ex Luft-See-Rettungsboot der RAF, klassische Motoryacht 18.51
Abmessungen (m):
18.51 x 4.00 x 1.00
Ref. Nr.:
240707
Liegeplatz:
In der Nähe von Cambrai, Frankreich
Baujahr:
1943
Material:
Holz
Preis:
€ 79.500,--
MwSt. nicht relevant
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Luft-Seenotrettungsboot der Royal Air Force (RAF), das nach dem Zweiten Weltkrieg als Barkasse für die „Flying Boats“ der Aquila Airways diente. Im Jahr 1958 wurde dieses Schiff zu einer klassischen Motoryacht umgebaut. Seitdem ist sie im Besitz der jetzigen Familie, die ihr gut gepflegt hat. Im Jahr 2010 wurden die Motoren ausgetauscht, der Rumpf wurde bei Bedarf (ca. 1/3) ersetzt und viele weitere Punkte wurden durchgeführt. Bei unserem Besuch waren wir von der Innenseite des Rumpfes sehr beeindruckt. Eine Stahlhalterung zur Lagerung an Land ist ebenfalls vorhanden. Eine ausgezeichnete Gelegenheit, eine gut reparierte klassische Motoryacht mit einer schönen Geschichte zu erwerben.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft Walton Yacht Works, UK-Shepperton |
| Werft Umbau: | Werft Kemps, UK-Southampton (1958-1962) Werft Depinoy, F-Courchelettres (1997) Werft De la Lys, F-Valenciennes (2006-2007) |
| Rumpfform: | Tief-V |
| Rumpf Material: | Iroko & Eiche & Mahagoni |
| Deck Material: | Teak Deck(s) & Iroko |
| Aufbau Material: | Mahagoni & Marine Sperrholz |
| Bauausführung: | diagonal (Doppel) Scheuerleiste rundum Breite Gangborden Flying Bridge Starke Konstruktion |
| Steueranlage: | Innen- und Außensteuerstand mechanisch Steuerrad Innensteuerstand ist nicht angeschlossen |
| Ballast (zirka): | Keine Ballast gesehen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,20 m |
| Eigner: | Französischer Eigner |
| Registrierung: | Französische Registrierung |
| Farbe / Farbe-System: | Weisser Rumpf lackiertem Holz siehe die Fotos letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 06-2023 |
| Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
| Geeignet für / als: | Küstenschifffahrt Binnengewässer geeignet für grössere Wasserstrassen geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den Küstengewässern. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 2x 135 Ps 2x 99 kW |
| Maschinen Marke: | 2x Perkins |
| U / Min.: | 2x 2600 RPM |
| Maschinentyp: | 2x M135 |
| Zylinderzahl: | 2x 6 |
| Baujahr Maschine: | 2010 in Betrieb |
| Betriebsstunden (Zirka): | Steuerbord 500 Backbord 500 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2000 Liter 4x Stahl Tank(s) 650 Liter rot 1x Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | 2x Zweikreiskühlung 2x nasser Auspuff |
| Antrieb: | 2x 4 Flügel Propeller 2x Wassergeschmierte Schraubenwelle 2x Python homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager (2010) |
| Getriebe: | 2x Velvet hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 1,91:1 |
| Heizung: | Kabola HR400 Zentralheizung (2020) auf Diesel 14 kW |
| Motor-Instrumente: | Vorhanden |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 240 Ah Startbatterie(n) 2x 240 Ah Lichtbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Vetus Combi-Y Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/75 Gys Batterie Ladegerät |
| Batterie Trenndiode: | Batterie Trenndiode |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Umformer: | Vetus Combi-Y Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/75 |
| Frischwassertank (zirka): | 850 Liter 2x Kunststoff Tank(s) 1x Stahl Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Durchlauferhitzer |
| Schmutzwassertank (zirka): | nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt Siehe Fotos |
| Lenz-Bilgepumpe: | Vorhanden |
| Gasnetz: | Vorhanden |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien etwas rückständige Erhaltung siehe die Fotos |
| Isolation: | Teilweise |
| Kabinen: | 2 |
| Koje: | Vorne: 1x 1-pers Hinten: 1x 2-pers Bettcouch: 1x 1-pers Bettcouch: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Badewanne mit Dusche h&k fliessendes Wasser Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | Toilette im Badezimmer Handpumpe Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 2-Flammen Herd Nirosta auf Gas |
| Backofen: | Gas Backofen |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Spüle: | Anrichte mit Fliesen |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorkabine (zirka) 1,66 / 2,00 m Kombüse / Küche (zirka) 2,06 m Salon (zirka) 2,05 m Salon Oben (zirka) 1,85 m Korridor (zirka) 1,83 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,73 m Eigner Kabine (zirka) 1,76 m |
| Weitere Information: | geeignet zum Wohnen Waschmaschine Das Schiff wird mit allem an Bord übertragen, mit Ausnahme persönlicher Gegenstände und Kunstwerke. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Ankerlicht Kompass Navicom RT-550 UKW mit DSC |
Rigg und Segel
| Mast: | Hartholz Laterne Mast |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde 2x Classic Anker Anker Kette Bugrolle |
| Cabrio Zelt: | Vorhanden |
| Cockpit Zelt: | Vorhanden |
| Badeleiter: | Vorhanden |
| Seereling / Korb: | Seereling |
| Beiboot: | Vorhanden GFK Beiboot |
| Davits: | Vorhanden Aluminium |
| Weitere Information: | Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2023) Aluminium Laufsteg |
