Ehemaliges Rettungsboot 9.00

Abmessungen (m): 9.00 x 3.15 x 1.00
Ref. Nr.: 190305
Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, Niederlande
Baujahr: 1920
Material: Holz

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Rettungsboot, das unter anderem komplett mit einem neuen Volvo Penta-Motor ausgestattet wurde, aber auch die weiteren technischen Installationen wurden komplett neu installiert. Der Rumpf wurde komplett geprüft und anschließend mit Epoxidharz behandelt, und ein komplett neues Deck, ein Aufbau und ein Cockpit wurden installiert. Keine Kosten werden gescheut, um sie vorzubereiten, aber leider, aufgrund persönlicher Umstände, nachdem das alles ausgeführt war, ist das Schiff kaum benutzt und nicht gut gepflegt. Der aktuelle Verkaufspreis ist nur ein Bruchteil dessen, was alles gekostet hat.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: unbekannt
Jahre von Renovierung: 2013
Rumpfform: Rundspant
Rumpf Material: Teak
Epoxy
Deck Material: Marine Sperrholz
Epoxy
Aufbau Material: Marine Sperrholz
Epoxy
Bauausführung: diagonal
öffnen Cockpit
Klampen aus Nirosta
Kanuheck
Kiel: Flossenkiel
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Heck ruder
Holz ruder
Fenster: Nirosta Fensterrahmen
Ballast (zirka): Vorhanden
Trimm Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,30 m
geschätzt
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: graues Rumpf
Weisser Aufbau
Zwei-Komponenten System
etwas rückständige Erhaltung
Geeignet für / als: Binnengewässer
Küstenschifffahrt
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: Gegeben Baujahr ist eine Schätzung
Rundumfender
Bugfender
Sehr gut für Fahrten auf de den Küstengewässern.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 40 Ps
29 kW
Maschinen Marke: Volvo Penta
U / Min.: 3200 RPM
Maschinentyp: D2-40B
Zylinderzahl: 4
Baujahr Maschine: 2013
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1 Kunststoff Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Wassergeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Volvo Penta mechanisch
Heizung: Wallas Nautic 30D Warmluftheizung
auf Diesel
Motor-Instrumente: Vorhanden
Bugstrahlruder: QL by Volvo Pentra elektrische Bugstrahlruder
4 kW
12 Volt
Elektrisches System: 12 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 1x 225 Ah Lichtbatterie(n)
1x 102 Ah Startbatterie(n)
Batterie Trenndiode: Multi Battery Isolator
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Alternator: 12 Volt
Umformer: Sinergex Pure Sine Umformer 12/1500
Frischwassertank (zirka): 1 Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Schmutzwassertank (zirka): 1 Kunststoff Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Gasnetz: kein Gas an Bord
Weitere Information: LED-Beleuchtung

Unterkunft

Innenausstattung: Sperrholz
weiß lackiert
siehe die Fotos
Isolation: Nicht
nicht nötig
Koje: Vorne: 1x 2-pers
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Spüle: Hartholz Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): 1,84 m

Rigg und Segel

Mast: Laterne Mast
Hartholz
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Anker mit Leine
Outdoor Polster: Cockpitkissen
Cockpit Zelt: Vorhanden
Weitere Information: Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.