die Fotos
Geeignet für / als: Berufsschifffahrt
Küstenschifffahrt
Erholungs-Schiff
geeignet zum Bewohnen
Weitere Information: verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
Sehr gut für Fahrten auf de den Küstengewässern.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 180 Ps
132 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2000 RPM
Maschinentyp: 1160
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1980
Überholung Maschine: 2001 Überholt
Betriebsstunden (Zirka): 1150 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2000 Liter
2 Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kühlrohren (2018)
trockener Auspuff
Antrieb: 4 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Twin Disc MG-5061
hydraulisch
Geschwindigkeit (zirka): 11 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1000 RPM
19 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung: Webasto Warmluftheizung (2018)
auf Diesel
Bugstrahlruder: Vetus elektrische Bugstrahlruder
24 Volt
Elektrisches System: 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 180 Ah Startbatterie(n)
2x 200 Ah Lichtbatterie(n)
Batterie Ladegerät: Victron Phoenix Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50
Batterie Trenndiode: Multi Laderegler
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Umformer: Victron Phoenix Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50
Sonnenkollektor: 2x Sonnenkollektor
Frischwassertank (zirka): 450 Liter
1 Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Diesel Wasserabscheider: Separ Diesel Wasserabscheider
Maschinenraum: belüftet
isolierter Maschinenraum
Lenz-Bilgepumpe: Vorhanden
24 Volt
Deck Waschpumpe: Vorhanden
24 Volt
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
Isolation: Ja
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 1x 1 1/2-pers
Hinten: 1x 2-pers & 1x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Dusche
h&k fliessendes Wasser
Teak Steg
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Eignerkabine:
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 4-Flammen Herd
auf Gas
Kühlschrank: Vorhanden
Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 1,95 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,90 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,93/1,78 m
Steuerhaus (zirka) 1,97 m
Hinterkajüte (zirka) 1,90 m

Rigg und Segel

Mast: Aluminium Mast
Legbar: Ja
sprenkel

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: elektrische Ankerwinde
Pool Anker
Nirosta
in Ankerklüse
Badeleiter: Nirosta
mit Teak
Schwimmplattform: Edelstahl
mit Hartholz
Seereling / Korb: Seereling
Davits: Vorhanden
Nirosta
Sicherheit: Feuerlöscher
Rettungsringe
Feuerlöschdecke
Weitere Information: Nirosta Fender Behälter
Fenders
Schiebeluke
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.